Insiden kematian dan cedera sebagai dampak dari dampak dampak dari dampak hambatan baja hancur oleh dampak pada pengemudi atau penumpang, sementara penerapan Kota Metropolitan di Bursa menggantikan hambatan baja dengan hambatan beton.
Rute Ankara, yang terletak di poros timur-barat Bursa dan dibuat untuk transit di 1970, telah menjadi rute lalu lintas Bursa tersibuk selama bertahun-tahun. Dalam kecelakaan sesekali di jalan yang dikelilingi oleh penghalang baja median tengah, bagian penghalang baja yang melekat pada kendaraan, bukan dari parahnya kecelakaan, menyebabkan kematian atau cedera. Dalam kasus kecelakaan lalu lintas yang rusak properti, penghalang baja rusak dan pecah, yang juga membahayakan keselamatan lalu lintas sementara juga menyebabkan pencemaran gambar.
Aman dan estetika
Kestel ke Görükle, satu-satunya wilayah yang tidak memiliki garis Bursaray antara Gökdere dan Alun-alun Kota antara batas tengah median diubah dari awal oleh Kota Metropolitan. Rintangan baja yang mengancam keselamatan jalan dari waktu ke waktu dihilangkan sementara rintangan beton dipasang. Untuk menghindari gangguan lalu lintas, pekerjaan yang dilakukan antara 01.00 dan 06.00 jam akan selesai pada malam hari, sementara di bagian antara dua penghalang beton pengaturan lansekap khusus akan dibuat. Dengan demikian, rute Ankara akan lebih aman dan lebih estetis.
Jadilah yang pertama mengomentari