Saluran Ditekan untuk Istanbul

Saluran Istanbul
Saluran Istanbul

tahun 7, Turki Channel ular kembali ke kisah proyek gila di Istanbul pada agenda Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL) proses dimulai lagi. Rute, yang ditangguhkan pada bulan Desember dan diumumkan kembali kepada publik proyek, yang uap dalam jam 24, tidak berubah. Kanal sepanjang 45 km melewati kabupaten Küçükçekmece, Avcılar, Arnavutköy, dan Başakşehir.

Proyek Kanal Istanbul, yang diumumkan oleh Presiden Recep Tayyip Erdogan pada tahun 2011 sebagai "proyek gila", telah berakhir. File aplikasi EIA dari proyek Kanal Istanbul, yang dikirim ke Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi pada bulan Desember oleh Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, dengan cepat diunduh dari gantungan sebelum 24 jam kemudian. Sementara Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi menyatakan bahwa masalah tersebut terkait dengan Kementerian Perhubungan, pejabat Kementerian Perhubungan mengatakan, “Mereka melakukan kesalahan yang tidak boleh mereka letakkan, mereka mengambilnya kembali. Pekerjaan kami terus berlanjut ”. Pada hari proyek ditangguhkan, wakil direktur provinsi, manajer cabang, dan asisten direktur diberhentikan dari Direktorat Lingkungan dan Urbanisasi Provinsi Istanbul.

BIAYA PROYEK TIDAK DIUNGKAPKAN

Berkas permohonan AMDAL yang menyebabkan krisis kembali dihadirkan ke publik hari ini. Berkas Permohonan AMDAL yang dikirim Kementerian Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi pada 20 Februari telah ditangguhkan oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi. Teramati bahwa tidak ada perubahan dalam hal rute, kapasitas, dan konten proyek dalam file yang ditangguhkan lagi dengan file yang diunduh. Perbedaan terpenting terkait dengan biaya proyek. Di file pertama, biaya proyek diumumkan 60 miliar lira, dan di file terakhir, harga proyek dinyatakan akan dilaporkan ke Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi sesuai dengan Pasal 10 Peraturan AMDAL.

ANTARA KUCUKCEKMECE - TERKOS

Menurut informasi dalam file tersebut, rute proyek Kanal Istanbul yang sangat dinantikan dipilih di antara 5 alternatif. Sebagai hasil dari studi, koridor alternatif ditentukan mulai dari titik sempit yang memisahkan Laut Marmara dari Danau Küçükçekmece, berlanjut di sepanjang cekungan Bendungan Sazlıdere, melewati Desa Sazlıbosna, mencapai timur Dursunköy dan melewati Desa Baklalı, timur Danau Terkos, mencapai Laut Hitam. Proyek ini akan berlokasi di dalam perbatasan distrik Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir dan Arnavutköy. Sekitar 7 ribu meter rute kanal akan melewati Küçükçekmece, 3 ribu 100 meter melalui Avcılar, 6 ribu 500 meter melalui Başakşehir dan 28 ribu 564 meter melalui Arnavutköy. 6 jembatan dan penyeberangan jalan juga direncanakan di koridor alur.

2 PORT 3 TOOL ISLAND

Dengan menggunakan bahan yang sesuai dari penggalian saluran, direncanakan untuk membuat total 2 kelompok pulau, 1 di kiri dan 3 di kanan, menuju Laut Hitam di Laut Marmara. Kepulauan ini akan berada di tepi distrik Büyükçekmece, Beylikdüzü dan Bakırköy yang masing-masing menghadap ke Laut Marmara, dari barat ke timur. "satu. Group Marmara Islands ”akan terdiri dari 1 pulau dengan luas total 3 hektar. "Ke-186. Group Marmara Islands ”Dari 2 pulau seluas 155 hektar,“ 4. Grup akan terdiri dari 3 pulau seluas 104 hektar di Kepulauan Marmara. Pelabuhan Laut Hitam yang akan dibangun dalam lingkup proyek akan berlokasi di garis pantai distrik Arnavutköy dan Eyüp hingga Laut Hitam. Pelabuhan Marmara akan berlokasi di titik awal koridor saluran di pintu masuk distrik Küçükçekmece. Dalam lingkup proyek, 3 pelabuhan kapal pesiar dengan kapasitas total 1200 kapal pesiar akan dibangun di Küçükçekmece, termasuk 860 kapal dan 2 kapal di Sazlıdere.

KONSTRUKSI TAHUN 5

Danau Küçükçekmece sepanjang 45 km - Bendungan Sazlıdere - koridor di sebelah timur Terkos, yang studi tekniknya sedang berlangsung, diharapkan dapat digunakan selama 5 tahun dengan syarat pekerjaan konstruksi selesai dalam waktu 100 tahun dan pemeliharaan yang diperlukan dilakukan.

PEMBATALAN DAM SAZLIDERE

Di dalam dan di sekitar koridor yang dimaksud, umumnya terdapat lahan pertanian, sebagian kawasan hutan dan pemukiman serta badan air. Bagian utama Bendungan Sazlıdere, yang menyediakan air selama 24-25 hari, akan dibatalkan karena proyek kanal. Bendungan Damaskus yang bersejarah, yang merupakan 60 persen dari bendungan, akan dipertahankan dalam bentuknya yang sekarang atau dengan ditingkatkan.

PERGI KE DAERAH SENSITIF

Ada titik-titik sensitif lingkungan di rute Kanal Istanbul. Saluran; Konvensi RAMSAR didirikan di Turki dalam lingkup Kepentingan Internasional 135 Terkos terletak di antara Lahan Basah Danau Kucukcekmece dan Lahan Basah juga melalui Lahan Basah. Proyek ini berpotongan dengan Jalur Air Romawi dan Jalur Air Terkos. Ini juga mencakup kawasan lindung tingkat 1 di Kanal, Filiboz, Küçükçekmece dan Gua Yarimburgaz. Dalam perjalanannya melewati 14 ribu 175 hektar lahan pertanian, 384 hektar semak belukar, padang rumput 145 hektar, hutan 468 hektar.

MUSIM PANAS AKAN DIPERBOLEHKAN

Total populasi yang terkena dampak proyek dihitung sebagai 480 ribu 758 orang. Koridor akan secara langsung mempengaruhi lingkungan Küçükçekmece Altınşehir dan Şahintepe. Direncanakan untuk mengambil alih area 45 kilometer persegi di jalur Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu, yang panjangnya sekitar 23 km. Meskipun tidak ada pemukiman di daerah antara koridor, Baklali, Tayakadın dan Terkos, beberapa rumah tangga dan pondok yang tersebar akan diambil alih.

DIDUGA PERINGATAN DEWAN MENTERI

Anggota Parlemen CHP, Nadir Ataman, menyatakan bahwa Kanal Istanbul dilaksanakan atas desakan Presiden terlepas dari semua keberatan birokrasi dan ilmiah, “Proyek ini, yang banyak ditentang oleh banyak orang dari birokrasi dan politik karena dampak keuangan, hukum dan lingkungannya, Ini mendapatkan momentum dengan likuidasi orang-orang yang mengajukan keberatan ini. Di antara informasi itulah Menteri Perhubungan mengumumkan rute setelah peringatan ini di Dewan Menteri Januari lalu. Dinyatakan bahwa Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi akan menyetujui rencana dan laporan AMDAL dalam waktu 15 hari, dan tender pada bulan April, dan yayasan diupayakan untuk diletakkan pada bulan Juni. Dikatakan, Presiden menganggap proyek itu sebagai kartu truf terbesarnya pada Pemilu 2019, ”ujarnya.

Sumber: Özlem GÜVEMLİ - Sözcü

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*