Bandara Istanbul, Kementerian Transportasi dan Infrastruktur terkait masalah Deputi CHP Tekirdag, Deputi Ilhami Ozcan Aygun, mengklaim bahwa risiko keamanan penerbangan.
SözcüMenurut laporan Respect ÖZTÜRK, CHP Tekirdağ Deputy Dr. İlhami Özcan Aygun memberikan pertanyaan parlemen yang komprehensif tentang masalah di Bandara Istanbul. Aygun menuturkan, PLTB berkekuatan 24 megawatt (MW) milik Lodos Elektrik Üretim A.Ş., yang terletak di dasar Bandara Istanbul, dibeli oleh Cengiz İnşaat, MNG, Limak dan Kalyon Aviation dengan alasan merugikan keselamatan penerbangan pilot. Menyatakan bahwa pabrik akan dibongkar dan dipindahkan ke wilayah lain, Aygun berkata, "Bukankah semua perkembangan ini mengungkap masalah kelayakan di Bandara Istanbul?" dia bertanya.
MENGAPA SITUASI TIDAK DIUKUR
Aygun, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan, dalam pertanyaan parlemen yang diajukan kepada Majelis Agung Nasional Turki untuk menjawab, menyatakan bahwa paparan angin dari permukaan laut akan semakin meningkat karena peningkatan laju pemanasan skala mikro dan penurunan laju pendinginan pada permukaan beton, “Sementara arah landasan sedang direncanakan, Kumköy dan Florya Apakah ada pengukuran yang dilakukan di lapangan selain Stasiun Meteorologi? " kata. Aygun mengajukan pertanyaan-pertanyaan berikut untuk dijawab dalam mosi:
- Mengapa peringatan angin dari Persatuan Arsitek dan Insinyur Turki tidak dipertimbangkan? Meskipun diketahui bahwa Unit Teknis Asosiasi Aeronautika Turki tidak menyetujui proyek tersebut karena angin yang datang dari Laut Hitam, bagaimana proyek ini dilaksanakan?
- Apakah Anda akan mengatur radar pemantauan cuaca di bandara?
- Apakah klaim bahwa sistem pendekatan otomatis yang ditetapkan untuk parkir di bandara tidak berfungsi?
- Mengapa sistem pemanas landasan pacu masih belum terpasang?
PERINGATAN TIDAK DIUNGKAPKAN
Aygun menunjukkan bahwa dalam Laporan Teknis Bandara ke-2014 dari Union of Turkish Architects and Engineers (TMMOB) Dewan Koordinasi Provinsi Istanbul pada bulan Desember 3, disebutkan bahwa Bandara Istanbul terbuka untuk angin langsung dari laut, dan memberikan informasi berikut:
“Dalam laporan yang menyebutkan bahwa pesawat harus mengambil angin dari depan dan angin dari belakang serta dari samping berbahaya, disebutkan bahwa Unit Teknis Asosiasi Aeronautika Turki tidak menyetujui proyek tersebut karena angin yang datang dari Laut Hitam. Dalam laporan tersebut, disebutkan bahwa data yang diperoleh dari Stasiun Meteorologi Kumköy, Florya dan Göztepe untuk Laporan EIA Bandara Istanbul tidak mencerminkan nilai di wilayah proyek. Peringatan ini dibenarkan pada 17 Mei. 8 pesawat dialihkan ke Bandara Çorlu Atatürk karena tidak dapat mendarat di Bandara Istanbul karena angin kencang. Banyak pesawat tertunda hingga 1 jam. Tidak diketahui seberapa besar kapasitas Bandara Çorlu Atatürk yang akan memenuhi petunjuk arah ini. "
Jadilah yang pertama mengomentari