Tahun 160 telah berlalu sejak perjalanan pertama kereta api di Anatolia.
Di 1856, 4.136 km dari jalur yang dibangun dengan perjalanan kereta api yang dimulai dengan jalur İzmir-Aydın tetap dalam perbatasan hari ini. Rel 1923 km dibangun antara 1950-3.764.
Gerakan cepat Demirağlar terhenti selama lebih dari setengah abad, seperti 1950-2003.
Tahun 2003 sekali lagi menjadi tonggak sejarah untuk perkeretaapian. Dengan dukungan besar dari pemerintah kami, investasi 57,7 miliar TL dilakukan hingga hari ini. 2009 di Ankara-Eskisehir, 2011 di tahun Ankara-Konya, 2013 di Konya-Istanbul dan 2014 di Ankara-Istanbul antara penerbangan Kereta Berkecepatan Tinggi telah dimulai.
Pekerjaan konstruksi Kereta Berkecepatan Tinggi antara Ankara-İzmir dan Ankara-Siva juga sedang berlangsung. Selain jalur kereta berkecepatan tinggi berkecepatan tinggi, Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Karaman - Ulukışla - Yenice-Adana - Osmaniye - Ga-ziantep, Adana-Mersin, Sivas-Erzincan, Eskişehir-Antalya, cocok untuk penumpang yang cepat dan manajemen pengangkutan. Halkalı-Kapıkule Kami sedang melaksanakan proyek-proyek Fast Railway.
Gratis, kompetitif, ekonomi, dan sosial perawatan dari drive-dapat dikurangi disiapkan untuk menciptakan sektor kereta api kompatibel dengan undang-undang Uni Eropa dan 2013 tahun mulai berlaku di 6461 Turki No. restrukturisasi operator infrastruktur kereta api TCDD di bawah UU Liberalisasi studi Railway Transport diselesaikan dengan sukses.
Sebagai anak perusahaan dari TCDD untuk tujuan pengangkutan barang dan penumpang da TCDD Taşımacılık A.Ş. didirikan.
Jalur yang ada telah diperbarui dan diubah menjadi listrik dan diberi sinyal, dan sektor logistik telah mulai membangun pusat kesehatan. Unit 20 dari pusat logistik direncanakan karena total unit 7 ditugaskan. Pekerjaan untuk yang lain berlanjut.
Armada kendaraan derek dan derek itu dimodernisasi. Di Ankara, Istanbul, Izmir dan Gaziantep, proyek-proyek asli dilakukan untuk angkutan umum perkotaan. Bersamaan dengan ini, langkah-langkah penting telah diambil menuju liberalisasi sektor ini dan pengembangan industri kereta api domestik dan nasional di negara kita.
Restrukturisasi TCDD untuk liberalisasi sektor kereta api dan pendirian TCDD A.Ş. telah selesai.
Cluster Sistem Transportasi Rel Anatolia (ARUS), yang meliputi TCDD, didirikan. Sekarang kami memiliki industrialis 170 dan mereka mulai memproduksi merek nasional kami dengan kepercayaan pada "kerja sama, kerja sama, dan merek nasional Şu.
Selain anak perusahaan dan afiliasi TCDD, TUBITAK dan universitas, dll. Sebagai hasil dari kerja sama dengan para pemangku kepentingan seperti itu, set kereta lokal, kereta api, gunting, traverse dan pengencang kecil sekarang diproduksi di negara kita. Kami mendorong sektor ini untuk mewujudkan produksi Teker dan Aks di negara kami.
Di TULOMSAS, produksi lokomotif listrik E1000 nasional telah berhasil diselesaikan. Proyek Signaling Nasional selesai bekerja sama dengan TCDD dan TUBITAK.
Kereta Berkecepatan Tinggi Nasional di TÜLOMSAŞ, set EMU / DMU Nasional di TÜVASAŞ dan Proyek National Freight Wagon Project di TÜDEMSAŞ sedang berlangsung.
Karya-karya ini, yang sangat penting dalam membangun kembali negara kita dan dalam hal mencapai target 2023, tidak luput dari perhatian organisasi di dalam dan di luar negara kita, TCDD dihargai.
5 195 adalah anggota dari International Railways Association (UIC). Di Majelis Umum, saya terpilih sebagai Wakil Presiden TCDD dan ü Penghargaan Layanan Luar Biasa Peradaban Jalan Sutra M oleh Persatuan Insinyur dan Arsitek Dunia Turki adalah hasil dari jalur TCDD yang sukses.
Di sisi lain, proyek kereta kecepatan tinggi kami dianugerahi Penghargaan Tahun Haydar Aliyev dalam kategori 'Proyek Internasional Sinan dalam Rekayasa, Arsitektur dan Desain Perkotaan' dalam lingkup Olimpiade Proyek Internasional Mimar Sinan dan mendorong kami untuk melakukan lebih banyak upaya atas nama negara dan sektor kami.
Anggota Kereta Api dan ARUS kami; Proyek YHT nasional dan kereta api berkecepatan tinggi, Tram Nasional, LRT dan produksi kendaraan metro, pusat logistik, proyek transportasi massal dalam kota dan antar kota akan terus mengambil peran lokomotif dalam mencapai tingkat peradaban kontemporer negara kita.
Sumber: İsa APAYDIN - Manajer Umum TCDD - Ketua Dewan ARUS - saya www.ostimgazetesi.co
Jadilah yang pertama mengomentari