Menteri Turhan, Gayrettepe-Bandara Istanbul Jalur Metro Hasdal-Bandara Istanbul Selesai Proses Pengeboran Terowongan dan Upacara Muncul Cahaya berlangsung.

Berbicara tentang pentingnya sistem kereta api dalam solusi masalah transportasi perkotaan dalam pidatonya, Turhan mengatakan bahwa mereka telah mengambil langkah yang sangat penting dalam transportasi di Istanbul selama 17 tahun.

Mengekspresikan bahwa mereka telah merealisasikan proyek terbesar dunia seperti Terowongan Eurasia, Marmaray, North Marmara Motorway dan Yavuz Sultan Selim Bridge, Bandara Istanbul untuk menyelesaikan masalah lalu lintas, yang ditunjukkan sebagai masalah terbesar di Istanbul, Turhan akan terus membangun jaringan transportasi penting yang memungkinkan warga Istanbul untuk memiliki perjalanan yang nyaman. diceritakan.

Turhan mengatakan bahwa Bandara Istanbul-Gayrettepe Metro Line dibangun untuk menyediakan transportasi ke bandara, dan berlanjut sebagai berikut:

“Berkat proyek ini, yang panjangnya 37,5 kilometer dan terdiri dari 9 stasiun, transportasi ke bandara akan berkurang menjadi setengah jam. Untuk mencapai hal ini, sementara kecepatan maksimum 80 kilometer di semua kereta bawah tanah, akses cepat ke bandara untuk pertama kalinya di Turki untuk realisasi sistem kereta bawah tanah, 120 kilometer / jam diproyeksikan untuk membuat kecepatan. Singkatnya, proyek ini ketika selesai sistem kereta bawah tanah pertama Turki akan cepat. "

“Jalur metro tercepat yang digali di dunia”

Turhan mengatakan bahwa pada hari ini, pengeboran terowongan telah selesai di sekitar 30 kilometer dari Proyek Metro Bandara Gayrettepe dari Hasdal ke bandara.

Menyatakan bahwa pengeboran bagian dari rute ke utara jalan raya TEM selesai hari ini, Turhan menekankan bahwa 82 persen dari terowongan selesai.

Turhan menyatakan bahwa mesin penggalian akan tersedia di wilayah tersebut hingga jalan raya D-7 di selatan TEM dalam waktu sekitar 100 bulan, di stasiun Kağıthane dan Gayrettepe.

Menyatakan bahwa warga Istanbul sadar akan fakta bahwa jalur metro ini diharapkan akan selesai dengan cara tercepat dan mereka bekerja dengan cara yang mendesak, Turhan mengatakan:

“Dalam konteks ini, bersama dengan Bandara Gayrettepe-Istanbul, Bandara dianggap sebagai kelanjutan dari jalur ini.Halkalı 4 ribu 38 orang bekerja di proyek. Untuk mendapatkan layanan dari warga kami segera setelah proyek ini juga merupakan pertama kalinya kami menggunakan mesin tunneling 10 TBM dalam proyek kereta bawah tanah di Turki pada saat yang bersamaan. Demikian juga, hasil kami dalam studi ini, jalur metro yang akan digali di Turki bukan hanya jalur kereta bawah tanah tercepat di dunia. "

Turhan mencatat bahwa rekor dunia telah rusak dalam hal kecepatan di bagian proyek yang telah digali sejauh ini. Sejauh ini, 64,5 juta 333 ribu meter kubik telah dibuat. ” kata.

Jalur lain untuk menghubungkan stasiun metro

Menteri Turhan, pada bulan Desember, mengatakan mereka bertujuan untuk melakukan perakitan dan pengelasan rel pertama, Bandara Kagithane antara akhir tahun depan yang mereka rencanakan untuk dioperasikan, katanya.

Turhan menyatakan bahwa proyek tersebut tidak hanya penting dalam hal transportasi ke bandara, katanya:

“Kelanjutan proyek ini Halkalı-Ini akan menjadi pusat sistem metro Istanbul dengan proyek metro antara Bandara Istanbul. Di stasiun Gayrettepe, ke jalur Yenikapı-Taksim-Hacıosman; akan terhubung ke metrobus dan Proyek Terowongan Istanbul 3 lantai yang akan kami bangun dalam waktu dekat. Di stasiun Kagithane Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Metro Line; Di stasiun bandara-1: ke jalur kereta berkecepatan tinggi, Halkalı dari stasiun Marmaray. Halkalı-Ini akan terhubung ke metro Kirazli. "

Turhan, jalur kereta bawah tanah Halkalı Di stasiun stadion, gunakan kereta bawah tanah ke Mahmutbey-Esenkent; Anda dapat mencapai stasiun metro Başakşehir-Kirazlı di stasiun Olimpiyatköy; Di stasiun Kayaşehir: Naik kereta bawah tanah Kayaşehir-Başakşehir; Halte bus Fenertepe akan diintegrasikan ke dalam informasi yang diberikan Vezneciler-Sultangazi.

"Seluruh Istanbul akan terhubung ke Bandara Istanbul, dan Bandara Istanbul akan terhubung ke seluruh kota." Turhan mengatakan, mereka akan membuat 3 stasiun berbeda ke bandara.

“Panjang sistem kereta api Istanbul-lebar akan mencapai 318 kilometer”

Turhan menyatakan bahwa sebagai Kementerian, mereka telah membangun infrastruktur sistem kereta api 80 km termasuk Marmaray sejauh ini, dan total kerja sistem kereta api perkotaan kementerian di Istanbul adalah 164,8 km.

Menyatakan bahwa panjang sistem kereta api di Istanbul akan mencapai 318 kilometer ketika proyek yang sedang dibangun selesai, Turhan mengatakan bahwa 52 persen dari ini akan dilakukan oleh Kementerian.

Turhan menyebutkan kritik yang ditujukan kepada mereka ketika Bandara Istanbul sedang dibangun dan menggunakan pernyataan berikut:

“Namun, pada titik yang telah kita capai hari ini, kita melihat bahwa mereka yang membuat klaim itu salah. Warga negara kami yang ingin mencapai bandara dengan Havaist, IETT, taksi dan kendaraan pribadi sejak pembukaannya tidak memiliki masalah. Havaist membawa 12 ribu orang dengan 150 ribu perjalanan per hari dari 30 poin. Sementara itu, izinkan saya berbagi beberapa informasi bagus tentang Bandara Istanbul kami dengan Anda. Hingga hari ini, telah mencapai 30 juta penumpang. Jumlah penumpang terus meningkat dengan cepat. Tentu saja, kami juga meningkatkan jumlah titik terbang. Tahun ini, 6 poin baru telah mulai terbang dan 10 poin baru diharapkan akan tercapai pada akhir tahun. Hari ini, kami terbang ke 126 tujuan di 325 negara. Angka ini berada di level 305 tahun lalu. ”

Turhan mengingatkan bahwa dimungkinkan untuk lepas landas pada kapasitas akhirnya 70, 400 ribu pendaratan per jam di Bandara Atatürk, dan bahwa dimungkinkan untuk lepas landas di 600 ribu pendaratan per hari di Bandara Istanbul.

Turhan menyatakan bahwa kapasitas dapat ditingkatkan sesuai dengan kebutuhan dan berterima kasih kepada mereka yang berkontribusi pada proyek yang akan datang hari ini.

Cahaya muncul antara Bandara Istanbul-Istanbul

Setelah pidato tersebut, Menteri Turhan memberikan instruksi untuk penyelesaian terowongan di bagian Bandara Hasdal-Istanbul dari Jalur Metro Bandara Gayrettepe-Istanbul.

Pengeboran terowongan selesai dengan menjalankan mesin TBM di terowongan dan cahaya terlihat di bagian ini. Operator menggunakan mesin bor terowongan, membuka Bendera Turki di mesin keluar terowongan.

Mengikuti proses pembukaan terowongan dengan delegasi yang menyertainya dan menerima informasi dari otoritas Turhan, di mana operator menawarkan baklava. (UAB)