Menteri Transportasi, Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan berkata, "Dengan Terowongan Eurasia, yang mempersingkat waktu perjalanan, warga Istanbul memperoleh 52 juta jam setahun." menggunakan ekspresi.
Arslan mengatakan dalam pernyataannya bahwa Jembatan Yavuz Sultan Selim dan Terowongan Eurasia telah digunakan untuk solusi masalah lalu lintas Istanbul, beban Jembatan Syuhada 15 Juli dan Jembatan Fatih Sultan Mehmet telah diatasi, dan jalan raya, pinggiran, dan jalan penghubung dibangun dan sedang dibangun. Dia menekankan, lalu lintas akan sangat lega setelah selesai dibangun dan dioperasikan.
Memperhatikan bahwa rata-rata 15 ribu 185 kendaraan melewati Jembatan Martir pada 262 Juli, 183 ribu 374 dari Jembatan Fatih Sultan Mehmet, 100 ribu kendaraan melewati Jembatan Yavuz Sultan Selim, Arslan, 04 Highway di mana jalan penghubung Jembatan Yavuz Sultan Selim berada, kepadatan lalu lintas yang dialami di bagian Kurtköy. menunjukkan bahwa dengan dibukanya Mecidiye Junction di bagian yang sama, itu berkurang.
Menekankan bahwa arah semua truk dan kendaraan berat ke jalan dengan dibukanya Jembatan Sultan Selim Yavuz, Kotak Tol Mahmutbey menyebabkan kemacetan lalu lintas selama partisipasi Jembatan Selim Yavuz Sultan, Arslan menyatakan bahwa koneksi ke Jalan Raya Marmara Utara, Çatalca, yang diprakarsai untuk penyelesaiannya, direncanakan akan selesai pada akhir tahun 2018.
Arslan, yang menyelesaikan pekerjaan renovasi bangunan atas di Jembatan Martir 15 Juli dan Sistem Akses Bebas di Booth Tol Çamlıca pada 23 Juli, menambahkan bahwa lalu lintas mengalir lebih cepat. Dia menggarisbawahi bahwa peningkatan permintaan untuk lalu lintas dipenuhi dengan Jalan Raya Marmara Utara, Jembatan Yavuz Sultan Selim, 15 Juli Jembatan Martir, Terowongan Eurasia dan layanan kapal feri, dan lalu lintas jam sibuk di pagi dan malam hari diperpendek.
Memperhatikan bahwa mereka yang menggunakan Terowongan Eurasia telah menyelesaikan perjalanan antarbenua dalam waktu sekitar 15 menit, Arslan berkata, “Dengan Terowongan Eurasia mempersingkat waktu perjalanan, orang Istanbul memperoleh penghasilan 52 juta jam per tahun. Selain itu, waktu perjalanan di jalur Kazlıçeşme-Göztepe, di mana lalu lintas sangat padat, telah berkurang menjadi 15 menit. Dengan penurunan lalu lintas yang signifikan di timur semenanjung bersejarah, banyak bantuan diberikan pada lalu lintas kendaraan di Jembatan Martir 15 Juli dan jembatan Galata dan Unkapani. ” ekspresi yang digunakan.
Arslan mengingatkan bahwa Marmaray terus melayani orang Istanbul dengan pendekatan bisnis modern.
Mengingatkan bahwa jalur kereta antarkota T20 dan stasiun kereta antarkota Gebze-Pendik dan proses pelistrikan dan pensinyalan diselesaikan pada rute 3 kilometer antara Gebze dan Pendik, Arslan, Kazlıçeşme-Halkalı dan jalur komuter dan konvensional Ayrılık Fountain-Gebze untuk meningkatkan dan integrasi dengan jalur kereta berkecepatan tinggi terus bekerja juga dilaporkan.
“9 sistem kereta api yang berbeda akan terhubung satu sama lain dengan metro kilat”
Arslan menunjukkan bahwa hal itu bertujuan untuk meningkatkan pangsa sistem kereta api dari 12 persen menjadi 28 persen dalam transportasi perkotaan Istanbul ketika proyek ini selesai.
"Di sisi lain, karena meningkatnya populasi Istanbul dan jumlah kendaraan per seribu orang di bawah rata-rata negara-negara Eropa, meningkatnya permintaan untuk kepemilikan mobil dari warga kami adalah alasan utama peningkatan kepadatan lalu lintas meskipun ada investasi yang dilakukan. Kami bekerja dalam koordinasi dengan Kota Metropolitan Istanbul, Departemen Kepolisian Istanbul dan lembaga-lembaga lain untuk solusi masalah lalu lintas di Istanbul. Dalam konteks ini, pekerjaan metro dan proyek-proyek besar lainnya juga dilaksanakan untuk mengurangi masalah lalu lintas Istanbul. Sebagai tambahan; Grand Istanbul Tunnel 3-Lantai adalah salah satu proyek yang akan menjadi solusi bagi populasi Istanbul yang terus meningkat dan peningkatan lalu lintas penumpang dan kendaraan antara kedua belah pihak. ”
Dalam terowongan ini, Arslan mengatakan bahwa terowongan metro yang dibutuhkan oleh poros Jembatan Martir 15 Juli dan terowongan jalan raya yang dibutuhkan oleh poros Jembatan Fatih Sultan Mehmet akan digabungkan di tengah-tengah dua jembatan dan mengumumkan bahwa 6,5 akan terhubung satu sama lain oleh sistem kereta api yang berbeda dengan metro 9.
Arslan, yang mencatat bahwa Jembatan Fatih Sultan Mehmet akan memberikan kontribusi yang signifikan untuk relaksasi lalu lintas kendaraan, bersama dengan koneksi jalan raya Terowongan Tiga Lantai, mengatakan, “Terowongan Istanbul Besar, yang akan memiliki panjang 6,5 kilometer dan diameter 17 meter, akan diletakkan pada kedalaman 110 meter dari permukaan laut. Dalam ruang lingkup proyek, jalur metro sepanjang 16 kilometer dengan 31 stasiun direncanakan, bersama dengan jalan dua jalur di kedua arah dan persimpangan jalan raya 14 kilometer. Proyek, yang akan dibangun untuk pertama kalinya di dunia, memiliki penampang terowongan 3 lantai, serta menjadi proyek yang efektif yang ditujukan untuk penggunaan bersama kedua moda transportasi, itu adalah proyek prestise. " menemukan penilaian.
Jadilah yang pertama mengomentari