Rencana Diferensiasi untuk Harga Tiket pada Kereta Berkecepatan Tinggi

Rencana diferensiasi untuk harga tiket “bisnis” dan plus bisnis plus ”pada High Speed ​​Train (YHT) ası Business” dan terutama plus tiket bisnis plus ”, membuka gunting harga antara tiket kelas ekonomi dan memasuki kelas“ spesial dan lebih berkualitas ” Dalam layanan, ada pemikiran tentang menarik harga tiket. Jika diputuskan untuk mengambil langkah dalam hal ini, pertama-tama, “analisis dampak alınarak akan dilakukan dengan mempertimbangkan profil penumpang. Dalam ruang lingkup studi ini, rute baru akan ditentukan dengan mempertimbangkan harga tiket pesawat dan bus.

HaberturkOleh berita Olcay Aydilek; "Terletak antara lembaga bersejarah Republik Turki TCDD, beberapa waktu yang lalu dalam hal fungsi" infrastruktur "dan" transportasi "dibagi menjadi dua manajer umum. TCDD Tasimacilik bertanggung jawab atas pengangkutan barang dan penumpang. Direktorat Jenderal TCDD Enterprise juga membangun infrastruktur kereta api berkecepatan tinggi baru; beberapa jalur diperbarui dan melakukan kegiatan pemeliharaan dan perbaikan.

PERMINTAAN INTENSIF YHT

Kereta berkecepatan tinggi berangkat dari Ankara ke Eskişehir, İstanbul, dan Konya. Beberapa saat kemudian, penerbangan ke Sivas akan dimulai. Terutama orang-orang bisnis dan birokrat lebih suka YHT untuk perjalanan mereka antara Ankara dan Istanbul. Orang-orang muda dari universitas dan segmen masyarakat lainnya juga menunjukkan minat besar pada kereta.

PERBEDAAN HARGA TIKET

Saat ini, harga tiket kelas ekonomi YHT per orang antara Ankara dan Istanbul (Pendik) 85 TL 50 kuruş. Bisnis 124, bisnis plus 155 TL. Bisnis sampingan Eropa 139 TL 50 sen, bisnis plus 170 TL 50 sen.

LAYANAN KHUSUS

Idenya adalah untuk membuka potongan harga antara "Bisnis" dan terutama tiket bisnis plus plus ekonomi dengan tiket kelas ekonomi dan untuk menaikkan harga tiket di kelas "khusus dan lebih berkualitas".

Jadi kapan dan bagaimana? Namun, pada tahap pemikiran, durumunda. Jika pengambil keputusan menugaskan unit terkait untuk memulai studi tentang masalah ini, “analisis dampak alınarak akan dilakukan dengan mempertimbangkan profil penumpang terlebih dahulu. Dalam ruang lingkup studi ini, rute baru akan ditentukan dengan mempertimbangkan harga tiket pesawat dan bus tempat kereta bersaing. Karenanya sepertinya tidak mungkin memberi waktu. Secara umum diterima bahwa harga tiket kereta murah dari pesawat dan relatif mahal dari bus.