Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri KTT Komunikasi Strategis Internasional (Stratcom Summit '21) yang diselenggarakan oleh Kepresidenan Komunikasi. Berbicara pada sesi khusus bertajuk “Hidup Dimulai Saat Tiba” yang diadakan dalam ruang lingkup KTT, Karaismailoğlu berbicara tentang pencapaian strategis proyek transportasi, infrastruktur, dan komunikasi Turki.
Memperhatikan bahwa Turki berada di tengah Eurasia, di mana terdapat 4 negara, populasi 67 miliar dan volume perdagangan 1,6 triliun dolar, dengan penerbangan 7 jam, Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka bertindak dengan merencanakan apa yang perlu dilakukan di transportasi untuk mengubah ini menjadi keuntungan.
Mengungkapkan bahwa volume perdagangan dunia adalah 2020 miliar ton pada tahun 12 dan semua pihak berwenang mengatakan bahwa ini akan meningkat menjadi 2030 miliar ton pada tahun 25, Karaismailoğlu mengatakan, “Kami harus berintegrasi dengan dunia dan mengembangkan infrastruktur transportasi di dalam negeri dalam waktu singkat. waktu. Kami merencanakan ini dan berangkat.”
Karaismailoğlu mencatat bahwa sementara seluruh dunia menutup pintunya selama proses Kovid-19, Turki tidak berhenti dan melanjutkan investasi transportasinya, menambahkan, “Meskipun pandemi, kami meningkatkan investasi transportasi dan komunikasi kami menjadi 2020 miliar TL pada tahun 50 dengan peningkatan hampir 83 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Kami memperkirakan proses ini akan kembali normal pada musim panas 2022, hingga 2019. Begitulah cara kami membuat rencana kami," katanya.
KAMI TELAH MENGINVESTASIKAN 19 TRILIUN 1 MILIAR TL DALAM 136 TAHUN
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah menghabiskan 19 triliun 1 miliar lira di sektor transportasi dan komunikasi sebagai kementerian dalam 136 tahun terakhir, dan mengatakan bahwa jumlah investasi ini akan meningkat menjadi 1,6 triliun lira ketika proyek yang sedang berjalan selesai. Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa mereka melakukan investasi terbesar dalam moda transportasi dalam 19 tahun terakhir, dan bahwa hampir 65 persen dari total investasi masuk ke sini, mengatakan bahwa tingkat tertentu telah tercapai di sini, bahwa investasi tanah dan kereta api sudah berjalan beriringan, mulai sekarang investasi perkeretaapian akan naik sedikit, katanya akan keluar.
INVESTASI TRANSPORTASI TERUS mengintegrasikan TURKI DENGAN DUNIA
Berbicara tentang investasi perkeretaapian yang diabaikan sebelumnya, Karaismailoğlu berkata, “Pekerjaan kami yang terburu-buru berlanjut di jaringan kereta api sekitar 4 ribu 364 kilometer. Pekerjaan kereta api yang akan melebihi 20 ribu kilometer dalam jangka pendek berlanjut di seluruh negara kita.”
Karaismaloğlu, yang menegaskan kembali bahwa investasi transportasi yang akan mengintegrasikan Turki dengan dunia terus berlanjut, mengatakan bahwa koridor tengah di mana negara itu berada menawarkan keunggulan dibandingkan dengan koridor lain dalam hal ekonomi, kecepatan dan biaya, serta Marmaray dan Baku-Tbilisi- Jalur Kereta Api Kars yang diterapkan agar koridor ini tidak terputus dibicarakan.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka terus bekerja untuk meningkatkan pangsa Turki dalam perdagangan dunia, dan mengatakan bahwa mereka terus bekerja untuk membawa transportasi di koridor utara ke koridor tengah. Mengacu pada keunggulan yang ditawarkan Turki di moda laut, darat dan kereta api di koridor tengah, Karaismaloğlu menyatakan mengikuti perkembangan di sini.
MEMBANGUN JALAN AIR ALTERNATIF KE SELAT ISTANBUL WAJIB
Karaismailoğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, menyatakan bahwa Turki, seperti seluruh dunia, meningkatkan investasi pelabuhannya dengan peningkatan perdagangan global, dan mengatakan bahwa mereka mengajukan Proyek Canal Istanbul agar peningkatan tersebut dialami dalam transportasi laut dan Bosphorus . Karaismailoğlu menyatakan bahwa waktu tunggu kapal-kapal yang ingin melewati selat Bosphorus melebihi 24 jam, selain kerugian ekonomi, lingkungan juga rusak, dan ada kecelakaan di selat Bosphorus, dan melanjutkan perkataannya sebagai berikut:
“Jumlah kapal yang harus melewati selat Bosphorus setiap tahunnya sekitar 25 ribu. Tetapi kami berusaha untuk melewati lebih dari 40 ribu kapal melalui Bosphorus setiap tahun dengan memaksa kondisi luar biasa ini dan mengambil langkah-langkah keamanan yang luar biasa untuk mengurangi waktu tunggu di Laut Marmara. Pada tahun 2050, jumlah kapal yang akan melewati selat diperkirakan meningkat menjadi 78 ribu, dan pada 2070-an menjadi 86 ribu. Tentu saja, tidak mungkin begitu banyak kapal melewati Bosphorus. Itulah mengapa menjadi sangat diperlukan untuk membangun jalur air alternatif untuk menyelamatkan Bosphorus dari beban ini, kesusahan ini dan bahaya ini.”
Karaismaloğlu berbicara tentang dampak ekonomi dan lingkungan dari Kanal Istanbul dan menyatakan bahwa pekerjaan proyek ini dimulai dengan pembangunan jembatan.
Menjelaskan bahwa Bandara Istanbul diberikan tender yang benar-benar transparan dan terbuka, dan bahwa perusahaan pemenang menginvestasikan miliaran euro di area yang sama sekali tidak aktif tanpa mengambil satu sen pun dari negara, Karaismailoğlu berkata, “Ini akan memberikan 25 miliar euro kepada negara selama 22 tahun masa operasinya. Ini merupakan investasi yang sangat efisien karena jumlah penumpang mendapatkan jaminan yang diberikan pada tahun 2019 ketika pertama kali dibuka, tambahan arus kas masuk sebesar 22 juta Euro diberikan kepada negara lagi," katanya.
MINAT PADA Tender BANDARA ANTALYA BUKTI KEPERCAYAAN PALING PENTING DI TURKI
Mengacu pada investasi bandara, Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan bahwa Bandara Rize-Artvin diharapkan dapat dioperasikan sebelum musim panas dimulai, bahwa mereka mengadakan tender untuk Bandara Antalya minggu lalu, bahwa tender untuk investasi 760 miliar Euro ke bagi hasil setelah tahun 2025 sangat diminati. Karaismailoğlu mengatakan, “Tanpa satu sen pun keluar dari kas negara, investasi sebesar 760 juta euro akan dilakukan oleh sektor swasta sebagai pembiayaan eksternal, dan telah menjamin pendapatan 25 miliar euro selama 8,5 tahun kepada negara. 8,5 persen dari 25 miliar euro ini, yaitu 2,32 miliar euro, akan disimpan di kas negara kita dalam waktu 90 hari. Turki terus meningkatkan daya tariknya di dunia. Ketertarikan ini merupakan bukti terpenting dari kepercayaan seluruh dunia pada Turki dan bahwa Turki adalah pusat daya tarik.
KAMI BERHARAP PARA MANAJER KOTA UNTUK MEMPERCEPAT PROYEK MEREKA
Berbicara tentang investasi yang mereka lakukan di jalan raya, jembatan yang mereka gunakan di Anatolia, dan bahwa mereka membuat mereka melupakan tanda-tanda "monster lalu lintas", Karaismailoğlu menjelaskan bahwa mereka memperpendek jarak dan waktu perjalanan dan membuatnya lebih aman. Menyatakan bahwa lalu lintas kota dapat menemui jalan buntu jika tidak ada investasi seperti Jalan Raya Marmara Utara, Terowongan Eurasia, dan Jembatan Yavuz Sultan Selim di Istanbul, Karaismailoğlu mengatakan, "Dengan investasi seperti Jalan Raya Istanbul-İzmir dan Jembatan Osmangazi , proyek-proyek ini akan memberikan kontribusi yang sangat penting bagi Wilayah Marmara, yang merupakan jantung perekonomian, yang memberikan vitalitas bagi perekonomian, perdagangan, pariwisata dan banyak daerah di wilayah di mana mereka berada.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa perlu untuk terus berinvestasi di Istanbul, dan mengatakan bahwa mereka sedang mempercepat proyek metro sebagai kementerian, dan mereka mengharapkan administrator kota untuk mempercepat proyek mereka.
PROYEK KERJASAMA PUBLIK-SWASTA KAMI AKAN SELF-BALANCED DI 2024
Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka menghabiskan 80 persen anggaran mereka dari anggaran umum, yaitu dari perbendaharaan, dan bahwa mereka telah mengimplementasikan yang lain sebagai proyek build-operate-transfer. “Sebagai kemitraan publik-swasta, kami memiliki saham proyek sebesar 37,5 miliar dolar. Kami telah menyelesaikan proyek-proyek ini.” Karaismaloglu berkata:
“Dengan kata lain, investasi sebesar 37,5 miliar dolar dilakukan tanpa sepeser pun keluar dari kas negara. Proyek-proyek ini telah menjadi aset negara ini. (Operator) Ini akan menyelesaikannya seumur hidup, tetapi proyek akan melayani negara selama ratusan tahun. Hingga 2024, kami akan mendukung proyek-proyek yang kami kerjakan dengan publik-swasta. Ini menunjukkan kepada kita kelayakan bahwa nomor kendaraan yang dijamin ini tidak dapat menang di tahun-tahun pertama. Tetapi jika Anda mengambil jangka waktu rata-rata, ini benar-benar menguntungkan, apalagi mendukung, mereka akan kembali kepada kami sebagai proyek yang darinya negara akan memperoleh pendapatan.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka biasanya mendukung proyek jalan, salah satu moda transportasi, pada tahun-tahun pertama, dan bahwa proyek udara dan laut bertemu, dan membuat penilaian berikut:
“Setelah tahun 2024, proyek kemitraan publik-swasta kami (darat, udara, dan laut) menjadi self-balancing. Ketika kita mendekati 2030, itu akan memberikan jaminannya sendiri, termasuk proyek jalan raya saya, tanpa dukungan apa pun, dan sekarang akan membawa surplus pendapatan bagi negara. Pada akhir pekerjaan ini, ia akan memberikan kontribusi sebesar 2040 miliar TL kepada negara pada tahun 18. Saya akan mengatakan sesuatu yang jauh lebih tegas; Sebagai Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, sebagai kementerian investor terbesar Republik Turki, pada tahun 2040, sebagai kementerian yang telah menghasilkan anggaran sendiri dan sumber pendapatan sendiri, tanpa mengambil sepeser pun dari anggaran umum, itu akan sekarang menghasilkan pendapatannya sendiri dan menyebarkan sumber dayanya sendiri ke semua tanah Anatolia di Republik Turki. Ini akan berada dalam posisi untuk menghasilkan investasi dan keuangannya sendiri.”
TÜRKSAT 5B AKAN DILUNCURKAN PADA 19 DESEMBER
Menteri Karaismailoğlu berbicara tentang studi satelit, komunikasi dan ruang angkasa Turki dan mengatakan bahwa satelit Türksat 5B akan diluncurkan ke luar angkasa pada hari Minggu, 19 Desember, dengan roket Space X Falcon 9. Karaismailoğlu menyatakan bahwa pekerjaan satelit Türksat 6A berlanjut dan berkata, “Ketika kami meluncurkannya ke luar angkasa, Turki akan dengan bangga diwakili di luar angkasa sebagai negara ke-10 yang memproduksi satelitnya sendiri.”
Jadilah yang pertama mengomentari