Dukungan dari Pedagang untuk Proyek Island Express: Untuk menghilangkan Adapazarı-İstanbul Express dari Stasiun Adapazarı, para pengrajin Stasiun Kereta Api Adapazarı dan Storey Market Place mendukung proyek dan membuat pernyataan pers.
Anggota Sakarya Civil Society Platform (SASTOP), perwakilan LSM dan warga Adapazarı-Istanbul Express, Stasiun Adapazarı akan dipindahkan dari stasiun kereta Adapazar 13 pada bulan Desember 2016 meluncurkan kampanye yang diluncurkan dengan mendukung Stasiun Kereta Api adapazarı dan pemilik toko Storey Market memberikan siaran pers.
"Pedagang stasiun kereta telah menjadi meja informasi warga selama 5 tahun"
Özgür Öztop, yang membuat pernyataan atas nama pengrajin Stasiun Kereta Adapazarı dan Katlı Pazar Place, mengatakan, “Ada-express, yang mulai beroperasi pada tahun 1891 dan menjadi simbol kota kami, dihentikan pada tahun 2012 karena pekerjaan jalur kereta berkecepatan tinggi. Ada-express, yang melanjutkan pelayarannya pada tahun 2015, melakukan 4 penerbangan timbal balik antara Arifiye-Pendik. Berdasarkan informasi yang kami terima dari pihak berwenang, pada periode sebelumnya melayani 11 kali sehari dengan tingkat okupansi 135 persen. Itu adalah salah satu layanan TCDD yang paling menguntungkan. Sekarang bekerja dengan tingkat hunian 25 persen. ADARAY, bekerja antara Adapazari dan Arifiye, tidak dapat memenuhi harapan. Tiket tidak dijual di stasiun kereta, dan warga kami mengeluh kepada kami setiap hari. Pedagang stasiun kereta telah menjadi meja informasi warga tentang masalah ini selama 5 tahun ”.
"Warga kami divonis penerapan harga selangit dengan transportasi jalan raya"
Menyatakan bahwa mereka adalah pendukung proyek, Öztop berkata, “Orang-orang kami, yang datang ke pasar dari Izmit dan Istanbul untuk berbelanja, tidak mampu lagi membeli. Mahasiswa kami, pegawai negeri sipil, orang tua dan orang muda telah dikutuk untuk transportasi jalan raya dan harga selangit. Subjeknya tidak hanya perjalanan Adapazari-Istanbul. Diantara; Di kabupaten yang terdapat sekitar 20 stasiun seperti Sapanca, Hereke dan Gebze ini, pengangkutan hanya bisa dilakukan dengan 2-3 kendaraan. TCDD Tasimacilik General Manager Veysi Kurt, di kota-kota modern, stasiun kereta berada di tengah. Dia mengatakan bahwa kami dapat mengangkut 500 ribu penumpang sehari di jalur ini, tetapi kami tidak dapat melakukan layanan ini. Alasannya adalah bahwa Kota Metropolitan Sakarya tidak mengizinkan pelayaran pulau ekspres karena kepadatan lalu lintas di penyeberangan. Sebagai pemilik toko di Stasiun Kereta Pasar Bertingkat, kami meminta pihak berwenang untuk menyelesaikan perselisihan antar lembaga secepat mungkin. Baik itu di bawah tanah atau di atas tanah, selama warga dilayani, penghalang layanan publik terbuka. Kami, sebagai pedagang, berdiri di belakang kota kami, dan kami adalah pendukung dari setiap proyek yang akan melayani warga kami dan tidak akan mengorbankan pedagang kami ”.
“Kami berhutang sebagian besar penghasilan kami ke kereta-kereta ini.
Menyatakan bahwa masuknya kembali pulau ekspres ke pusat kota akan memberikan kehidupan kepada pemilik toko, Özgür Öztop berkata, “Sebagai pemilik toko Pasar Bertingkat dan Stasiun Kereta, kami berhutang sebagian besar pendapatan kami untuk kereta ini, dan kami menopang hidup kami dengan kereta api ini selama bertahun-tahun. Kami mengajar anak-anak kami, membawa roti ke rumah kami, dan mengadakan pernikahan kami. Dalam 5 tahun, kami tidak punya apa-apa lagi di tangan kami. Kami memiliki pedagang yang tidak bisa membayar sewa dan terlambat membayar. Selain itu, teman-teman pedagang kami di Çark Caddesi, Uzun Çarşı dan Grand Bazaar mengeluh dan menderita akibat situasi ini. Pintu masuk pulau ekspres ke pusat kota akan memberikan kehidupan bagi pedagang kita, pemandangan ini terlihat jelas. Kami ingin korban kami dilihat oleh pihak berwenang ”.
13 Di sisi lain, kampanye tanda tangan 2016, diluncurkan pada Desember 12, akan berakhir pada Maret 2017. Sejauh ini, 45 ribu tanda tangan telah dikumpulkan.
Jadilah yang pertama mengomentari