Peta Kebisingan Strategis yang diprakarsai oleh Diyarbakır Metropolitan Municipality telah selesai. Di Diyarbakir, kebisingan terbanyak dalam studi yang dilakukan di jalan raya, kebisingan paling rendah yang dipelajari adalah kereta api.
Kota Metropolitan Diyarbakır menangani masalah lingkungan dengan pendekatan berkelanjutan dan kami lulus pekerjaan yang dilakukan dalam lingkup "Proyek Persiapan Peta Kebisingan Strategis" dalam lingkup "Peraturan tentang Penilaian dan Pengelolaan Kebisingan Lingkungan" dan "Penilaian dan Pengelolaan Petunjuk Kebisingan Lingkungan 2002/49 / EC". Diumumkan bahwa dia menyelesaikan hari-hari itu.
Kementerian menyetujui laporan itu
Peta Kebisingan Strategis disiapkan dan dilaporkan di jalan raya, kereta api, industri, pusat hiburan dan berbagai area polusi suara di provinsi Diyarbakar. Laporan Pemetaan Kebisingan Strategis diserahkan ke Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi dan diterima dan disetujui oleh Kementerian.
“Kereta api menghasilkan sedikit kebisingan”
Memberikan informasi kepada Sedat IRMAK dari Southeast Express tentang rincian laporan tersebut, Kepala Departemen Perlindungan Lingkungan Kota Metropolitan Diyarbakir Ramazan Savaş mengatakan: membuat analisis dan pengukuran kebisingan di ruas kereta api dan di 19 fasilitas industri yang berlokasi di pusat. Sebagai hasil dari pengukuran ini, ketika kami memeriksa peta kebisingan strategis yang disiapkan dalam batas pusat Diyarbakir dan berisi efek kebisingan gabungan termasuk tempat hiburan dan tingkat keterpaparan; Jalan raya adalah jenis sumber kebisingan yang menyebabkan perambatan kebisingan paling intens di seluruh provinsi. Jenis sumber kebisingan yang dapat dianggap rendah dengan pengaruh yang dapat diabaikan adalah rel kereta api.
Rencana tindakan harus disiapkan
Menyatakan bahwa rencana tindakan akan disiapkan untuk meminimalkan kebisingan di jalan, Savaş berkata, “Sebagai hasil evaluasi yang akan dilakukan bersama dengan para ahli Kota Metropolitan Diyarbakar, Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi dan para ahli yang berlokasi di Universitas Timur Tengah, diperlukan konsensus untuk meminimalkan faktor-faktor yang menyebabkan kebisingan dan kebisingan. Ini akan ditampilkan. Dalam rencana aksi, terutama di kota dan faktor-faktor utama yang mengganggu warga dalam kerangka laporan yang telah kami siapkan untuk kegiatan hiburan dalam rangka kontrol yang diperlukan sedang dibuat dan terus dilakukan, ”katanya.
'Tujuan kami adalah kota contoh yang layak huni'
Menyatakan bahwa Walikota Kota Metropolitan Diyarbakır, Cumali Atilla, terus bekerja dalam ayunan penuh sejalan dengan kepekaan lingkungan dan instruksinya, Ramazan Savaş, Kepala Departemen Perlindungan Lingkungan: Kami bekerja siang dan malam untuk menjadikan kota kami kota yang layak huni, patut dicontoh untuk melayani warga Diyarbakar kami. Tujuan kami adalah mengedepankan proyek kota yang layak huni. Kami bekerja keras untuk menghadirkan layanan berkualitas terbaik di setiap titik Diyarbakır. Diketahui oleh warga negara kita bahwa kita berusaha untuk memberikan layanan terbaik kepada semua orang yang tinggal di kota ini melalui proyek-proyek yang dilakukan oleh Kotamadya kita. Sebagai Departemen Perlindungan Lingkungan Kota Metropolitan Diyarbakır, kami bekerja dengan rajin sesuai dengan tuntutan orang-orang kami dan kami akan terus bekerja ”.
Sumber: http://www.guneydoguekspres.com
Aspek negatif dari kebisingan terhadap kesehatan manusia banyak, struktur lingkungan memiliki peran dalam menyerap kebisingan, Untuk ini, kereta api (TCDD; kereta api) harus didorong, pekerjaan umum harus didorong, kota-kota bertugas dalam hal ini.