Politisi Independen Ender Serbes menyatakan bahwa Kereta Ada antara Adapazar dan Istanbul tidak boleh dibuat dari halte Mithatpaşa, tetapi dari Gedung Stasiun Pusat Adapazar,, dan berkata, “Untuk mencapai transportasi yang aman dan murah dari orang-orang Sakarya, ekspedisi harus dibuka kembali ke Gedung Stasiun untuk menghindari membuang-buang waktu dan membayar biaya minibus lagi. Itu harus dimulai dari.” kata.
KITA TIDAK BISA MENGEVALUASI SISTEM KERETA API DENGAN CUKUP DAN EFISIEN
Ender Serbes, dalam keterangannya, mencatat bahwa sistem kereta api telah menjadi alat transportasi terpenting di dunia saat ini. Menyatakan bahwa negara-negara maju telah melakukan investasi besar dalam perkeretaapian dan telah melakukan upaya besar untuk memperluas jaringan mereka, Serbes mengatakan, “Meskipun ada perkembangan serius di bidang perkeretaapian di Turki dalam beberapa tahun terakhir dan pentingnya sistem perkeretaapian telah dipahami, Layanan kereta Adapazarı-Istanbul sangat jarang dan merupakan stasiun yang sulit untuk diakses. Sangat kontras bahwa sistem perkeretaapian yang sudah ada di Sakarya sejak dulu tidak dievaluasi secara memadai dan efisien, sementara itu mendambakan provinsi-provinsi tanpa transportasi kereta api.”
PERJALANAN HARUS DIMULAI DARI BANGUNAN TOKO DAN MENINGKATKAN
Menyatakan bahwa proses sejarah jalur kereta api Adapazarı-Istanbul dimulai pada tahun 1899, Serbes mengingatkan bahwa ekspedisi dibatalkan karena pekerjaan konstruksi jalan High Speed Train (YHT) di jalur ini pada Februari 2012. Serbes, yang menginformasikan bahwa penerbangan dimulai lagi pada Maret 7 setelah 2019 tahun, mengatakan, “Selama bertahun-tahun, penataan jalur kereta api berkecepatan tinggi terus berlanjut. Kereta Pulau melanjutkan layanan, tetapi jumlah perjalanan berkurang banyak.
Kali ini, karena keputusan yang diambil dalam perang melawan pandemi, layanan Kereta Pulau dihentikan total pada Maret 2020. Dengan dimulainya proses normalisasi pada 28 Mei, penerbangan dilanjutkan dari stasiun Mithatpaşa, bukan dari gedung stasiun pusat Adapazar. Tender dibuat untuk pembaruan saluran listrik lama dari pusat ke stasiun Mithatpaşa. Namun, bahkan setelah waktu yang lama, pekerjaan renovasi di situs belum dimulai. Adapazarı Express adalah layanan yang digunakan, dimanfaatkan, dan diharapkan oleh masyarakat Sakarya.” dia berkata.
TRANSPORTASI AMAN DAN MURAH HARUS DIKEMBALIKAN
Menegaskan bahwa Ada Express yang mengangkut penumpang antara Adapazar, Kocaeli dan Istanbul, harus segera diselesaikan dan dimulai dari gedung stasiun pusat, Serbes mengatakan: “Pada tahun-tahun sebelumnya, Adapazarı-Istanbul Express bekerja secara intensif dalam bentuk 11 keberangkatan dan 11 kepulangan. Ada banyak minat di baris ini. Terutama rekan kerja kami, yang pergi dari Sakarya ke kawasan industri Kocaeli dan Istanbul untuk bekerja, lebih memilih kereta api, yang merupakan alternatif yang baik, yang hampir setengah lebih murah daripada transportasi jalan raya.
Dengan diperkenalkannya YHT, jumlah penerbangan menurun dan 2 keberangkatan terakhir dikurangi menjadi 2 giliran. Fakta bahwa titik keberangkatan dipindahkan ke halte Mithatpaşa menyebabkan beban ekonomi tambahan dan kerugian waktu bagi warga. Pada jalur ini, beberapa bagian yang dibagi dengan YHT, jumlah pelayaran harus ditingkatkan sebanyak mungkin dengan perencanaan yang baik dan aplikasi yang stabil, minimal 5 keberangkatan dan tidak kurang dari 5 kedatangan per hari.
Jika stabilitas tetap terjaga dan ekspedisi terus dilakukan secara rutin, permintaan yang tinggi sebelumnya akan terus berlanjut. Masyarakat kita diuntungkan dengan peluang transportasi alternatif yang murah dan handal ini yang infrastrukturnya sudah siap. Selain itu, saudara-saudari kita yang cacat mendapat manfaat dari saluran ini secara gratis, dalam kelompok-kelompok seperti pensiunan, personel keamanan, dll.”
Menekankan bahwa pengaturan yang diperlukan harus diselesaikan sesegera mungkin dan layanan Ada Express, yang memiliki tempat penting dalam sejarah Sakarya, harus dimulai lagi dari Gedung Stasiun Pusat, Serbes menekankan bahwa penggunaan yang tidak efisien dari stasiun siap pakai tersebut. sejalan dengan potensi pelanggan yang tinggi merupakan kerugian besar bagi kota kami. Serbes berkata, “Sebagai Sakarya, kita harus bersama-sama melindungi sistem kereta api. Semua penguasa dan politisi yang berkuasa harus bersatu dan bersatu dalam masalah ini.” dia memanggil.
Jadilah yang pertama mengomentari