Asosiasi Penyedia Layanan Transportasi dan Logistik Internasional UTİKAD telah menambahkan yang baru ke seri Webinar-nya. “UTİKAD Web Airline Transport Webinar” berlangsung pada hari Rabu, 8 Juli 2020. Dampak global dan lokal dari proses pandemi pada transportasi penerbangan di webinar, di mana industri menunjukkan minat yang besar, masalah yang dihadapi oleh perusahaan penerbangan, bandara, bisnis darat, gudang bandara dan agen kargo udara selama periode ini, tanggung jawab dan langkah-langkah yang mereka ambil dibagi, dan prediksi tentang masa depan transportasi maskapai dibagi.
Webinara, dimoderatori oleh Ketua UTİKAD Emre Eldener, adalah Anggota Dewan UTİKAD dan Ketua Kelompok Kerja Maskapai Mehmet Özal, Wakil Manajer Umum (Kargo) Turkish Airlines Turhan Özen, Manajer Umum MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç, Konsultan CEO Bandara IGA Melih Mengü berkunjung ke Turki, Azerbaijan dan Direktur Regional Asia Tengah Heather Works dan berpartisipasi sebagai pembicara.
IATA Turki, Azerbaijan dan Direktur Regional Asia Tengah Heather Works, Dia mengungkapkan efek dari proses pandemi, yang mempengaruhi seluruh dunia, pada transportasi kargo udara dalam arti global.
“Sementara upaya kami pada Februari lalu menunjukkan kepada kami hilangnya pendapatan $ 29.3 miliar, angka ini mencapai $ 419 miliar pada Juni. Ketika kita melihat data yang kita miliki, kita berharap maskapai akan menutup tahun 2020 dengan kerugian sekitar 84 miliar dolar. Penurunan terbesar dalam kargo udara secara global dan tonase terjadi pada bulan April dan angka ini ditentukan sebagai 36 persen. Angka ini telah meningkat dari waktu ke waktu, dan jika kita membandingkannya dengan angka bulan Mei, terlihat bahwa ada kontraksi 31 persen. Ketika kita melihat pendapatan kargo udara, kita dapat mengatakan bahwa ada peningkatan 32 persen dibandingkan Mei tahun lalu, tetapi jumlah kerugian yang diderita oleh kargo udara sebagai akibat dari kontraksi dalam produksi dan kapasitas yang dialokasikan untuk kargo cukup tinggi pada saat ini.
Mengambil lantai setelah Çalışır Asisten Manajer Umum Turkish Airlines (Cargo) Turhan Özen, Dia mengevaluasi bagaimana proses pandemi terjadi dalam hal penerbangan dengan presentasinya:
“Saya pikir sekali lagi kita memahami betapa pentingnya transportasi kargo udara dan logistik udara dalam proses pandemi yang dirasakan secara global. Selama pandemi; Tanpa kargo udara dan logistik udara, Turki dan negara-negara lain berjuang dengan Covidien-19 melewati jauh lebih menantang. Ada gangguan serius dalam rantai pasokan dengan perbatasan yang ditutup dan aplikasi karantina.
Kita melihat bahwa pasar kargo udara di seluruh dunia Covidien-19 karena penyusutan hingga 32 persen bekleniyor.Türkiye selama 2020 bulan pertama tahun 5, terutama ketika kita melihat ekspor pada bulan April turun 45,4 persen sementara impor turun sebesar 38,6 persen. Ketika kita datang ke bulan Juni, ketika efek pandemi telah menurun secara relatif, kita dapat mengatakan bahwa penurunan ini telah mencapai 20-25 persen dan kita telah menemukan gambaran yang sedikit lebih optimis. Yang baru biasanya berharap bahwa itu akan menjadi lebih baik. "
Manajer Umum MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç, Bersuara sangat cepat beradaptasi dengan proses wabah Turki. Özkazanç berkata, “Kami melanjutkan transportasi kami ke berbagai negara di dunia selama periode ini. Selama bertahun-tahun kami telah meningkatkan status menjadi basis logistik di Turki telah menemukan peluang untuk dikedepankan dalam proses ini dan kami harus menjaga kontinuitasnya. " Open Sky juga membagikan pemikiran mereka tentang Özkazanç "Kami akan menampilkan Open Sky sebagai Turki, kami harus memperhatikan kondisi yang dapat menguntungkan negara. Kalau tidak, dengan kesepakatan sepihak akan direalisasikan, kita akan kehilangan kekuatan dan keunggulan kita saat ini, ”katanya.
Melih Mengü, Konsultan CEO Bandara İGAmembuat evaluasi untuk Bandara Istanbul, salah satu bandara terbesar di dunia. Mengü berkata, “Kami melihat bahwa total 105 ribu ton kargo ditangani di Bandara Atatürk dan Bandara Istanbul Juni lalu. Pada titik ini, kita dapat mengatakan bahwa telah terjadi penurunan 10-12 persen dibandingkan tahun sebelumnya, tetapi kami berharap untuk menangkap kapasitas lama dalam waktu yang lebih singkat dari yang diharapkan dan mencapai angka-angka sebelumnya dari Bandara Istanbul pada Juli ”.
Anggota Dewan UTİKAD dan Kelompok Kerja Maskapai Penerbangan, Mehmet Özal, proses pandemi agen kargo udara dalam hal perubahan variasi produk transportasi kargo udara dengan değerlendirdi.pande proses saya meskipun pembukaan pasar di daavrupa dan dengan kelanjutan proses normalisasi permintaan untuk Turki dari produk perdagangan luar negeri, perhatian akan meningkat lagi Ozal, "bulan-bulan mendatang, jauh lebih baik dalam hal ini Saya pikir itu akan terjadi. Dalam pengertian ini, Turki adalah penyediaan neraca perdagangan eksternal dan produktivitas karena meningkatnya lalu lintas barang, kita perlu berbicara tentang strategi dan kebutuhan untuk penyediaan arus transit politikalarınaol itu, "katanya.
Pada menit-menit terakhir dari webinar, para pembicara berbicara tentang upaya mereka untuk mengelola proses pandemi dan membuat evaluasi tentang masa depan transportasi maskapai.
IATA Turki, Azerbaijan dan Direktur Regional Asia Tengah Heather Works, “Dalam proses ini, seperti IATA, itu adalah prioritas utama kami untuk menciptakan sumber uang tunai untuk maskapai kami. Kami telah mencoba untuk menunda pajak yang harus dibayar oleh maskapai kami. Di sisi lain, kami mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan untuk operasional dalam hal kembali ke yang lama. "
Asisten Manajer Umum Turkish Airlines (Cargo) Turhan Özen, “Pada akhir Maret, kami memulai operasi kami secara eksklusif di Bandara Atatürk. Dalam proses ini, pada saat yang sama, kami membuat 32 pesawat penumpang nyaman untuk transportasi kargo dan
kami melanjutkan pengiriman, sehingga memastikan efisiensi dan adaptasi operasional yang cepat. Ketika kami tiba di pertengahan Mei, dengan frekuensi mingguan kami melebihi 350, kami kembali ke operasi Dual Hub kami dengan fasilitas kami yang berlokasi di dua bandara. ”
Mengekspresikan bahwa mereka bertujuan untuk berkontribusi pada sektor ini dengan upaya digitalisasi mereka dalam proses COVID-19, Özen membagikan proyek Kargo Turki dalam lingkup ini kepada audiens. Mengacu pada fakta bahwa Kargo Turki telah mengambil robot kecerdasan buatan yang disebut CARGY live, Özen mengatakan bahwa mitra solusi digital baru kami, robot virtual kami, mencantumkan informasi tujuan dan tanggal asli dari semua penerbangan, dan kesempatan untuk menanyakan status pengiriman dalam bahasa Turki dan Inggris 7/24 dengan nomor airway bill of lading (AWB). penawaran. Dan juga; Kami juga telah mengaktifkan empat robot kami bernama Alfa, Bravo, Charlie dan Delta. Dalam periode ini, ketika sebagian besar karyawan kami bekerja dari rumah, mereka terus mengerjakan realisasi proses otomatis melalui server. Karena itu, kami menyediakan tenaga kerja untuk tugas manual dan berulang ”.
Mengambil lantai setelah Özen Manajer Umum MNG Airlines Ali Sedat Özkazanç,“Sebagai MNG Airlines, kami melanjutkan operasi kami dengan rute yang lebih panjang di malam hari dan rute yang relatif lebih pendek di siang hari. Dengan cara ini, kami berdua menggandakan kapasitas dan merencanakan tujuan satu arah dan memberikan efisiensi dalam operasi kami. ” Özkazanç, yang juga berbagi pandangannya tentang kelanjutan praktik pengangkutan kargo dengan pesawat penumpang, menggarisbawahi bahwa dalam kasus seperti itu, aturan harus ditetapkan dengan jelas dan bahwa penting agar pesawat kargo tidak boleh ketinggalan dalam hal persaingan..Mengekspresikan bahwa sistem yang telah berjalan untuk waktu yang lama harus berkembang, Özkazanç menyatakan bahwa setelah beberapa titik, mereka akan memerlukan metode dan perspektif baru.
Melih Mengü, Konsultan CEO Bandara İGA,Dia menyatakan bahwa mereka membuka landasan pacu ketiga Bandara Istanbul dan bahwa mereka memiliki kapasitas besar. Mengü berkata, “Pada bulan April dan Mei, kami tidak mengeluarkan faktur sewa kepada pemangku kepentingan bandara kami, dan pada periode berikutnya, kami mendiskon sebanyak mungkin. Di periode mendatang, kami berencana untuk menyelesaikan upaya kami untuk digitalisasi dalam kargo dan menyediakannya bagi para pemangku kepentingan kami. "
Anggota Dewan UTİKAD dan Kelompok Kerja Maskapai Penerbangan, Mehmet Özal,“Kami memperketat pekerjaan kami dengan Pandemi dan melanjutkan komunikasi kami dengan semua pemangku kepentingan kami. Kami menyampaikan tuntutan kami kepada lembaga dan organisasi publik yang diperlukan, baik secara nasional maupun internasional. Selain itu, sebagai UTIKAD, kami melanjutkan upaya kami untuk mendigitalkan semua proses berdasarkan semua moda transportasi pada periode ini. Sisi maskapai tampaknya sangat siap untuk proses ini dan kami membutuhkan dukungan publik pada saat ini. "
“UTİKAD International Airline Transport Webinar” berakhir setelah menjawab pertanyaan para pembicara. UTİKAD akan terus menginformasikan sektor logistik dengan webinarnya tentang berbagai topik pada periode berikutnya.
Jadilah yang pertama mengomentari