Menekankan bahwa Sakarya adalah salah satu kota yang paling rentan terhadap gempa bumi, Presiden Toçoğlu berkata, “Sakarya adalah salah satu kota paling istimewa dengan area hijau, jalan lebar, arsitektur estetika dan orang-orang yang terhubung dengan langit. Kami mendapat reaksi terhadap batasan lantai, tetapi kami selalu melawan dan terus menolak. Bahkan jika kita sendirian, kita ada di belakangnya. Kami menawarkan untuk membawa kereta bawah tanah ke stasiun yang ada. Itu disimpan untuk biaya. Sekarang dibahas untuk membangun stasiun baru di Mithatpaşa.
Walikota Metropolitan Sakarya Zeki Toçoğlu bertemu dengan pers lokal dan perwakilan agensi di Pusat Koordinasi Bencana. Manajer Umum SASKI Rustem Keles, Wakil Sekretaris Jenderal Ayhan Kardan dan anggota pers ikut ambil bagian. Toçoğlu membuat pernyataan penting tentang pekerjaan dan proyek yang sedang berlangsung di kota.
Mempertimbangkan kemungkinan bencana
Walikota Toçoğlu mengatakan, semua skenario bencana dipertimbangkan di gedung yang kami bangun ini sebagai Pusat Koordinasi Bencana. Tidak ada gangguan energi dan komunikasi pada saat bencana. Asrama, dapur untuk 1000 orang, helipad, pusat koordinasi, ruang administrasi semua detail dipertimbangkan. Ini juga merupakan keuntungan penting untuk berdampingan dengan rumah sakit. ”
Kami melindungi Sungai Sakarya
“Setelah pemilihan 2014, semua perbatasan provinsi dimasukkan dalam Metropolitan. Analisis dilakukan untuk kabupaten yang baru dimasukkan. Kebutuhan diidentifikasi. Di Geyve, Alifuatpaşa, Taraklı, Pamukova, Karasu, Kocaali dan Kaynarca, ada kebutuhan serius untuk infrastruktur. Limbah dari daerah-daerah ini diserahkan ke Sungai Sakarya tanpa diolah. Dalam waktu yang sangat singkat, tender dibuat dan pabrik pengolahan dibangun. Kami telah mengambil Sungai Sakarya di bawah perlindungan. Kami juga menugaskan perawatan di Karasu. Kami membawa bendera biru ke pantai Karasu. Kocaali akan segera ditugaskan. Karaürçek, Ferizli dan Söğütlü akan menyelesaikan masalah ini. "
Investasi lingkungan terbesar di kota ini
Dik Kami menyadari tender untuk investasi lingkungan paling penting di kota. Di sini, semua limbah Sakarya akan dikumpulkan dan pertama energi akan diproduksi dan kemudian kita akan menghasilkan pupuk. Dengan investasi sekitar 100 juta, kami akan mewujudkan SEKAY, investasi lingkungan terbesar. Tidak akan ada limbah kimia di sini. "
Sebuah bendungan baru di utara
Karena Karasu haus di musim panas. Di Kocaali, dia memiliki masalah air. Walikota Karasu dan Kocaali masing-masing membuka dan menutup katup. Ada masalah air yang sangat besar di Kaynarca. Geyve dan Tarakli mengalami masalah yang sama. Saya harap kami memecahkan masalah daerah ini. Kami juga akan segera membangun bendungan di utara kota. Kami telah menyelesaikan masalah air dengan investasi kami di wilayah ini. Böl
700 ribu ton aspal
Uz Kami sedang melakukan pekerjaan aspal di seluruh kota. Mengaspal jalan kelompok dan menyelesaikan masalah distrik kami, kami melakukan pekerjaan aspal di jalan-jalan yang berbeda di pusat kota dalam lingkup proyek "Kota ini diperbarui untuk Anda". Mudah-mudahan kita akan melakukan 700 ribu ton pekerjaan aspal hanya tahun ini. "
Jembatan baru dan jalan ganda ke kota
“Di ujung 15 July Boulevard, kita akan menyeberang jalan Karasur dengan membuat jalan layang baru dan membangun jembatan baru ke Sungai Sakarya dan menghubungkan jalan ke belokan Karapürçek, sisi Pekşenler. Kami menyelesaikan pengambilalihan yang terkait dengan ini, tetapi ada proposal baru dari Jalan Raya dalam konteks ini, beberapa bidang pengambilalihan muncul. Sekarang kami sedang menyelesaikan pengambilalihan ini, sementara proyek selesai. Semoga kita akan menawar untuk ini. Kota akan menjadi gerbang baru. "
Orang-orang kami akan memutuskan kuadrat demokrasi
Ik Kami berbagi versi terbaru dari Lapangan Demokrasi dengan publik. Kami telah lama bekerja di Lapangan Demokrasi. Kami menerima pendapat berbagai sektor tentang masalah ini. Kami menghilangkan ketinggian di alun-alun. Lantainya menyegarkan. Bidang hijau akan meningkat. Pencahayaan akan dibuat. Kami juga sedang mengerjakan patung Atatürk. Kami juga memikirkan struktur kayu di sisi bulevar. Bagian bawahnya kosong. Dia tidak berhubungan dengan bulevar. Kami sedang membangun layar raksasa. Akan ada bagian tentang Sakarya. Ia memiliki kantor penjualan buku. ”
Investasi transportasi baru
Uz Kami sedang mengerjakan jalan ganda baru di Erenler Yavuz Selim Street sehingga semua lalu lintas di pintu masuk kota tidak akan ditumpuk di persimpangan Sedaş. Kami bergerak cepat di sini. Kami sedang melakukan persimpangan baru di rumah musim panas. Kami sedang memperluas jalur antara pondok dan Kipa. Jalan ganda antara 32 Evler dan Hizirilyas selesai. Segera kami akan melempar aspal Anda. "
Ketika saatnya tiba sistem kereta api akan
“Tentu saja, sistem rel akan datang ke Sakarya. Tetapi yang penting di sini adalah membawa kota ke sistem kereta api pada waktu yang paling nyaman. Ini adalah kasus di seluruh dunia. Ini adalah peringkat; Anda dapat memenuhi permintaan transportasi dengan roda karet, transportasi umum, tetapi ketika itu tidak cukup, Anda akan dipindahkan ke sistem kereta api. Selama laju pengembangan ini berlanjut di Sakarya, sistem kereta api sudah ada dalam agenda. Mereka perlu dihitung. Ini terjadi ketika potensi terjadi. "
Kami mengatakan kereta untuk datang ke pusat
Itibaren Ada enam bagian mulai dari Mithatpaşa. Menurut peraturan TCDD, sistem penghalang tidak diterima. Entah underpass atau overpass akan dibangun di lorong. Kita diberitahu; Bagian pertama akan dibangun dari Bosna Street ke Atatürk High School. Apakah ini mungkin di wilayah ini? Bagaimana dengan belokan kanan ke kiri? Underpass membutuhkan setidaknya 200 meter. Apakah ada kemungkinan seperti itu di wilayah ini? Lulus kedua dan ketiga akan ditutup sepenuhnya. Apakah lalu lintas dikelola dengan cara ini? Sebuah kota yang terbagi dua, sebuah kota yang terbagi seperti Tembok Berlin, lorong-lorong ditutup, di mana kendaraan akan pergi tidak jelas. Kami ingin dia di bawah tanah. Kami menawarkan untuk mendapatkan kereta bawah tanah, untuk sampai ke stasiun kereta. Mereka berdiri dekat dengan itu, tetapi ketika biaya naik menjadi sekitar 280 juta, pikiran itu ada di rak. Kita perlu mengatasi transportasi kota secara keseluruhan. "
Stasiun baru ke Mithatpaşa
“Akhirnya, masalah yang muncul adalah pembangunan stasiun baru di Mithatpaşa. Masalah ini sedang dibahas dengan TCDD. Mahasiswa universitas juga menggunakan kereta api secara intensif. Transportasi kampus juga nyaman dari sini. Juga tidak ada masalah bagian. Tidak ada masalah keamanan. Kami ingin stasiun kereta yang ada tidak dihancurkan. Kami ingin area ini digunakan sebagai ruang hidup baru. Kita bisa menciptakan ruang baru bagi kota untuk bernafas. Jalur hiking dan bersepeda, area hijau, area anak-anak dan rekreasi. Dimungkinkan untuk membangun area dengan platform yang ada sebagai arena pameran. Sakarya membutuhkan area seperti itu. ”
Bahkan jika kita sendirian, kita menahan batasan lantai
“Persiapan terbesar untuk gempa bumi adalah membangun struktur padat di lantai yang kokoh. Masalah terbesar di sini adalah batasan lantai. Sakarya adalah contoh ke Turki. Di sini, kami adalah salah satu kota paling istimewa dengan ruang hijau, jalan lebar, arsitektur estetika, dan kontak orang-orang dengan langit. Sebuah kota baru muncul. Ternyata menjadi kota besar tanpa bangunan bertingkat. Kami telah bereaksi terhadap batasan lantai, tetapi kami selalu menolak dan terus melawan. Kita kadang-kadang di belakang ini, bahkan jika kita sendirian. Area pertemuan kami juga jelas. Kentpark, Kent Square, Taman Yenikent, Taman Korucuk. "
Contoh kepatuhan di Sakarya Turki
Iz Kami selaras dengan organisasi non-pemerintah kami serta universitas kami, kamar dagang dan Gubernur kami. Kami berbicara tentang banyak masalah, kami berkonsultasi. Kami berbicara tentang segala hal yang dapat dilakukan untuk kota kami. Tidak ada satu pun organisasi non-pemerintah yang tidak dapat kami ajak bicara. Turki contoh adalah dalam harmoni. "
Uzun Bazaar mendapatkan tampilan baru
Dik Kami telah mendasarkan struktur Uzunçarşı untuk melindungi identitas mereka sendiri. Seperti yang mungkin Anda ingat, penampilan Uzunçarşı sangat negatif hingga beberapa waktu yang lalu. Berkat pekerjaan yang dilakukan, Hamdolsun Uzunçarşı mendapatkan tampilan baru. Struktur ilegal dihancurkan, bangunan diperkuat. Bazaar yang indah keluar. Pekerjaan yang dilakukan tanpa beban bagi pedagang kami. Pada akhirnya, pedagang kami akan melindungi tempat ini. "
Kebisingan dalam olahraga tidak ada dukungan
“Kami bertarung di Liga Super basket. Dan penggemar kami tidak meninggalkan kami sendirian. Pertandingan kami disiarkan di televisi tetapi kami tidak dapat menemukan sponsor. Sebagai Metropolitan, kami berusaha untuk berdiri dengan dukungan yang kami berikan. Seperti biasa, ada banyak kebisingan di Sakaryaspor tetapi tidak ada dukungan. Kami tidak tahu bagaimana menuju ke sana. Tidak ada yang mau mendukung olahraga. "
Jadilah yang pertama mengomentari