Jelaskan Pendapatan 365 Hari dari Proyek BOT, Bukan Hanya Satu

Wakil Ketua CHP Ahmet Akın, menunjukkan bahwa proyek-proyek di mana izin kendaraan dan jaminan pendapatan dalam lingkup proyek build-operate-transfer harus selalu diungkapkan secara transparan, tidak hanya satu hari, mengatakan, "Pengungkapan data untuk hanya satu hari akan membebaskan jaminan, yang merupakan beban besar pada anggaran publik, adalah sebuah inisiatif. Mereka yang tidak bisa menjelaskan RUU penutupan penuh 17 hari, di mana jalan raya dan jembatan kosong, sekarang ingin tidak bersalah atas jaminan yang telah berubah menjadi lubang hitam dalam anggaran publik, ”katanya.

Wakil Ketua CHP Ahmet Akın mengevaluasi pernyataan Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu tentang jaminan transit. Akın dari CHP berkata:

Menteri Perhubungan dan Prasarana Adil Karaismaloğlu menyatakan 24 ribu 2021 kendaraan melewati Jembatan Osmangazi pada 64 Juli 406; Dia mengumumkan di media sosial bahwa tingkat realisasi 40 jaminan lulus kendaraan memecahkan rekor. Pada tanggal yang sama, Mr. Karaismailoğlu juga mengumumkan kepada publik tingkat realisasi di berbagai bagian jalan raya Izmir-Istanbul, yang menyatakan bahwa proyek-proyek build-operate-state memecahkan rekor.

JELASKAN 365 HARI, BUKAN SATU HARI

Pertama-tama, pernyataan tentang penjaminan yang menjelma menjadi lubang hitam anggaran publik ini, benar-benar dimaksudkan untuk menyesatkan publik. Untuk memahami apakah proyek BOT tersebut memecahkan rekor, perlu untuk melihat semua 365 hari, bukan hanya satu hari. Tanggal 24 Juli 2021, ketika Tuan Karaismaloğlu menyatakan bahwa dia memecahkan rekor, dan bahwa pembatasan pandemi tidak diterapkan beberapa bulan kemudian; Bertepatan dengan berakhirnya libur Idul Adha yang berlangsung selama 9 hari. Akan menjadi pandangan yang salah untuk mengevaluasi proyek BOT selama periode lalu lintas di jalan antar kota akan mencapai puncaknya.

BERUSAHA MEMBUAT JAMINAN

Selain Jembatan Osmangazi dan Jalan Raya Izmir-Istanbul, ada banyak jalan raya dan jembatan di Turki dengan jaminan kendaraan dan pendapatan. Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur; Hingga saat ini pihaknya masih bungkam dengan tidak menjawab pertanyaan mengenai proyek-proyek yang dijamin kendaraan dan pendapatannya tersebut dengan alasan rahasia dagang. Keterbukaan data hanya satu hari merupakan upaya untuk menetralisir jaminan yang menjadi beban besar anggaran publik.

MEREKA GAGAL MENGUMUMKAN INVOICE SELAMA 17 HARI

Larangan sebagian dalam perjalanan antarkota selama periode penutupan penuh yang dilaksanakan antara 29 April – 17 Mei 2021 di Turki. Jaminan yang diberikan pada jalan tol dan jembatan yang kosong saat itu tetap dibayarkan. Ketika situasi ini dipertimbangkan, jumlah jaminan yang diberikan hanya untuk Jembatan Osmangazi dan Jembatan Yavuz Sultan Selim selama 17 hari adalah total 36 juta 210 ribu dolar. Kementerian Transportasi dan Infrastruktur membiarkan pertanyaan kami tidak terjawab tentang berapa tingkat realisasi antara tanggal-tanggal tersebut. Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur harus secara transparan menjelaskan tingkat realisasi semua proyek yang memberikan jaminan akses kendaraan dan pendapatan dalam lingkup BOT, daripada mengungkapkan data satu hari.