Wawancara BTS dengan Manajer Umum TCDD Apaydın

Komite Eksekutif Pusat Serikat Pekerja Transportasi (BTS) bertemu dengan Isparta APAYDIN, Direktur Jenderal TCDD.

Presiden Umum Hasan BEKTAŞ, anggota Dewan Eksekutif Pusat Rıza ERCİVAN, Ahmet EROĞLU dan Presiden Cabang Ankara İsmail ÖZDEMİR membuat laporan tentang masalah yang diidentifikasi dalam perjalanan kerja kami selama pertemuan dengan İsa APAYDIN ​​dan meminta langkah-langkah yang perlu diambil untuk menyelesaikan masalah ini.

Dalam pertemuan tersebut; Departemen Jalan dan Fasilitas ditutup dan Presidensi Departemen Pemeliharaan dan Modernisasi Kereta Api dibagikan dan situasi negatif dibagikan dan petisi yang meminta penyelesaian masalah yang dialami oleh anggota dan karyawan kami disajikan secara terpisah dalam lampiran.

Laporan yang disampaikan kepada Manajer Umum TCDD İsa APAYDIN ​​adalah sebagai berikut.

1- Turki setelah berlakunya UU Liberalisasi Railway Transport, Jalan dan Fasilitas Departemen penyatuan praktik lembaga kami telah menyebabkan banyak negatif. Fakta bahwa Apartemen-apartemen ini memiliki banyak bidang keahlian dalam diri mereka sendiri, walaupun mereka benar-benar terpisah satu sama lain, telah semakin meningkatkan negativitas ini dan akan lebih bermanfaat bagi lembaga untuk mencapai tujuannya ketika terus berlanjut sebagai Kamar-kamar terpisah. Laporan luas kami tentang hal ini telah dikirim ke Direktorat Anda pada bulan Juli.

2- Railway Transport karyawan Turki TCDD setelah proses mencapai diberlakukannya UU Liberalisasi Direktorat Jenderal Turki Negara Kereta Api dan Transportasi Inc membusuk penyimpangan substansial dalam pemenuhan karyawan sebagai akibat dari banyak layanan yang sedang dialami. Sebagian besar dari kegagalan ini terjadi di tempat-tempat di mana layanan pembentukan kereta disediakan. Hasil dekomposisi; Karena tidak ada cukup personel di perusahaan-perusahaan ini, mereka tidak memiliki informasi yang cukup tentang tugas-tugas ini dan mereka tidak cukup cocok. Kegagalan untuk menyelesaikan masalah ini akan membahayakan lalu lintas serta menyebabkan penggunaan tenaga kerja yang tidak efisien dan memburuknya perdamaian kerja.

Selain itu, tidak dapat dihindari bahwa pelatihan dan pekerjaan manuver akan meningkat di masa depan sebagai hasil dari intervensi perusahaan sektor swasta yang akan melakukan operasi kereta api.

Semua personel (TTM, TTİ dan lainnya) yang menyediakan layanan ini (TTM, TTİ dan lainnya) dalam lingkup Direktorat Jenderal TCDD bertanggung jawab atas layanan ini. atau operator kereta lain dengan imbalan biaya.

Sebagai hasil dari restrukturisasi 3-TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. Staf telah kehilangan hak untuk perumahan. Karena situasi ini akan menyebabkan bencana permanen dengan mengalokasikan perumahan kosong untuk personil Direktorat Jenderal TCDD, pengaturan yang diperlukan harus dilakukan sesegera mungkin dan viktimisasi personel harus dicegah. Semua alokasi harus dihentikan hingga pengeditan dilakukan.

Selain itu, meskipun ada kriteria dan poin penilaian yang jelas untuk alokasi penginapan, penyimpangan antar kelompok terjadi. Dalam hal ini, Komisi Alokasi Perumahan Daerah yang relevan harus diperingatkan.

4- yap Dewan Direksi berwenang untuk mengatur organisasi yang akan dibuat dengan mempertimbangkan struktur hierarki dan kemungkinan keuangan organisasi dan tidak melebihi jumlah total biaya toplam 5. Kriteria yang akan diterapkan dalam organisasi pekerjaan pengelompokan adalah penting dalam hal menjaga keseimbangan hierarkis internal serta memastikan kedamaian bisnis karena harapan di antara karyawan.

Ini telah dikaitkan dengan serikat pekerja terkait dengan pekerjaan yang dilakukan pada tahun-tahun sebelumnya.

Dalam konteks ini; 30130 / T-2017, yang mulai berlaku setelah dipublikasikan dalam Lembaran Resmi oleh 8 dengan artikel yang kami kirim ke organisasi yang kami kelola oleh serikat kami, akan jauh lebih efisien dalam hal hasil pembentukan kelompok kerja yang akan mencakup serikat pekerja untuk pekerjaan yang akan dilakukan mengenai implementasi keputusan YPK. pembentukan kelompok kerja diminta. Permintaan ini harus dipenuhi.

5- Dengan tidak adanya Manajer Layanan di beberapa Layanan, anggota yang berada di posisi Wakil Direktur dalam pengangkatan wakil tidak akan diberikan kuasa pengacara. misalnya 6. Aplikasi ini harus diakhiri di Direktorat Dukungan dan Direktorat Konstruksi Real Estat di wilayah tersebut dan penugasan ini harus dilakukan kepada Wakil Manajer dengan prestasi dan jabatan.

Ujian 6- Peningkatan dan Perubahan Judul adalah kebutuhan mendesak dan harus dibuka sesegera mungkin. Personil yang menyelesaikan kursus yang diperlukan (Pengendali Lalu Lintas, Kepala Seksi, Kepala Biro, Kepala Personil), terutama Kepala Seksi dan Pengawas Lalu Lintas harus berada dalam fase garis, ujian ini harus dibuka segera dan keluhan personel harus dihilangkan.

7 - Petugas Pelaksana dan personil lalu lintas harus didefinisikan ulang sesuai dengan undang-undang saat ini dalam lingkup kekuasaan dan tanggung jawab personel. Selain itu, permintaan perubahan judul harus dibuat sesegera mungkin untuk kenaikan upah.

8- Untuk mencegah personel menjadi korban di jalan karena penyimpangan lalu lintas, penundaan dan menunggu harus dihindari dengan mempertimbangkan lalu lintas Direktorat Lalu Lintas dan Kapasitas.

9-Line Maintenance Repair Officer (Sersan Jalan) nama dan deskripsi pekerjaan tidak termasuk dalam undang-undang yang berpengalaman dalam menjadi korban. Untuk menghilangkan keluhan karyawan dalam hal ini, mereka harus membuka jalan untuk menjadi Surveyor Jalan tanpa prasyarat (tanpa mempertimbangkan status pendidikan) dengan pemeriksaan promosi di pos.

10- Beberapa penunjukan dalam lembaga dilakukan bertentangan dengan prosedur dan prestasi. Itu adalah; Pabrik Van Ferries, Direktorat Jalan Karabük, Pabrik Kereta Api Ankara Direktorat Pengiriman Tertentu, Pusat Pendidikan Sivas Direktorat penunjukan jangka pendek dibuat oleh proses yang legal, tetapi situasi ini tidak etis, perdamaian kerja terputus.

11- Dalam kasus permintaan karyawan yang berhak sebagai Pengendali dalam Otoritas, mereka sementara dihentikan oleh keputusan otoritas pemrosesan. Proses ini akan diselesaikan sesegera mungkin untuk menyelesaikan masalah ini.

12- Selain itu, jumlah pengacara di dalam lembaga tersebut telah sangat menurun dengan penunjukan hakim dan jaksa penuntut di Kementerian Kehakiman. Kami berpikir bahwa akan tepat untuk mengevaluasi karyawan yang memiliki kapasitas untuk mempraktekkan hukum untuk menghilangkan defisit dalam hal ini.

13- Di kafetaria di daerah, kontribusi karyawan berbeda di setiap daerah, dan situasi ini akan berkurang dan keseragaman akan dipastikan jika dilakukan dengan fasilitas institusi seperti sebelumnya.

Sejak 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı kereta komuter tidak berfungsi. Karyawan yang sebelumnya menggunakan jalur ini sangat rentan mengingat lalu lintas di Istanbul. Sampai penyelesaian keluhan dan jalur pinggiran kota ini dibuka, akan pantas untuk membuat protokol dengan IBB atau mengeluarkan kartu berlangganan bulanan agar karyawan mendapat manfaat dari Metro Istanbul secara gratis.

15-1. Gaun resmi tahun-tahun 2016 / 2017 Pekerja Wanita Kantor tidak diberikan tanpa justifikasi apa pun.