Selama tahun-tahun 1800, transportasi di kedua sisi Bosphorus dilakukan dengan perahu sederhana dengan kekuatan untuk memindahkan campuran layar dan dayung. Selama tahun-tahun 1840, kapal-kapal kecil Tersane-i Amire mulai menyediakan layanan transportasi di Bosphorus. Di 1850, perusahaan Hay Hayriyye kurul didirikan dan layanan transportasi laut kepada orang-orang Istanbul dimulai dengan feri yang lebih besar.
Hüseyin Haki Efendi datang ke kepala Perusahaan Hayriyye selama tahun-tahun 1860. Manajer inovatif Hüseyin Haki, yang telah berpikir selama bertahun-tahun tentang solusi yang akan memfasilitasi transportasi kendaraan di Bosphorus, akhirnya membuka sebuah ide kepada arsitek perusahaan Mehmet Usta dan memintanya untuk mengembangkannya.
Sebagai hasil dari keduanya bekerja bersama tahun 1; desain kapal yang bisa maju dan mundur, dengan dek datar, cocok untuk transportasi manusia, dengan tutup di kedua ujungnya. Mereka mengirim desain ini ke galangan kapal Inggris. Inggris mengagumi desain ini.
Konstruksi berlangsung sekitar 2 tahun, selesai di 1871, 1872 di nomor cerobong '26' dari feri mobil pertama di dunia, Turki, yang berarti kenyamanan, 'Suhulet' dan nama dunia di bawah Suhulet dengan tanda tangan sejarah Turki diukir dengan huruf emas.
Feri mobil Turki pertama fitur Suhulet; Panjang 45.7 meter, 8.5 m. Dengan mesin uap satu silinder 555 tenaga kuda, 450 berbobot lebar ton kotor, kecepatan 11 adalah km / jam per jam.
Suhulet pensiun selama dua tahun di sisi Bosphorus, melayani 89.Dr. Menghubungi Ilhami secara langsung)
Jadilah yang pertama mengomentari