Terowongan Grand Istanbul 3 Lantai akan dibangun dengan model build-Operate-Transfer. Apa rute terowongan 3 lantai? Apa distrik dan perhentian? Semua dan lebih banyak lagi di berita kami ...

Saat jalur tube 3 lantai selesai dibangun, jarak antara İncirli dan Söğütlüçeşme hanya 40 menit. 6.5 juta penumpang per hari akan diangkut di jalur ini. Ini akan masuk dari İncirli dan keluar dari Söğütlüçeşme. Sistem rel yang akan masuk ke bawah tanah dari İncirli akan melewati Mecidiyeköy, Zincirlikuyu di bawah laut, memasuki Söğütlüçeşme dan Kadıköy-Kartal akan terhubung ke Marmaray. Terowongan yang akan masuk ke bawah tanah dari Hasdal di sisi Eropa juga akan bergabung dengan terowongan ini, setelah melewati sisi Anatolia, akan keluar dari Çamlık dan terhubung ke TEM. Ini akan menjadi keuntungan penting bagi mobil dalam transportasi jalan raya, keuntungan yang jauh lebih penting dalam hal sistem rel. Marmaray, HalkalıIni terintegrasi dengan semua sistem rel dari 'ke Gebze.

Apa yang ada dalam proyek Terowongan Istanbul Bertingkat 3?

Di terowongan, yang akan melewati di bawah Bosphorus, akan ada jalan raya dan rel dalam satu tabung. Di dalam terowongan akan ada rel kereta api di tengah dan jalan dua jalur di bagian atas dan bawah yang cocok untuk kendaraan roda.

Di mana Terowongan Besar Istanbul 3 Storey dilewati?

Salah satu bagian dari proyek di lorong tabung 3 lantai Istanbul dimulai dari İncirli dan melewati distrik dan distrik berikut masing-masing: İncirli, Zeytinburnu, Cevizlikebun anggur, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. Leg kedua adalah antara Hasdal dan Çamlık.

Terowongan Istanbul Bertingkat 3 dengan dua sisi antara menit 40

TEM Highway akan terintegrasi dengan E-5 Highway, Northern Marmara Highway, dan 9 jalur metro. Terowongan, yang rencananya akan selesai dalam 5 tahun setelah dimulainya konstruksi dengan model Build-Operate-Transfer, akan dicapai dari Incirli di Sisi Eropa ke Söğütlüçeşme di Sisi Anatolia dalam waktu sekitar 31 menit dengan metro cepat, yang akan terdiri dari 14 stasiun dengan panjang 40 kilometer. Di sisi Eropa, dari Persimpangan Hasdal ke Persimpangan Çamlık di Sisi Anatolia, akan dicapai dalam waktu sekitar 14 menit melalui jalan darat.

Apa yang akan didapat dari Terowongan Istanbul Besar 3 Storey?

Kota terpadat di Turki, kota terpadat di Istanbul, Terowongan Besar Lantai 3 Istanbul, yang akan memberikan kontribusi signifikan bagi lalu lintas Istanbul, memiliki perbedaan sebagai terowongan 3 lantai pertama di dunia. Dengan proyek tersebut, Bosphorus akan dilintasi dalam sekali jalan, menghemat ribuan meter biaya dan waktu konstruksi terowongan. Selain itu, terowongan kereta bawah tanah yang dibutuhkan oleh sumbu Jembatan Martir 15 Juli akan digabungkan dan terowongan jalan raya yang dibutuhkan oleh sumbu Jembatan FSM akan digabungkan dan disilangkan dengan satu terowongan. Ini juga sangat penting dalam hal menyediakan transportasi jalan raya dan metro secara otomatis.

Dengan jalur mana proyek Terowongan Big Istanbul 3 Storey akan diintegrasikan?

Terowongan Besar Istanbul, yang akan diintegrasikan ke Bandara Marmaray, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray, Kabataş- Bağcılar, Topkapi-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy- Elang dan Marmaray - Ini akan terhubung ke pinggiran kota.

Berapa menit transportasi di Istanbul akan berkurang dalam proyek 3-Lantai Grand Istanbul Tunnel?

Dengan proyek Terowongan Great Istanbul, jalur jalan sepanjang 16 meter yang membentang dari TEM Highway Hasdal Junction hingga Ümraniye Çamlık Junction akan turun menjadi 150 menit.

Ke Bandara Sabiha Gökçen dengan Terowongan Besar Istanbul; 44 menit dari Üsküdar, 57 menit dari Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim dan Beşiktaş, dan 67 menit dari Hacıosman; Bandara Ketiga; 28 dari Mecidiyeköy, 34 dari Beşiktaş, 41 dari Topkapı, 46 dari Kozyatağı, KadıköyDalam 49 menit dari Bandara Atatürk; 27 menit dari Mecidiyeköy, 47 menit dari Hacıosman, 55 menit dari Bandara Ketiga; 23 dari Beşiktaş, 32 dari Altunizade, 38 dari Üsküdar, dan Kadıköydalam 43 menit ke Mecidiyeköy; Kadıköydari 25, dari Tuzla ke 55, dari Habipler dalam 59 menit, ke Üsküdar; Transportasi akan disediakan dalam 25 menit dari Kağıthane dan 58 menit dari Başakşehir.

Apa tujuan transportasi dengan Terowongan Istanbul Besar 3 Storey?

Dengan proyek Terowongan Besar Istanbul, yang akan menghilangkan kerusakan pada struktur Istanbul melalui lalu lintas di bumi, gas rumah kaca tahunan akan berkurang sebesar 115 ribu ton dan volume gas yang mencemari udara akan berkurang sebesar 29 ribu ton. Lalu lintas di Istanbul akan lega tanpa perlu menggunakan lahan baru.

Apa saja fitur dari proyek Terowongan Istanbul 3 Multi-Storey?

Proyek Great Istanbul Tunnel akan menghubungkan sistem rel dan jalan di bawah laut. Ketika proyek Great Istanbul Tunnel selesai, 2 akan dilengkapi dengan satu terowongan, bukan satu terowongan yang terpisah. Alih-alih melintasi selat dua kali, akan ada satu operan. Kedalaman terowongan di permukaan laut akan berdiameter 110 meter dan 18.80 meter. Proyek Terowongan Besar Istanbul Bertingkat 3 akan dibangun dengan model Build-Operate-Transfer tanpa menggunakan sumber daya publik. Proyek Great Istanbul Tunnel yang akan dibangun dengan model Build-Operate-Transfer akan menelan biaya 3.5 miliar dolar.