Kota Metropolitan İzmir, yang menonjol dengan investasi sistem relnya, akan memenuhi kebutuhan parkir dari meningkatnya jumlah kereta bawah tanah di taman bawah tanah 2, yang sedang dibangun di Halkapınar. Pada saat yang sama, gerobak 115 dapat memarkir pembangunan pabrik raksasa yang mengawasi pembangunan Presiden Aziz Kocaoglu, mengatakan investasi metro di kota ini akan terus berlanjut.
Walikota Kota Metropolitan İzmir Aziz Kocaoğlu mengawasi pembangunan "Fasilitas Penyimpanan Bawah Tanah Halkapınar" untuk 95 kendaraan metro yang mereka beli untuk mempersingkat interval perjalanan di Metro İzmir. Dilaporkan bahwa Vagonpark, yang lebih penting setelah dimulainya pekerjaan konstruksi di jalur Fahrettin Altay-Narlıdere, akan menyediakan parkir untuk 115 gerbong metro pada waktu yang bersamaan.
Di fasilitas itu, yang akan memungkinkan kereta api mencapai depot bawah tanah di bawah Jalan itehitler dari jalur metro, Presiden Aziz Kocaoğlu mengatakan bahwa pembangunan dinding diafragma 21 dengan panjang mulai dari 28 meter hingga 50 meter dan total luas permukaan 670 ribu meter persegi telah selesai, memeriksa penggalian dan konstruksi beton bertulang dalam konstruksi beton raksasa. .
Memperhatikan bahwa mereka memperluas jaringan sistem kereta api sedikit setiap tahun, Walikota Kota Metropolitan İzmir berkata, “Ketika saya menjabat, kami meningkatkan jaringan sistem kereta api yang kami beli di 11 km menjadi 179 km. Oleh karena itu, fasilitas tempat kendaraan metro berada sudah menjadi kebutuhan. Ketika digunakan, itu akan memenuhi kebutuhan yang sangat penting ”.
Dilengkapi dengan teknologi terbaru
Untuk pemeliharaan dan penyimpanan armada Izmir Metro, yang berkembang setiap hari, fasilitas baru, yang dimulai dari Şehitler Avenue dan meluas ke Osman Ünlü Junction dan area depot metro Halkapınar, akan memiliki kapasitas kereta 115. Di fasilitas pemeliharaan dan penyimpanan bawah tanah yang dibangun di dua lantai di area total 15 ribu meter persegi, sistem ventilasi yang terdiri dari kipas jet dan kipas aksial akan dipasang untuk memberikan ventilasi pada lingkungan dan untuk mengevakuasi asap yang dihasilkan jika terjadi kebakaran. Sistem udara bertekanan akan dibuat untuk membuat pemeliharaan kendaraan dan suku cadang di bagian di mana jalur layang akan dilakukan secara berkala. Sistem pencucian kereta otomatis akan dipasang di luar fasilitas untuk memastikan bahwa kendaraan dicuci secara bergerak. Sesuai dengan peraturan kebakaran nasional, bangunan akan dibangun dengan sistem pemadam kebakaran air (sistem kabinet), sistem sprinkler (sistem pemadam kebakaran) dan mulut pengisi brigade api. 3, yang menyediakan energi gardu induk dan kereta api di fasilitas penyimpanan kendaraan bawah tanah. sistem rel juga akan dibentuk. Selain itu, sistem deteksi pendeteksian kebakaran, kamera dan scada akan dipasang di fasilitas.
Jadilah yang pertama mengomentari