Kereta Adapazarı Haydarpaşa, yang dibatalkan pada tahun 2013 karena layanan Kereta Kecepatan Tinggi, membawa ribuan penumpang antara Adapazarı, Izmit dan Istanbul pada waktu itu. Dalam 12 perjalanan bolak-balik, beberapa penumpang harus melakukan perjalanan berdiri, apalagi kursi penuh. Itu juga merupakan jalur TCDD yang paling menguntungkan.
Kereta ini, yang menerima dan mengunduh penumpang di banyak stasiun perantara, memenuhi kebutuhan besar.
Penghapusan layanan kereta api menimbulkan reaksi besar, tetapi dua tahun harus berduka dan kesabaran. Konstruksi berjalan lebih lambat dari yang direncanakan.
Ketika penerbangan Adapazarı-Haydarpaşa berhenti, disarankan bahwa bagian kereta api antara Pass Mithatpaşa dan Stasiun Adapazarı berada di bawah tanah.
Sebagai berita baru, kami telah menjadi pengikut terus-menerus dari proposal ini dan Perdana Menteri 2015 7 periode sebelum pemilihan Juni memberi orang-orang Sakarya kabar baik bahwa kereta api akan berada di bawah tanah.
Seperti banyak janji pemilu, ini dilupakan setelah pemilihan.
Kereta tidak dimasukkan ke kota untuk waktu yang lama dengan alasan akan mengganggu lalu lintas setempat.
Pertama-tama, ekspedisi 4 harian dimulai antara Arifiye-Pendik dan kemudian Mithatpaşa-Pendik.
Sebagai hasil dari tekanan yang terus-menerus dari opini publik Sakarya, kereta bisa mencapai Stasiun Kereta Api Adapazarı sebelum pemilihan lokal ini.
Dia saat ini menjalankan ekspedisi timbal balik 4 per hari.
Dan kereta hanya membawa penumpang di kereta 4.
Meskipun kereta menuju Pendik, kali ini tidak cukup.
Kereta, yang tidak berhenti di hampir semua stasiun perantara, harus berhenti di stasiun-stasiun ini dan menambah jumlah penerbangan.
Namun, untuk meningkatkan jumlah penerbangan, jalur YHT 4-5 kilometer harus diselesaikan di Izmit.
Karena jalur konvensional tidak mencukupi, layanan kereta terbatas pada 4 dan sebagian besar waktu, kereta YHT kami diharapkan melewati garis ini dan kereta kami tertunda.
Sementara itu, pekerjaan sedang dilakukan untuk membuka stasiun Haydarpaşa.
Dari bulan-bulan pertama 2020, layanan kereta api akan meluas ke Haydarpaşa.
Sementara itu, jumlah penerbangan dan gerobak untuk meningkatkan jumlah upaya sudah.
Ketika dua perusahaan bus memvonis orang Sakarya ke Adapazarı-Esenler, harga tiket didasarkan pada 45 lira.
Sebelumnya, 35 pound Harem bus bersaing dengan perusahaan jatuh ke pound 26.
Sudah pasti bahwa harga bus akan kembali normal ketika layanan kereta mencapai jumlah yang semula.
Hanya karena alasan ini, layanan kereta ditingkatkan dan kereta mencapai Haydarpaşa dan bahkan lebih jauh. HalkalıDia harus pergi ke… (Sezai MATUR - Sakaryayenihab adalah)
Jadilah yang pertama mengomentari