Presiden IMM Ekrem İmamoğlumemeriksa pekerjaan institusional yang sedang berlangsung di kota selama periode jam malam. mamoğlu memeriksa lokasi konstruksi metro di Ataşehir, air limbah di mraniye dan konstruksi parkir mobil bertingkat di sküdar.
Mengingatkan bahwa mereka telah memulai kembali pekerjaan konstruksi dari “Jalur Metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe”, sebuah proyek yang telah berhenti sejak 2017, İmamoğlu berkata, “Saya berharap layanan ini akan dimulai pada 2019 dan berakhir di Ümraniye. "Kami akan memberikan metro berharga ke Istanbulites."
Walikota Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, telah memulai kembali pekerjaan konstruksi “Jalur Metro mraniye-Ataşehir-Göztepe”, sebuah proyek yang terhenti sejak 2017, pada 20 September 2019. mamoğlu memeriksa pekerjaan di telepon, yang masih dalam pembangunan, meskipun proses pandemi yang mempengaruhi seluruh dunia. Turun ke lokasi pembangunan Stasiun Ataşehir, yang sedalam sekitar 25 meter, mamoğlu menerima informasi tentang pekerjaan tersebut dari Kepala Departemen Sistem Kereta Api Pelin Alpkökin. Walikota Ataşehir Battal lgezdi juga menemani mamoğlu. mamoğlu dan delegasi yang menyertainya naik kendaraan bisnis setelah pemeriksaan dan melakukan perjalanan sejauh 500 meter di sepanjang terowongan jalur metro.
Menyaksikan pengoperasian TBM boiler terowongan (Tuning Boring Machine), İmamoğlu berbagi informasi berikut tentang saluran: “Itu adalah proyek yang dihentikan sejak 2017. Ini adalah garis yang dimulai dari Ataşehir, tempat Göztepe terkonsentrasi dan bertemu dengan Ümraniye pada saat yang sama. Diharapkan memiliki jalur berkapasitas 400 per hari. Jadi baris ini harus berjalan. Teman-teman kami membuat upaya kredit tentang situs konstruksi ini. Ini adalah situasi dari 2017 hingga 2019. Kami memobilisasi situs konstruksi pada waktu itu dengan menyediakan pembiayaan 175 juta Euro. Pekerjaan intensif telah dilakukan sejak September 2019. 2 BPK sedang berjalan. Kinerja TBM di sini mencapai jarak 1 kilometer. 2 lebih banyak BPK akan diluncurkan pada bulan Mei dan Juni. Kami akan bertindak cepat. Kami akan menugaskan jalur kereta bawah tanah dengan 11 pemberhentian, mencapai sekitar 16 kilometer. Niat kami adalah untuk membuat garis ini beroperasi pada pertengahan 2022. Ms. Pelin hanya berkata, dia bersyukur; Saya pikir BPK akan selesai pada akhir tahun 2021. Pekerjaan konstruksi lainnya tentu saja akan berlanjut. Saya berharap bahwa pada tahun 2022, kami akan menghadirkan kereta bawah tanah yang sangat berharga, yang melayani jalur sibuk ini mulai dari Taman Göztepe dan berakhir di Ümraniye, hingga penduduk Istanbul. "
Jadilah yang pertama mengomentari