Terus menjalin Turki dengan jaringan kereta apinya, Republic of Turkey State Railways (TCDD) telah melewati ambang besar lainnya dalam Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara-İzmir, yang telah ditunggu-tunggu oleh seluruh Turki. Dalam lingkup proyek, Terowongan T-1 di Seksi Eşme-Salihli dibuka dengan upacara.
Terowongan Eşme-Salihli Seksi T1, yang penggaliannya dimulai pada bulan Maret, dibuka dengan upacara melihat cahaya yang dihadiri oleh Menteri Transportasi dan Infrastruktur, Adil Karaismaloğlu. Menteri Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa terowongan itu selesai dalam waktu 206 hari.
Terowongan ini adalah terowongan pertama di Turki yang mencakup jalan kereta api dan keamanan dalam satu tabung. Selain itu, terowongan tersebut juga mengusung fitur terowongan TBM dengan diameter terbesar di Turki. Dengan realisasi Proyek HT Ankara-İzmir, operasi kereta api berkecepatan tinggi akan dimungkinkan di rute Ankara, zmir, stanbul, Konya, Eskişehir, Afyonkarahisar, Uşak, Kırıkkale, Yozgat dan Sivas.
Menarik perhatian pada terobosan perkeretaapian Turki dalam pidatonya pada upacara tersebut, Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah mengembangkan kemampuan domestik dan nasional di perkeretaapian, di mana lebih dari 2003 miliar lira telah diinvestasikan sejak 212 selama pemerintahan mereka.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa proses uji coba Kereta Listrik Nasional dengan kecepatan 160 kilometer per jam telah selesai, produksi massal akan dimulai pada 2022, dan mereka akan menyelesaikan pekerjaan desain untuk Kereta Kecepatan Tinggi Nasional. dengan kecepatan 225 kilometer per jam dan akan masuk ke tahap produksi prototipe tahun depan.Dia menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk mencapai 12 kilometer dan meningkatkan jumlah penumpang tahunan, yaitu 803 juta untuk jalur Kereta Cepat. , menjadi 28 juta.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa pekerjaan pada jalur 3 ribu 515 kilometer di kereta berkecepatan tinggi terus berlanjut, dan bahwa jalur Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-Izmir, yang di antaranya, terdiri dari 6 tahap dan 508 kilometer antara Polatlı dan Menemen, "Kereta Cepat Ankara-İzmir yang memiliki 5 stasiun. Proyek Kereta kami mencakup 41 terowongan sepanjang 49 ribu meter dan 23 jembatan sepanjang 100 ribu 56 meter. Kami telah menyelesaikan 42,4 persen pekerjaan infrastruktur di proyek kami. Ketika semua bagian selesai, jarak antara Ankara dan zmir akan berkurang dari 824 kilometer menjadi 624 kilometer, dan waktu tempuh akan berkurang dari 14 jam menjadi 3,5 jam. Bagian Eşme-Salihli dari proyek kami, yang mencakup 21 jembatan dan 25 terowongan, memiliki panjang 74,4 kilometer. Terowongan T-1 kami di sini adalah terowongan pertama di Turki, di mana rel kereta api dan terowongan keamanan dibangun sebagai dua lantai dalam satu bagian. Ini juga merupakan terowongan terbesar yang dibuat dengan teknik TBM di Turki. Dengan kata lain, saat kereta berkecepatan tinggi berjalan di lantai atas terowongan kami, transportasi ambulans akan disediakan di lantai bawah. Hari ini kami melihat cahaya di terowongan T-3 sepanjang 47 ribu 1 meter kami.”
“REKAM KERAS UNTUK DIPECAHKAN”
Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa diameter penggalian terowongan yang dirancang sebagai jalur kereta api di lantai atas dan terowongan pengaman di lantai bawah adalah 13,77 meter dan diameter bagian dalam beton pelapis 12,50 meter, juga menarik perhatian. ke masa konstruksi dan berkata: Kami memulai tahun ini pada 20 Maret. Kami menyelesaikannya dalam waktu singkat seperti 206 hari dan memecahkan rekor dunia yang sulit dipecahkan. Dengan konstruksi terowongan ini, kami menunjukkan kepada dunia betapa suksesnya industri kontraktor, insinyur, dan karyawan Turki dalam kondisi sulit.”
Memberikan informasi tentang pekerjaan terowongan, General Manager TCDD Metin Akbaş berkata, “Saya menyambut Anda semua dengan hormat dan cinta dari upacara ini, di mana kita akan menyaksikan upaya dan upaya untuk kebahagiaan yang telah kita bawa dan bawa. Perkeretaapian kami, dengan visi kuat dari Presiden kami, Bapak Recep Tayyip Erdoğan; terus menandatangani pencapaian baru dan proyek baru. Kami berada di bagian Eşme – Salihli dari 74,4 kilometer Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Ankara zmir kami, yang merupakan salah satunya. Dalam bab ini; Ada 21 jembatan dan 25 terowongan. Terowongan T-1, tempat kami berada di pintu keluar, adalah terowongan terpanjang dari proyek dengan 3 ribu 47 meter. Pada saat yang sama, diameter penggalian terowongan adalah 13,77 meter, segmen tersebut adalah terowongan TBM terbesar di Turki dengan diameter luar 13,40 meter dan diameter dalam 12,50 meter. Sekali lagi, ini adalah terowongan pertama di Turki yang mencakup jalan kereta api dan keamanan dalam satu tabung. Area di bawah peron kereta api di terowongan dievaluasi dan jalan keamanan diselesaikan di bagian ini. Jalur kereta api berkecepatan tinggi kami terletak di jalan keamanan, yang juga dapat digunakan untuk evakuasi dengan kendaraan darurat. Pekerja dan insinyur kami terkadang menggali 32,4 meter dalam satu hari dan membuka terowongan dalam total 206 hari, memecahkan rekor yang sulit dipecahkan di dunia. Pekerjaan kami di T-1 Tunnel kami, yang merupakan karya para insinyur dan pekerja Turki, dimulai pada 20 Maret 2021 dengan kehadiran Menteri kami dan telah mencapai tahap melihat cahaya dalam jangka waktu kurang lebih 6 bulan. Di sini, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Menteri Transportasi dan Infrastruktur kami, Bpk. Adil Karaismailoğlu, atas minat dan dukungannya yang kuat untuk perkeretaapian kami.” dikatakan.
Setelah pidato, Menteri Karaismaioğlu dan anggota protokol memulai TBM dengan menekan tombol. Setelah cahaya muncul di terowongan yang dibuka oleh mesin bor terowongan, para anggota protokol mengambil foto suvenir.
Eşme-Salihli Section T1 Tunnel Light Vision Ceremony dihadiri oleh Gubernur Uşak Funda Kocabıyık, Deputi İsmail Güneş dan Mehmet Altay, General Manager Transportasi TCDD Hasan Pezük, General Manager AYGM Dr. Yalçın Eyigün, anggota dan pekerja TCDD hadir.
Jadilah yang pertama mengomentari