Yavuzyilmaz, yang berbagi inspeksi tentang kecelakaan kereta api di Florya dengan BirGun, menjelaskan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh kurangnya sistem pensinyalan.
Berita Dilara ŞİMŞEK di Birgün adalah sebagai berikut; “Berdasarkan pengamatannya di tempat kejadian, Yavuzyilmaz, yang berdasarkan pengamatannya di tempat kejadian, mengatakan bahwa tidak ada pelajaran dari kecelakaan yang menewaskan 9 orang di Ankara.
Yavuzyılmaz, anggota Komisi Badan Usaha Ekonomi Negara Parlemen, bereaksi terhadap penyediaan transportasi kereta api dengan sistem radio.
HalkalıYavuzyılmaz, yang berbagi penyelidikannya di jalur kereta api pinggiran kota dengan Gokze, mengatakan: yapan Karena pekerjaan pensinyalan tidak ada, meskipun tugas terpenting harus dilakukan, mesin pelengkung masuk ke jalur kereta yang salah dan melakukan pekerjaan listrik di jalur trek pertama. dia dipukul, katanya, katanya.
Beberapa minggu sebelum tabrakan mekanik mesin mulai memperingatkan tabrakan mekanik Yavuzyılmaz yang mengungkapkan tabrakan, operator catenary dalam kendaraan dengan peringatan ini bahwa pintu keluar dan menjalankan pekerja 3 bernada tinggi terluka oleh platform, katanya.
KURSUS TIDAK DITERIMA
13 Kecelakaan Kereta Berkecepatan Tinggi yang terjadi di Ankara-Desember dalam kursus mengetahui bahwa Yavuzyılmaz, untuk mencegah peristiwa-peristiwa menyedihkan ini dalam pembangunan jalur kereta api, bahkan dalam pembangunan sistem pensinyalan kerja prioritas yang mendesak, katanya.
Adi Berkat sistem pensinyalan, tidak mungkin untuk menghadapi dua kereta atau kendaraan rel pada jalur rel yang sama dengan penguncian otomatis, kata Deniz Yavuzyılmaz.
"Kami masih tidak mengambil pelajaran dari kecelakaan yang terjadi di wilayah stasiun kereta Marşandiz, ada sistem multi-kereta tanpa sistem pensinyalan, dan bahkan di jalur ini di mana kami kehilangan warga kami, 9 terus dilakukan dengan komunikasi radio dan intervensi kereta yang dilakukan oleh para skit."
Jadilah yang pertama mengomentari