Kota Metropolitan Izmir telah menyingsingkan lengan bajunya untuk jalur metro terpanjang di kota. Persiapan proyek untuk jalur metro Adnan Menderes Airport-Karabağlar-Halkapınar sepanjang 28 km telah dimulai. Bersama dengan metro Buca, proyek, yang akan menghirup transportasi perkotaan Izmir, akan ditender bulan depan untuk "Pembelian Layanan Konsultasi Proyek Implementasi"
Jalur metro baru akan datang ke İzmir, yang melanjutkan kepemimpinannya dalam investasi sistem kereta api. Orang-orang yang tinggal di distrik Eskizmir dan Bozyaka di distrik Karabağlar di mana kepadatan penduduk tinggi di kota dan Gaziemir akan menghela napas lega dengan jalur metro yang membentang dari satu ujung ke Halkapınar dan ujung lainnya ke Bandara Adnan Menderes. Jalur yang rencananya akan melewati poros transportasi utama distrik Karabağlar yang berpenduduk 500 ribu ini akan dimulai dari Bandara Adnan Menderes dan mengikuti rute Gaziemir, Eskiizmir, Eşrefpaşa, Çankaya, Basmane, Yenişehir dan Halkapınar. Jalur sepanjang 28 km akan menghubungkan daerah pemukiman padat serta pusat bisnis penting seperti Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı dan Gıda Çarşısı.
Akan independen dari jalur yang ada
Jalur metro, bernama "Jalur Eskiizmir Tahap 2030 Izmir HRS" dalam Rencana Induk Transportasi 6 yang disiapkan oleh Kota Metropolitan Izmir untuk mengurangi lalu lintas perkotaan, direncanakan untuk menjadi tanpa pengemudi, menggunakan teknologi terbaru, terlepas dari jalur yang ada. Jalur metro bandara-Halkapınar akan dibangun dengan teknologi deep tunnel agar tidak mempengaruhi kehidupan sosial di wilayah tersebut.
Rute proyek, yang memiliki 24 stasiun, akan diintegrasikan ke dalam Stasiun Stadium dari jalur metro yang ada dan dimulai dengan stasiun independen. Jalur kereta bawah tanah baru adalah Jalan Fatih, Bazaar Makanan, Rumah Sakit Tepecik, Kemer, Basmane, Çankaya, Bayramyeri, Yağhane, Bozyaka, Eskiizmir, Sekolah Dasar Seniha Mayda, Dostluk Boulevard, Atatürk Anadolu TML, Jalan Aydın Altan, Fair İzmir, Gubernur Distrik Esbaş, Gaziemir Ini akan melewati Lapangan Abdullah Arda Çolpan, Rumah Sakit Negara Gaziemir, Sarnıç, Sarnıç-Sanayi, Sarnıç-Menderes dan berakhir di Bandara Adnan Menderes.
Tender "Pengadaan Jasa Konsultasi Proyek Aplikasi" untuk jalur tersebut akan diadakan Juli mendatang. Dengan studi transportasi dan laporan kelayakan yang akan disiapkan dalam ruang lingkup studi, rute alternatif akan dimasukkan sesuai dengan kebutuhan daerah dan sumbu transportasi yang ada. Menyusul selesainya proses aplikasi dan persetujuan yang akan diambil dari kementerian dan lembaga terkait, tender konstruksi jalur tersebut akan diluncurkan.
2030 km pada 465
Kota Metropolitan Izmir, di sisi lain, terus mengerjakan jalur Narlıdere untuk memperluas jaringan metro yang ada, dan sedang menunggu persetujuan Ankara untuk Buca Metro. Investasi penting seperti jalur pinggiran kota yang akan memperpanjang İZBAN ke Bergama sejauh 52 km di utara, dan jalur trem 11 km 14 stasiun yang akan sangat memudahkan transportasi warga yang tinggal di Çiğli adalah di antara investasi sistem kereta api jangka pendek di Kota Metropolitan. pengambilan. Jaringan sistem kereta api di Izmir direncanakan akan diperluas menjadi jaringan sepanjang 2030 km pada tahun 465.
Ini akan menjadi jalur metro terpanjang
Walikota Kota Metropolitan Izmir Tunç SoyerMenyatakan bahwa mereka mulai mengerjakan pembangunan jalur metro terpanjang di kota dengan 28 km, dia berkata, “Metro baru ini, yang membentang ke bandara di satu ujung dan Stadion Atatürk di ujung lainnya, dan berhenti di lingkungan terbesar kota seperti Eskiizmir dan Bozyaka, di mana populasi pekerja padat, merupakan proyek yang sangat penting dan prioritas. Kami ingin memulai dengan menyelesaikan proses persetujuan dan tender dengan cepat. Kami bertekad untuk mengembangkan dan mempertahankan kepemimpinan zmir di bidang sistem kereta api.”
Jadilah yang pertama mengomentari