Direktorat Jenderal ESHOT Kota Metropolitan Izmir memperluas cakupan sistem "Pay As You Go", aplikasi pertama yang dimulai di Seferihisar dan meningkatkan jumlah boarding pass sebesar 35 persen. Sistem baru, yang diadopsi oleh penumpang karena membuat perjalanan jarak pendek lebih murah, sekarang diterapkan pada jalur Kemalpaşa-Evka 3.
Kota Metropolitan Izmir, yang batas layanannya mencapai semua 6360 distrik setelah UU No. 30, menyediakan layanan transportasi umum ke bagian paling jauh kota dan sedang mencari cara untuk meningkatkan kepuasan penumpang dengan aplikasi yang telah diimplementasikan. Sistem "Pay As You Go", yang dikembangkan dalam konteks ini oleh Direktorat Jenderal ESHOT dan didirikan berdasarkan pembayaran jarak yang ditempuh oleh setiap penumpang, diadopsi dalam waktu singkat. Dengan cara ini, kerugian bagi mereka yang melakukan perjalanan jarak pendek dengan bus yang sama telah dicegah karena perbedaan tarif tarif yang diterapkan untuk jarak ke kabupaten dari pusat. Sistem dimulai dengan Seferihisar-F.Altay Transfer 985 di Semenanjung, yang awalnya dipilih sebagai daerah percontohan (42,4 km), kemudian 984 Urla-F.Altay (35,85 km), 983 Almonds-F.Altay (masing-masing). 32,89 km), 982 İ.YTE - F.Altay (44,43 km) dan 981 Balıklıova-F.Altay (59,65 km) jalur. Dengan aplikasi ini, jumlah jalur naik meningkat 35 persen di jalur di mana sistem ini valid. Seiring dengan efisiensi di jalur, kepuasan penumpang juga meningkat berkat kenyataan bahwa perjalanan jarak pendek diwujudkan dengan harga yang lebih terjangkau.
Berikutnya adalah Kemalpaşa
Direktorat Jenderal Kota Metropolitan ESHOT Direktorat Jenderal meluncurkan sistem “Pay As You Go” di Kemalpaşa setelah wilayah Peninsula. Sistem ini dipraktikkan di jalur Metro Kemalpaşa-Evka 25 988, yang panjangnya sekitar 3 kilometer. Mereka yang menggunakan tiket penuh untuk jalur ini akan membayar 15 TL untuk 2,75 km pertama, dan 15 TL untuk setiap km setelah 0,11 km. Siswa akan membayar 15 TL hingga 1,57 km dan 0,06 TL untuk setiap km. Kemalpaşalılar, yang melakukan perjalanan jarak pendek, akan melakukan perjalanan "lebih terjangkau" dengan mengambil kembali harga jarak yang belum mereka tempuh.
Bagaimana cara kerja sistem?
Biaya transportasi yang ditentukan dari halte bus ke halte terakhir diblokir dari saldo di Kartu Izmirim. Ketika Anda turun dari bus, kartu dibaca di mesin kembali dan penyumbatan dihapus. Sistem mengembalikan jumlah yang tersisa ke kartu dengan menghitung jumlah yang harus dibayarkan sesuai dengan jarak antara stasiun asrama dan stasiun pendaratan. Jika kartu tidak dibaca di pendaratan, dapat diterima bahwa penumpang mendarat di perhentian terakhir dan dalam hal ini tidak ada pengembalian uang yang dapat dilakukan. Mesin kembali hanya aktif ketika pintu pendaratan terbuka. Penumpang tidak diizinkan untuk membuka blokir mereka saat bus sedang bergerak.
Jadilah yang pertama mengomentari