Bursa Proyek Kereta Cepat berada dalam agenda Dewan Menteri; Komisi Transportasi, yang dibentuk oleh Mehmet Albayrak, Kepala Kamar Insinyur Sipil Cabang Bursa, bertujuan untuk memberikan saran dengan menjaga transportasi perkotaan tetap menjadi sorotan.
Di masa lalu ...
İMO, satu-satunya lembaga yang memprotes ketika rel kereta api dipindahkan dari Jembatan Osmangazi, menjadikan transportasi kereta api Bursa dalam agenda hari ini.
Memang ...
Pada pertemuan yang kami hadiri atas undangan Ketua Komisi Transportasi İMO, M. Tözün Bingöl, kami mendengarkan dengan penuh semangat diskusi kereta api dan pendapat yang dikemukakan. Kami melakukan evaluasi dengan Albayrak dan anggota komisi.
Departemen Teknik Sipil Universitas Osmangazi di Eskişehir, yang diterima sebagai otoritas transportasi, khususnya kereta api, dan Dr. Kami mengenal Şafak Bilgiç pada pertemuan ini.
Karena istrinya berasal dari Mudanya, Dr. Komentar Bilgiç penting.
Presentasi yang disiapkan oleh Ketua Komisi Transportasi, M. Tözün Bingöl dan berurusan dengan proyek kereta api Bursa secara detail, juga mengesankan.
Titik kritisnya adalah:
Dalam angkutan kereta api, kereta api dengan kecepatan di atas 250 kilometer per jam disebut dengan kecepatan tinggi, dan yang di bawah 250 kilometer disebut cepat. Kereta api yang cocok untuk 200 kilometer juga dianggap sebagai Kereta Api Standar Tinggi, yang merupakan versi perbaikan dari jalur kereta konvensional.
Kami mengumumkan dari kolom-kolom ini bahwa jalur Bursa diambil dari kereta cepat ke Jalur Kereta Api Standar Tinggi dengan revisi Ptogram Investasi TCDD 2019 pada 1 Agustus.
Di sini ...
Kami belajar di Komisi Transportasi İMO bahwa harapan baru telah muncul di Ankara untuk perubahan kategori yang menyebabkan kekecewaan besar di Bursa.
Dengan demikian, Buna
Pekerjaan Kementerian Perhubungan untuk membuat proyek kereta api berkecepatan tinggi kembali menjadi agenda Dewan Menteri. Tender baru yang akan diadakan sesuai dengan kemungkinan anggaran akan sesuai.
Pada titik ini, lobi Bursa menjadi penting.
Segala dinamika kota, terutama BTSO sebagai organisasi payung terbesar dan paling berpengaruh, hendaknya tidak membiarkan para politisi begitu saja dan memberikan dukungan yang berat.
Sebagai Bursa kita perlu menunjukkan bahwa kita menginginkan kereta kecepatan tinggi.
Balıkesir pergi ke TCDD untuk kereta kami
Pertama… Kami membaca berita tentang menghubungkan ke Bursa dengan kereta api berkecepatan tinggi di surat kabar lokal Çanakkale. Kami melihat berita di koran Balıkesir pada hari Sabtu di pers lokal Bandırma kemarin.
Berikut ini ditulis:
Deputi Partai AK Balıkesir, Yavuz Subaşı, Adil Çelik, Mustafa Canbey, bersama dengan Walikota Metropolitan Yücel Yılmaz dan Walikota Karesi Dinçer Orkan mengunjungi Manajer Umum TCDD Ali İhsan Uygun.
Dalam pemberitaan tersebut, disebutkan bahwa kereta berkecepatan tinggi Ankara-Bursa-Bandırma akan mulai beroperasi pada tahun 2021.
Dr. Usulan kritis dari Şafak Bilgiç untuk stasiun kereta kecepatan tinggi dan jalur T2
Universitas Osmangazi, Departemen Teknik Sipil, Departemen Transportasi, di Eskişehir. Şafak Bilgiç adalah salah satu nama yang diterima sebagai otoritas khususnya dalam transportasi kereta api.
Dengan satu kaki di Bursa, Dr. Dawn telah mengusulkan dua proyek transportasi:
Sebuah ...
Bal Hanya stasiun Balat untuk kereta tidak cukup untuk Bursa. Saya meminta siswa saya melakukan penelitian. Seharusnya ada stasiun lain di sebelah terminal dan di sekitar Kazıklı untuk area Yıldırım. ”
Dua ...
Vakit Ini bukan saatnya untuk mendapatkan jalur trem T2 di bawah tanah. Seharusnya berubah menjadi sistem kereta api bawah tanah
Dia juga menekankan:
Empedu Bahkan jika itu akan di atas tanah, itu harus berubah menjadi sistem kereta ringan dan terhubung ke Bursaray. Cukup untuk memperpanjang pemberhentian. Pekerjaan paving juga sangat cepat. Lantai beton bukanlah keharusan;
Dia menambahkan:
Trem Kendaraan trem yang dibeli untuk jalur ini dievaluasi di bagian lain kota dan tidak akan hilang. ”
Papan nama dihapus di terowongan digantung sebagai gantinya
Di Jalan Lingkar, mereka yang menyeberang Jalan Istanbul dan pergi ke arah Ankara, mengamati dan mengamati pintu masuk Terowongan Demirtaş dan pekerjaan di jembatan yang terletak di depannya.
Di pintu masuk terowongan ...
Sejak hari pertama pengerjaan, sudah ada papan nama Kereta Kecepatan Tinggi. Namun, rambu tersebut dihapus setelah proyek tersebut dikeluarkan dari kategori kereta kecepatan tinggi dalam Program Investasi TCDD 2019.
Tanda itu ...
Pada hari Jumat, kami melihatnya tergantung lagi dan kami berharap.
Sumber: Ahmet Emin Yılmaz - peristiwa
Jadilah yang pertama mengomentari