Jaksa Penuntut Meminta TCDD untuk Keberadaan Sistem yang Disebut "Tidak Perlu"

Jaksa Penuntut Umum Ankara Oğuz Ejder Özdemir, yang sedang melakukan penyelidikan atas kecelakaan kereta api berkecepatan tinggi di mana 9 meninggal, sedang mengejar sistem pensinyalan yang oleh Menteri Transportasi dan Infrastruktur Cahit Turhan disebut sor tidak harus sor.

CumhuriyetMenurut berita Alican Uludağ, “Pada hari menteri membuat pernyataan, Jaksa Özdemir, yang mengirim surat ke Direktorat Jenderal TCDD dengan peringatan“ mendesak ”, menanyakan apakah ada sistem persinyalan antara Stasiun YHT Ankara dan Stasiun Marşandiz tempat kecelakaan itu terjadi. Jaksa juga meminta jawaban atas pertanyaan “Apakah ketiadaan sistem ini berdampak langsung pada penyutradaraan kereta api”.

13 Desember 2018 YHT dalam rute Ankara-Konya, Hat 1 'tiba-tiba bergerak dari arah 2'ye berubah menjadi Stasiun Marşandiz Hat 06.36 dari arah yang berlawanan dengan lokomotif pemandu yang berbenturan dengan jam 14'de. Jaksa Penuntut Umum Ankara Özdemir, yang memprakarsai penyelidikan atas kecelakaan itu dengan tuduhan 'menyebabkan kematian dengan ganti rugi olmaz, mengirimkan satu halaman artikel ke TCDD pada bulan Desember pada hari ketika Menteri Transportasi Cahit Turhan mengatakan' Sistem pensinyalan bukan keharusan Kaz. Untuk menjawab semua masalah dalam sorul complete şu, TCDD mengajukan pertanyaan berikut:

- Apakah ada sistem pensinyalan di jalur kereta antara Ankara YHT Gar dan halte tempat kejadian itu terjadi?

- Jika sistem navigasi tidak digunakan, bagaimana rute kereta di jalur?

- Apakah sistem ini memiliki efek langsung pada arah kereta api? Bagaimana sistem akan beroperasi jika sistem ini diinstal? Apa tanggal pembukaan jalur YHT Ankara-Konya? Bagaimana routing dilakukan sejak dibuka?

Organisasi menginginkan skema tersebut

Dalam garis kereta dan navigasi kereta dan unit yang bertanggung jawab yang meminta kantor kejaksaan, otoritas unit ini untuk menggambar diagram organisasi, tugas tugas mereka diminta untuk dilaporkan secara terpisah ke Kantor Kepala Kejaksaan. Selama proses penggantian gunting yang dilakukan oleh pengontrol, pengirim dan pengurus, ditanya apakah pedoman pada jalur kereta api dapat diminta oleh YHT dan mekanik lokomotif pemandu dan ditanya apakah ada lingkaran yang diberitahukan kepada masinis. Akhirnya, ketika ditanya apakah TCDD telah memulai penyelidikan administratif tentang insiden tersebut, nama-nama penyelidik ditanyai.