dari Stasiun Kereta Söğütlüçeşme. KadıköyOrang-orang menentang pembangunan Jembatan Kereta Api Berkecepatan Tinggi. Dalam pernyataan yang dibuat tentang proyek baru, yang isinya belum diungkapkan kepada publik, “Tidak perlu jembatan atau jalur baru untuk kereta berkecepatan tinggi. Mencoba untuk memperluas Stasiun Söğütlüçeşme, yang jelas bukan stasiun hasil studi transportasi ilmiah dan terletak di jembatan, dengan membangun jembatan baru selain jalur kereta api dan platform penumpang yang ada, adalah upaya yang layanannya tidak jelas; Pada titik yang dicapai di akhir, itu tidak mengandung arti apa pun selain sewa komersial.
Dalam pernyataannya, “Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi telah menyiapkan perubahan Rencana Pusat Perbelanjaan/GAR dan Rencana Zonasi yang akan direalisasikan di Söğütlüçeşme pada tahun 2019. Namun, proyek dan rencana ini berubah KadıköyPeople, TMMOB, Kamar Arsitek, Kamar Perencana Kota, Kamar Insinyur Sipil dan periode Kadıköy Itu dibatalkan sebagai akibat dari keberatan yang kuat dari Kotamadya terhadap rencana dan gugatan yang mereka ajukan. Pengadilan Administratif ke-13 Istanbul, dengan keputusannya pada Juli 2021, untuk mengubah rencana zonasi; Diingatkan bahwa "rencana dalam kasus, yang dipahami tidak sesuai dengan prinsip dan teknik perencanaan dan prinsip perencanaan kota, dibatalkan dengan alasan tidak sesuai dengan hukum dan undang-undang".
Pernyataan “Kemudian kementerian terkait, yang merevisi dirinya menjadi Kementerian Lingkungan Hidup, Urbanisasi dan Iklim dengan mengambil suplemen 'iklim', merevisi rencana pada Desember 2021 dan menangguhkannya lagi. Meskipun dinyatakan di halaman Direktorat Lingkungan dan Urbanisasi Provinsi bahwa 'semua revisi yang diperlukan telah dilakukan sesuai dengan alasan yang disebutkan dalam laporan ahli', sifat proyek baru tersebut belum diungkapkan kepada publik,” dia melanjutkan.
Menyatakan bahwa konten proyek belum diungkapkan Kadıköyluler berkata:
“Kami mempelajari beberapa informasi tentang masalah ini dari pernyataan PDP kontraktor publik AKFEN Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. pada 6 April 2022. Dalam pernyataan tersebut, dinyatakan bahwa konstruksi akan dimulai pada bulan April dan dikatakan, “Pembangunan Viaduct Kereta Berkecepatan Tinggi di Proyek Söğütlüçeşme investasi afiliasi kami Fıratcan nşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. total biaya 20 juta EUR akan dimulai pada April 2021. Perusahaan kami, yang berencana untuk mengubah Söğütlüçeşme menjadi pusat budaya, seni dan makanan dan minuman, telah menyatukan yang terbaik dari kota di bawah satu atap, dengan konsep pasar makanan dan budaya di Miami, New York, Boston, Chicago, Montreal , Lisbon. dan Dubai, yang beroperasi di 7 kota di seluruh dunia, menandatangani perjanjian kerahasiaan untuk membuat potensi kerjasama dengan TimeOut Market dan memulai negosiasi.” Kami melihatnya berkata.
Sementara perusahaan Kontraktor membuat pernyataan di atas kepada publik mengenai proyek baru, yang isinya tidak diungkapkan kepada publik, persiapan yang diperlukan telah dilakukan untuk memulai konstruksi. Baru-baru ini, layar dipasang di sekitar lokasi konstruksi oleh TCDD dan poster "STLÜÇEŞME VIADUCT AND ENVIRONMENTAL REGULATION" dipasang di sana.
Kontraktor; dari TCDD, Kadıköy Ketika dia mengajukan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (yaitu AMDAL) ke Kementerian Lingkungan Hidup, Urbanisasi dan Perubahan Iklim pada 1 Juni untuk tanahnya, yang meliputi stasiun Marmaray dan stasiun kereta api berkecepatan tinggi di Söğütlüçeşme, ternyata belanja Proyek mall station yang mendapat respon bagus, terbengkalai. . Namun, detail proyek baru yang dikabarkan akan dibangun di atas lahan seluas 40 ribu meter persegi itu diumumkan dalam aplikasi tersebut. Dalam proyek lama, diumumkan bahwa proyek stasiun pusat perbelanjaan akan terdiri dari 7 blok jembatan, 76 toko dan kantor, sementara itu dinyatakan bahwa proyek baru Söğütlüçeşme TCDD akan mencakup 36 blok jembatan dan 13 area komersial dalam 108 satu atau dua -struktur baja ringan bertingkat. Meski proyek pusat perbelanjaan itu terbengkalai, peningkatan kawasan komersial menarik perhatian, dan kapasitas tempat parkir yang semula 443 kendaraan di proyek lama, dikurangi menjadi 169. Selain itu, diamati bahwa TCDD tidak memasukkan informasi perusahaan kontraktor yang akan melakukan pembangunan dalam file AMDAL.
Reklam
Permohonan AMDAL tersebut juga menyebutkan total 52 pohon di areal proyek, dengan rincian 19 pohon dalam kondisi ditanam dan kering dan 33 dalam kondisi tidak sehat. Dinyatakan bahwa karena pohon yang ditanam kering dan tidak sehat rentan terhadap serangga atau hama lainnya, mereka membahayakan pohon yang sehat. “Dengan pekerjaan lansekap yang harus dilakukan, pohon-pohon yang saat ini tidak sehat akan disingkirkan dari area tersebut, dan pohon-pohon yang layak dipindahkan akan digunakan dalam proyek di dalam atau di luar lokasi.” Dikatakan.
Sementara perusahaan kontraktor menjelaskan apa yang akan dilakukannya dengan cara ini, TCDD mencoba menyederhanakan pekerjaan yang harus dilakukan dengan mendefinisikan proyek sebagai "Viaduct and Landscaping", KadıköyIa berusaha meredam reaksi masyarakat, sehingga melakukan tindak pidana menyesatkan masyarakat.
Sebagai hasilnya:
Biz KadıköyOrang-orang, kami tidak menerima pelaksanaan proyek dan konstruksi di daerah ini, yang laporan AMDALnya belum disetujui, pendapat lembaga-lembaga dalam rencana 2019 yang dibatalkan belum diperbarui, rencana yang disiapkan tanpa pendapat publik belum diungkapkan, sehingga membawa serta berbagai ketidakpastian.
Dengan proyek ini, kawasan akan disulap menjadi pusat atraksi dengan membawa fungsi komersial ke kawasan tersebut. Kadıköy Gedung Kotamadya, aula pernikahan, stadion Fenerbahe, Marmaray, kereta api berkecepatan tinggi, jalur metrobus, tempat parkir, dan halte minibus akan menyebabkan beban serius bagi pejalan kaki dan lalu lintas kendaraan yang ada sepanjang hari. Daerah ini tidak mungkin menangani beban lalu lintas ini.
KadıköyTurki membutuhkan lebih banyak ruang hijau, udara bersih, dan area pemulihan bencana. Dengan proyek ini, kawasan yang bisa menjadi tempat berkumpulnya gempa bumi bagi masyarakat di kawasan itu akan dimusnahkan, sedangkan cagar budaya kawasan yang merupakan situs purbakala akan dimusnahkan secara permanen. Lebih banyak beton di area ini juga berarti lebih banyak efek pulau panas, serta polusi cahaya dan tentu saja lebih banyak polusi udara.
Biz KadıköyKami ingin kawasan ini, yang merupakan salah satu dari sedikit kawasan hijau di kota, terus digunakan sebagai kawasan hijau.
Tidak perlu jembatan dan jalur baru untuk kereta berkecepatan tinggi. Mencoba untuk memperluas Stasiun Söğütlüçeşme, yang jelas bukan stasiun hasil studi transportasi ilmiah dan terletak di jembatan, dengan membangun jembatan baru selain jalur kereta api dan platform penumpang yang ada, adalah upaya yang layanannya tidak jelas; Pada akhirnya, itu tidak mengandung arti apa pun selain sewa komersial.
Reklam
Adalah bertentangan dengan prinsip, teknik, dan ilmu perencanaan kota untuk mengimplementasikan proyek semacam itu di atas dan di bawah jembatan.
Komersialisasi yang akan muncul dengan proyek ini, Kadıköy itu akan memiskinkan para pemilik toko di daerah sekitarnya, para pemilik toko dari bazaar bersejarah.
Untuk semua alasan ini, pekerjaan di Söğütlüçeşme ini harus segera dihentikan, area hijau harus dilindungi, dan Stasiun Kereta Haydarpaşa harus mulai menyediakan layanan stasiun sesegera mungkin.
Aktor utama dari semua proses penghancuran yang telah kita lalui ini adalah kudeta 1980 dan sistem neoliberal yang mengambil alih negara kita dengan kudeta ini. Semua serangan terhadap ruang hidup dan ruang publik kita ini hanya akan berakhir ketika kita mengubah sistem ini.
Akhirnya, kami mengirimkan salam tulus kepada Osman Kavala, Mücella Yapıcı, Can Atalay, Tayfun Kahraman, iğdem Mater, Mine zerden dan Hakan Altnay, yang mengabdikan hidup mereka untuk memerangi kejahatan perkotaan dan disandera untuk tujuan ini.
Kami tidak ingin pusat perbelanjaan, stasiun atau tempat parkir di Söğütlüçeşme; Stasiun Söğütlüçeşme adalah Stasiun Haydarpaşa!”
Adapun partai dan ormas yang menandatangani pernyataan tersebut adalah sebagai berikut:
Partai Rakyat Republik
Partai Daerah Demokrat
Partai Revolusioner
Partai Buruh
Solidaritas Fenerbahce Kalamis
Partai Demokrat Rakyat
Pusat komunitas
Solidaritas Haydarpaşa
Kadıköy Solidaritas Perkotaan
Platform Padang Rumput Kuşdili
Partai Kiri
Partai Refoundasi Sosialis
Asosiasi Hak Sosial
Partai Buruh Turki
Partai Komunis Turki
Partai Kebebasan Sipil
Validebağ Relawan
Validebağ Pertahanan
Jadilah yang pertama mengomentari