Awan Gelap

Dampak perubahan iklim global semakin terasa di negara kita seperti di seluruh dunia.

Ketika Laporan Ekonomi Global Forum 2018 Risiko Global dianalisis, terlihat bahwa perubahan iklim, bencana alam, peristiwa cuaca luar biasa dan migrasi paksa terkait adalah item yang paling penting dari laporan ini. Sekali lagi, Dewan Hubungan Eksternal UE mengadopsi deklarasi akhir tentang diplomasi iklim dengan keputusan tertanggal 26 Februari dan dibagikan kepada publik. Dewan menekankan bahwa UE akan melanjutkan misinya untuk memimpin aksi iklim global dan telah secara resmi menyatakan dampak perubahan iklim terhadap keamanan dan stabilitas internasional. Mempertimbangkan bahwa kebijakan perubahan iklim harus sejalan dengan kebijakan perdagangan, transportasi dan energi, Dewan mengundang upaya bilateral dan multilateral dalam konteks ini.

Negara kami terus mengalami peristiwa yang mengkonfirmasi laporan ini. Terutama pada bulan Juli dan Agustus di berbagai daerah di negara kita sebagai akibat dari peristiwa cuaca ekstrem, banjir dan tanah longsor, kekeringan, bencana seperti kebakaran yang dialami.

Perubahan iklim yang dialami juga menimbulkan masalah baru dalam hal keamanan transportasi. Seperti tanah longsor yang terjadi di Bilecik pada tahun-tahun terakhir, penutupan jalur lalu lintas akibat tanah longsor yang terjadi di jalur Erzincan-Sivas 4 hari yang lalu, kecelakaan kereta api yang terjadi di Çorlu pada 8 Juli 2018, yang menewaskan 25 orang dan melukai lebih dari seratus orang, kemudian Afyon. , Gebze, Denizli Selama hujan ekstrim, kemungkinan kecelakaan kereta api dicegah oleh perhatian petugas pemeliharaan, kebakaran hutan di kawasan hutan yang terletak di tepi jalur kereta api, jembatan jalan runtuh dalam bencana banjir yang terjadi beberapa hari lalu di Ordu dan Rize dari perspektif yang lebih luas. itu membuat kita perlu melihat.

Kecelakaan kereta api Corlu di depan nama-nama mereka yang membawa gelar akademik, perwakilan kamar profesional di wilayah tempat acara membuat penjelasan tanpa membuat fakta bahwa kita jauh dari fakta-fakta penjaga jalan, serta kurangnya kesadaran akan bahaya kita sadar akan fakta bahwa kita tidak menyadari bahaya.

Sebagai hasil dari curah hujan ekstrem yang kita hadapi sebagai akibat dari perubahan iklim dalam dua bulan terakhir, insiden menyakitkan yang kita alami di jalur kereta api dan bahaya kecelakaan yang kita alami masih ada di luar diskusi satu arah seperti apakah jika kecelakaan dicegah oleh Road Guard ?, efek pemanasan global dan perubahan iklim harus ditangani dalam hal kebijakan transportasi.

Sangat mendesak dan tidak terhindarkan untuk mengambil tindakan pencegahan dengan memprediksi di mana dan kapan bahaya akan muncul dalam terang data ilmiah. Sebagai sebuah asosiasi, kami ingin menekankan perlunya mendiskusikan langkah-langkah untuk meningkatkan keselamatan kereta api dalam kebijakan transportasi. Menyusul kecelakaan di rel karena tanah longsor di Jerman dalam beberapa minggu terakhir, Kereta Api Jerman memutuskan untuk meninjau daerah banjir dan gorong-gorong.

Peristiwa baru-baru ini telah mengungkapkan bahwa infrastruktur transportasi yang ada tidak akan memadai untuk menghadapi banjir dan tanah longsor yang disebabkan oleh curah hujan ekstrem yang disebabkan oleh perubahan iklim. Itu harus dilakukan segera; dengan mempertimbangkan perubahan yang disebabkan oleh perubahan iklim global dan perubahan di masa depan, dengan mengambil semua infrastruktur kereta api kami - termasuk lingkungan kereta api - ke dalam manajemen proyek; untuk menentukan kembali daerah longsor, untuk mengidentifikasi kembali struktur penguatan, untuk meningkatkan langkah-langkah pencegahan kebakaran di daerah berhutan dengan risiko kebakaran dan untuk mengimplementasikan hasil yang diperoleh. Tentu saja, untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh kurangnya infrastruktur yang ada selama proses implementasi ini, mengurangi kecepatan kereta api selama periode hujan, mengubah peraturan untuk mendorong staf kereta untuk mengikuti jalan dengan lebih hati-hati dan mendorong mereka untuk menggunakan inisiatif dalam situasi berbahaya tidak boleh diabaikan.

Sekali lagi, kita harus membahas masalah ini di tingkat makro dan meninjau seluruh infrastruktur transportasi. Sebagai YOLDER, kami siap untuk mengambil bagian dalam lokakarya yang akan diadakan dan berkontribusi di lapangan. Saya harap kami menerima kabar baik tentang studi komprehensif dalam waktu yang sangat singkat.

Menghubungi Özden secara langsung