Toyota memamerkan versi konsep dari Toyota bZ4X listrik yang akan datang di Shanghai Auto Show. Konsep baru ini, yang telah dipratinjau, menonjol sebagai yang pertama dalam rangkaian kendaraan listrik baterai tanpa emisi. Toyota bZ (Beyond Zero) akan memperkenalkan kendaraan listrik baru secara global dengan rangkaian produk barunya.
Yang pertama dari rangkaian produk baru ini dan model SUV menengah Toyota bZ4X Concept, yang memiliki sistem penggerak empat roda (AWD), menonjol sebagai bagian penting dari jalan Toyota dari hanya sebagai perusahaan mobil menjadi perusahaan yang menghasilkan mobilitas. untuk semua orang. Singkatan 'bZ' dalam konsep tersebut merupakan singkatan dari 'Beyond Zero' dan dianggap sebagai keberhasilan Toyota untuk melampaui sekadar membuat kendaraan tanpa emisi dan netral karbon. Dengan kendaraan ini, Toyota juga bertujuan untuk memberikan manfaat baru bagi masyarakat, individu, dan lingkungan.
Kendaraan Konsep Toyota bZ4X baru dikembangkan bekerja sama dengan Toyota dan Subaru, berdasarkan keterampilan dan pengalaman unik masing-masing perusahaan. Versi produksi kendaraan ini rencananya akan mulai dijual pada pertengahan 2022.
Desain dinamis dan serbaguna
Lebih dari sekedar kendaraan, Toyota bZ4X Concept juga membuat semua perjalanan lebih nyaman dan membuka jalan untuk menciptakan kendaraan yang akan dinikmati orang. Didesain untuk memenuhi ekspektasi tinggi orang-orang dalam kendaraan listrik tanpa mengorbankan poin apa pun, Konsep Toyota bZ4X menggabungkan dinamisme dan keserbagunaan.
Selain memiliki posisi berkendara yang tinggi seperti SUV, ia juga menawarkan pemandangan jalan raya yang tegas. Permukaan yang menarik emosi pada tubuh kendaraan disatukan dengan gaya yang luar biasa. Di bagian depan kendaraan, desain gril depan yang sudah dikenal ditinggalkan, dan alih-alih bentuk "berkepala palu", ada sensor, pencahayaan, dan bagian aerodinamis.
Selebar segmen D besar
Konsep Toyota bZ4X dibangun di atas platform modular e-TNGA baru yang dikembangkan khusus untuk kendaraan listrik. Ruang kaki belakang kendaraan, yang memiliki kabin lebar dengan jarak sumbu roda panjang dan overhang depan-belakang pendek, mirip dengan model segmen-D yang besar.
Ruang tamu depan kendaraan dirancang di sekitar "modul penggerak". Ini memberi pengemudi perasaan terhubung langsung ke jalan dan informasi penting. Konsol depan bawah memberikan pemandangan panorama dan suasana yang lebih lega. Kontrol dikumpulkan di konsol tengah agar mudah digunakan. Indikator driver digital diposisikan di roda kemudi. Dengan demikian, pengemudi dapat melihat informasi dengan jarak minimal dari jalan raya.
Jarak mengemudi yang dioptimalkan
Program pengembangan dilakukan dengan keunggulan kepemimpinan Toyota dalam elektrifikasi kendaraan selama lebih dari 20 tahun dan kualitas, daya tahan, dan keandalan merek yang menentukan. Dengan cara ini, unit tenaga listrik, yang terdiri dari mesin, unit kontrol, dan sistem manajemen baterai, memiliki efisiensi terdepan di kelasnya dan jarak mengemudi yang sangat kompetitif. Profil lingkungan kendaraan juga diperkuat oleh sistem pengisian tenaga surya pada kendaraan, yang meningkatkan jangkauan.
Berkat pengalaman ekstensif dari teknologi baterai yang dikembangkan oleh Toyota untuk kendaraan hibrida dan kendaraan hibrida yang juga dapat diisi daya secara eksternal, baterai yang lebih besar dan lebih bertenaga yang digunakan untuk Konsep Toyota bZ4X telah dikembangkan untuk menjaga keandalan yang tinggi, kinerja yang tahan lama, dan jarak berkendara. bahkan di iklim dingin.
Kemampuan penggerak semua roda yang tinggi dalam gaya SUV sejati
Sistem AWD pada Toyota bZ4X Concept diwujudkan dengan motor listrik pada as roda depan dan belakang. Bersama dengan sejarah Toyota yang kaya dan pengalaman mendalam di bidang ini, Toyota bZ4X menonjol dengan sistem penggerak semua roda-nya. Sistem ini memberikan Toyota bZ4X Concept kemampuan off-road sejati, namun juga memberikan keamanan ekstra di semua kondisi jalan raya.
Dengan Konsep Toyota bZ4X yang dikembangkan dengan fitur teknologi baru, untuk pertama kalinya di dunia, sistem electronic steering linkage dengan desain berbeda akan dipadukan dalam sebuah kendaraan yang diproduksi secara massal. Teknologi ini memberikan kendali yang lebih baik kepada pengemudi dan menghilangkan ketidaknyamanan permukaan jalan yang kasar. Dengan sistem elektronik, roda kemudi melingkar tradisional telah diganti dengan bentuk roda kemudi baru. Teknologi baru ini menambahkan lebih banyak kesenangan pada mobil dengan menghilangkan keharusan pengemudi untuk memutar tangan mereka dengan setir saat berbelok.
"Toyota bZ" lebih dari kendaraan listrik baru
Konsep Toyota bZ4X adalah model pertama Toyota yang menyandang konvensi penamaan bZ baru, di luar Zero. Toyota menargetkan untuk menawarkan 2025 model baterai-listrik pada tahun 7, termasuk 15 model Toyota bZ.
Seri kendaraan listrik bertenaga baterai baru ini memungkinkan orang untuk beralih dari kendaraan yang ada ke kendaraan listrik tanpa gangguan, menunjukkan semua manfaat yang dapat ditawarkan mobil listrik.
Model bZ baru Toyota juga akan berkontribusi untuk mencapai target netral karbon. Ini bertujuan agar emisi CO2 netral di seluruh siklus hidup kendaraan, termasuk produksi, distribusi, penggunaan, daur ulang, dan pembuangan akhir.
Toyota mengambil perspektif 'melampaui Nol' dalam empat poin. Yang pertama dan terpenting dari ini diposisikan sebagai "Anda dan Lingkungan". Hanya energi yang digerakkan kendaraan yang tidak diperhitungkan. Ini juga mengevaluasi bagaimana energi regeneratif atau terbarukan dapat digunakan, seperti tenaga surya.
Poin kedua diartikan sebagai "Anda dan Mobil Anda". Kendaraan listrik bertenaga baterai, dirancang pada platform yang benar-benar istimewa, menyediakan penggunaan fitur-fitur teknologi terkini, sekaligus menghadirkan pengalaman berkendara yang aman dan menyenangkan dengan fitur konektivitas superiornya.
Ketiga, perspektif "Anda dan orang lain" mewakili kendaraan listrik, ruang hidup yang luas dan tenang tempat orang dapat berinteraksi dan berbagi pengalaman.
Terakhir, "Anda dan Masyarakat" bertujuan menjadikan dunia tempat yang lebih baik bagi semua orang, dengan melihat masyarakat dari perspektif yang lebih luas.
Konsep dibangun di atas kepemimpinan elektrifikasi Toyota
Konsep baru Toyota bZ4X mewakili tonggak terakhir dalam perjalanan untuk mencapai emisi nol yang dimulai lebih dari 20 tahun yang lalu ketika Toyota memperkenalkan kendaraan hibrida produksi pertama di dunia, Prius pertama.
Sejak saat itu, Toyota selalu mendorong batasan dalam elektrifikasi kendaraan dan meningkatkan efisiensi teknologi hybrid. Ini telah membuka peluang baru untuk pengembangan kendaraan hibrida dan kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen yang juga dapat diisi daya eksternal melalui kabel. Toyota telah menghemat sekitar 140 juta ton CO2 dan sejauh ini telah menjual lebih dari 17 juta kendaraan listrik. Pekerjaan elektrifikasi yang dilakukan antara 2010 dan 2019 berkontribusi pada pengurangan emisi CO2 kendaraan rata-rata Toyota sekitar 22 persen secara global.
Toyota 'bZ' juga menggarisbawahi bahwa fokus Toyota berada di luar emisi nol untuk mobilitas masa depan. Dengan tujuan menyediakan "Mobilitas yang Lebih Baik untuk Semua", Beyond Zero bertujuan untuk menyediakan produk dan layanan Toyota yang memberikan pengalaman berkendara yang lebih tinggi, pengalaman konektivitas yang lebih baik, dan lingkungan yang aman bagi semua pengemudi. Semua ini bertujuan untuk menciptakan masyarakat yang lebih baik di dunia sebagai tujuan akhir.
Untuk mencapai hal ini, Toyota mengevaluasi teknologi elektrifikasi dari berbagai hibrida agar sesuai dengan pasar dan jenis penggunaan kendaraan yang berbeda, hibrida yang juga dapat diisi daya eksternal dengan kabel, kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen, dan kendaraan listrik baterai. Selain itu, Toyota menganggap teknologi kendaraan hidrogen sebagai sumber energi bersih tidak hanya sebagai mobil, tetapi juga untuk berbagai area penggunaan, termasuk kendaraan komersial berat, kereta api, dan kapal.
Jajaran produk motor listrik semakin berkembang
Pada tahun 2025, Toyota akan menawarkan lebih dari 70 kendaraan listrik di lini produknya secara global. Setidaknya 15 di antaranya akan menjadi kendaraan listrik baterai.
Pada tahun 2025, tingkat penjualan unit daya di Eropa akan berkembang menjadi model tanpa emisi, termasuk hibrida 70 persen, hibrida lebih dari 10 persen yang dapat diisi secara eksternal dengan kabel, dan lebih dari 10 persen listrik baterai dan sel bahan bakar listrik.
Jadilah yang pertama mengomentari