IMM, yang memecahkan rekor dunia dengan 10 sistem rel yang sedang dibangun, memahkotai Hari Kemenangan 30 Agustus dengan proyek metro baru, membawa metro ke sisi barat kota yang terabaikan. Pekerjaan sistem kereta api, yang akan memperpanjang jalur yang berakhir di Mahmutbey ke Bahçeşehir dan Esenyurt, akan diadakan pada Hari Kemenangan 30 Agustus. Ekrem İmamoğluakan dimulai dengan partisipasi dari Tahap pertama dari jalur tersebut, yang akan melayani 3,5 juta orang di wilayah tersebut, direncanakan akan mulai beroperasi pada tahun 7. Ketika seluruh proyek selesai, warga Istanbul meninggalkan Esenyurt. KabataşIni akan dapat melakukan perjalanan langsung, cepat dan nyaman sampai
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), yang memulai kembali semua investasi metro yang dihentikan di masa lalu, memecahkan rekor dunia dengan 10 proyek sistem rel yang sedang dibangun. Dengan proyek baru yang akan diluncurkan, sisi barat kota, yang paling diabaikan dalam hal sistem kereta api, juga akan memiliki metro.
Masalah pengiriman proyek dan lokasi di Metro Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, yang tendernya dilakukan pada tahun 2017 dan pembangunannya tidak pernah dimulai, diselesaikan pada periode baru. Penggalian jalur dimulai pukul 30:12 pada Hari Kemenangan 30 Agustus, oleh Presiden IMM. Ekrem İmamoğluIni akan dimulai dengan upacara yang akan diadakan di lokasi konstruksi Bağcılar dengan partisipasi dari .
KABATAŞ-ESENYURT TANPA PENGIRIMAN
KabataşKetika proyek yang merupakan kelanjutan dari Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, yang pekerjaan perpanjangannya dilakukan, selesai; KabataşSeorang Istanbulite yang naik kereta api dari Istanbul akan memiliki kesempatan untuk melakukan perjalanan yang cepat, nyaman dan aman ke Esenyurt.
ANTARA MAHUTBEY-ESENYURT AKAN 28 MENIT
Dengan Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Mahmutbey Metro Kabataş Ketika bagian ini selesai, waktu perjalanan antara Esenyurt Meydan dan Mahmutbey akan berkurang menjadi 28 menit.
60 menit dari Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş Jalan sepanjang 42.6 km antara keduanya akan memakan waktu 67 menit. Ketika garis selesai, Esenyurt-Kabataş Ini akan memiliki kapasitas untuk melayani 1.4 juta penumpang per hari.
PROYEK REVISI
IMM mengalokasikan anggaran sebesar 220 juta Euro untuk Metro Mahmutbey-Esenyurt dengan realisasi penerbitan Eurobond (obligasi) pada akhir tahun lalu. Karena jalur, yang ditenderkan di masa lalu, tidak memiliki proyek yang aplikatif dan terperinci, proyek-proyeknya terutama dirancang ulang.
DI TAHAP PERTAMA, 7 KM AKAN DILAKUKAN
Di barat kota, bagian pertama dari jalur 3,5 km dengan 11 stasiun, yang akan melayani lebih dari 18 juta orang tanpa akses ke metro, akan dibangun dengan 4 stasiun dan 7 km. Ditargetkan, tahap pertama, yang akan masuk ke Mahmutbey - Rumah Sakit Kanuni Sultan Süleyman, akan mulai beroperasi pada tahun 2024. Kemudian, metro akan melanjutkan ke Bahçeşehir dan Esenyurt. Ini akan terintegrasi dengan metro lain di banyak titik, dan diharapkan akan ada permintaan perjalanan yang sangat kuat.
POIN INTEGRASI
Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Ini akan dimulai dari Stasiun Mahmutbey Metro Mahmutbey. Mehmet Akif, Halkalı Ini akan mencapai Esenyurt Meydan dengan melewati Perumahan Massal, Temapark, Rumah Sakit Kanuni Sultan Süleyman, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent dan Ardıçlı.
Jalur ini berada di stasiun Mahmutbey dengan Metro Kirazlı-Kayaşehir dan di stasiun Mehmet Akif dengan Metro Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy di stasiun Temapark. Halkalı – Ini akan terintegrasi dengan Jalur Metro Bandara Baru Istanbul. Selain itu, rencananya akan diintegrasikan ke dalam jalur Metro Beylikdüzü - Sefaköy - ncirli, yang rencananya akan dibangun dengan menambahkan Stasiun Esenyurt Belediye dan Saadetdere di masa mendatang.
Jadilah yang pertama mengomentari