Jalan Raya Nide Ankara, Menghabiskan Miliaran Euro, Berubah Menjadi 'Jalan Hantu'

Hanya satu fasilitas yang dibangun di jalan yang dijamin. Perusahaan itu mengatakan itu "sedang dibangun" untuk yang lain, tetapi perlu dicatat bahwa tidak ada pekerjaan konstruksi. Pengemudi tidak memilih jalan, yang menelan biaya 138.5 TL. Beban proyek jatuh di pundak warga.

Jalan Raya Ankara-Niğde, dibangun dengan model build-operate-transfer (BOT) dan menelan biaya total 3.2 miliar Euro, dibuka sekitar dua tahun lalu. Namun, karena kurangnya jalan, itu mulai disebut jalan "hantu". Proyek sepanjang 351 kilometer ini telah dilaksanakan oleh ERG Otoyol Investment and Operation Inc. Jalan tiga seksi itu selesai dibangun pada 17 Desember 2020.

DATA BERBEDA

Menurut berita Mustafa akır dari Cumhuriyet; Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu mengatakan, saat itu diberikan jaminan kendaraan yang berbeda di tiga segmen.

Karaismailoğlu berkata, “Kami juga tahu bahwa kapasitas ini tidak dapat disediakan di tahun-tahun pertama operasi. Biaya total investasi adalah 3 miliar 252 juta Euro”. Dalam website perusahaan yang membangun tol tersebut disebutkan tender dimenangkan dengan total biaya investasi 4 miliar 31 juta 55 ribu 531 TL. Patut dicatat bahwa ada perbedaan antara data yang disampaikan oleh menteri dan perusahaan.

HANYA SATU FASILITAS

Meski jalan tol dibuka pada 2020, hanya ada satu fasilitas di atasnya selain SPBU. Fasilitas itu terletak di Emirler, yang berada di dalam perbatasan Ankara. Selain itu, tidak ada fasilitas lain di jalan raya yang panjangnya berkilo-kilometer. Ruang disediakan untuk fasilitas lain tetapi sedang dibangun. Ketika layanan pelanggan Ankara-Niğde Motorway dipanggil, dinyatakan bahwa fasilitas lain sedang dibangun. Namun, kemajuan kegiatan konstruksi untuk fasilitas ini juga tidak terlihat. Warga yang menggunakan jalan raya harus menunggu ratusan kilometer untuk bisa makan, minum, istirahat, dan ke toilet.

Tarif jalan raya adalah 138.5 TL untuk mobil. Dibandingkan dengan cara lama, itu tidak terlalu disukai. Ada sangat sedikit kendaraan. Hampir ada lalu lintas di jalan lama milik Jalan Raya.

WARGA

Menkeu juga mengatakan, pada tahun-tahun pertama saat jalan tol dibuka, kapasitas tidak bisa diberikan dalam penjaminan.

Namun, karena jaminan lulus kendaraan diberikan di jalan raya, negara akan membayar selisih untuk setiap kendaraan yang tidak lulus. Ini masih akan keluar dari kantong warga, bahkan jika mereka tidak pernah menggunakan jalan raya itu.

PANJANG 351 KILOMETER

Jalan Raya Ankara-Niğde memiliki panjang 351 kilometer dengan jalan penghubungnya. Jalur; Melewati Ankara, Aksaray, Konya, Kırşehir, Nevşehir, dan Niğde. Hanya sedikit kendaraan yang menggunakan jalan tol. Di jalan lama, ada kemacetan.

2020 MILIAR EURO DIBAYAR PADA TAHUN 2.4

Belum diketahui berapa jumlah kendaraan yang dijamin per hari dalam proyek tersebut. Menurut laporan Court of Accounts, jaminan sebesar 2020 miliar Euro dibayarkan untuk Jalan Raya Ankara-Niğde pada tahun 2.4. Jalan tol tersebut akan diserahkan kepada masyarakat pada 25 Desember 2035.