Presiden IMM Ekrem İmamoğluberpartisipasi dalam test drive di jalur Kereta Gantung Rumelihisarüstü-Aşiyan. Menyatakan bahwa mereka mengalami berbagai kesulitan dalam pembangunan jalur tersebut, mamoğlu berkata, “Ini punya cerita. Saya akan menjelaskan panjang lebar di pembukaan, tapi di sini, setelah mengambil alih, kami sampai pada kesimpulan dengan perjuangan yang benar-benar luar biasa untuk menyelesaikan pekerjaan, ”katanya.
Walikota Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğluberpartisipasi dalam test drive di jalur Kereta Gantung Rumelihisarüstü-Aşiyan. Didampingi oleh Walikota Sarıyer ükrü Genç, mamoğlu menerima informasi dari stafnya tentang pekerjaan yang mendekati akhir sebelum test drive. mamoğlu membuat pernyataan kepada pers selama test drive, yang berhasil dilakukan dari Stasiun Rumelihisarüstü di Sarıyer ke Stasiun Aşiyan di distrik Beşiktaş.
“KAMI BERJALAN MENUJU HASIL”
Menyatakan bahwa mereka mengalami kesulitan dengan perusahaan tender dan kontraktor dalam pembangunan jalur tersebut, mamoğlu berkata, “Dia punya cerita. Saya akan menjelaskan panjang lebar di pembukaan, tapi di sini, dengan perjuangan yang benar-benar luar biasa, kami sampai pada kesimpulan untuk diselesaikan setelah mengambil alih pekerjaan. Kami memperbaiki beberapa masalah teknis build. Kami memecahkan masalah keuangan Anda. Saat kami ambil alih, kendaraan ini belum dipesan. Kami melakukan upaya khusus untuk menempatkan pesanan dan kami harus membuat beberapa kesepakatan dengan melumpuhkan kontraktor. Ini memiliki banyak topik. Tetapi pada akhirnya, merupakan kesenangan besar bagi saya untuk membangun fasilitas ini di sini. Sekarang kita berjalan menuju kesimpulan. Menjelang akhir Oktober, dekat dengan peringatan ke-99 Republik kita atau seminggu kemudian, kita akan membuat pembukaan yang indah di sini bersama orang-orang Istanbul. Kami akan membawa Hisarüstü bersama dengan Aşiyan. Kami akan mendistribusikan warga kami dari Aşiyan ke banyak titik di Istanbul melalui Bosphorus. Itu sudah memiliki perhentian di atas yang memenuhi jalur metro. Saya sangat senang dapat memberikan hadiah ini kepada para siswa cantik Bosphorus yang paling menderita di sini, pada periode ini. Ini akan membuat hidup mereka jauh lebih mudah, ”katanya.
KAMI AKAN MEMBUKA LINE BOSTANCI-DUDULLU DI DESEMBER
mamoğlu mengatakan kepada wartawan, “Anda telah mengungkapkan masa lalu Anda yang bermasalah di sini. Apakah Anda masih memiliki masalah yang sama untuk saluran lain? Dia memberikan jawaban berikut untuk pertanyaan: "Apakah Anda menyelesaikannya?"
“Sayangnya, sebagian besar waktu kami tidak nyaman di jalur kereta bawah tanah kami. Tapi misalnya, kami akan membuka jalur Bostancı-Dudullu pada akhir Desember. Misalnya, di sini, pembiayaan diberikan terutama di Iller Bank. Tapi belum ada buku rekening yang dibuat. Tidak ada pemikiran tentang yang berikutnya. Kami mencapai hasilnya, hampir 55 persen di antaranya dibayar seluruhnya dengan sumber daya kami sendiri pada periode kami. Kami memiliki waktu yang sulit. Tetapi dalam kondisi sulit ini, di lingkungan di mana keuangan, valuta asing dan inflasi meningkat, kami akan membuka kurs pada bulan Desember juga. Kami memiliki garis sekitar 13,5 kilometer. Misalnya, karena biaya yang baru-baru ini diketahui meningkat, dua kontraktor lini kami memutuskan kontrak. Salah satunya adalah jalur Pendik-Kaynarca-Tuzla kami. Ini adalah garis penting. Saat ini proses tender sedang berlangsung. Ceri-Halkalı baris kami. Dia juga membatalkan. Dia menggunakan hak penghentiannya. Kami juga sedang mempersiapkan proses tender untuk tarifnya. Oleh karena itu, kami mengatasi kesulitan di sini juga. Tentu saja kami mengalami kerugian, kami memberikan sejumlah pembiayaan selama 6-7 enam bulan.”
RISIKO PERSETUJUAN: “SAYA MENGELUH ORANG KITA”
"Sebagai contoh; Finance City masuk… Tidak ada artinya, tidak ada artinya, tidak ada artinya… Jadi uangnya sudah siap. Negara ini akan menerima pembiayaan sebesar 75 juta Euro dari IBRD. Persetujuan garis yang disetujui dengan suara bulat oleh Majelis IMM… Pena dan tinta… Persetujuan; konfirmasi untuk statistik… Ini bukan jaminan. 75 juta Euro telah menunggu di depan menteri selama sekitar 9 bulan. Dan kita harus menjalankannya dari modal ekuitas. Kami akan mengatasi semua kesulitan. Saya percaya ini. Tetapi saat mengelola proses yang begitu berharga di Istanbul, setiap orang harus saling membantu. Itu harus berkontribusi. Jika saya berada dalam situasi yang sama, percayalah, saya akan rela mengorbankan semua pekerjaan saya untuk melihat bagaimana saya dapat menandatangani sehari sebelumnya atau untuk mendapatkan pekerjaan ini sesegera mungkin. Bagaimana ini dilakukan? Pikiran apa ini? Percayalah, itu tidak mengambil logika saya atau pikiran saya dengan cara apapun. Saya serahkan kepada Tuhan. Dan saya mengadukannya kepada orang-orang kami.”
"OMONG-OMONG; TINGGAL 7 BULAN”
“Garis Göztepe-Ataşehir-Ümraniye sangat penting di Finans ehir. 80 orang masuk dan keluar dari sana. Kereta bawah tanah bahkan belum mulai ketika kami mendapatkannya. Dengan kata lain, jika kontraktor di sana tidak mengalami kesulitan, Finans City akan selesai mungkin 2 tahun yang lalu; Tidak ada kereta bawah tanah. Ini adalah jalur metro yang kami beli di level 2-3 persen. Kami mendekati 50 persen sekarang. Mari kita buka jalan untuk ini, dukung. Anda tahu apa satu-satunya? 'Lihat, dia tidak bisa.' Mengolesi, bla bla… Orang-orang ini tidak akan memakannya. Omong-omong; 7 bulan tersisa. Saya harap kami akan menyelesaikan semuanya. Tidak lama lagi."
CERITA PENDEK GARIS
BB memulai pembangunan Rumelihisarüstü – Aşiyan Funicular Line pada 21 Juni 2017. Penyerahan lokasi untuk proyek konstruksi, elektromekanis, dan pembelian kendaraan sepanjang 800 meter dengan kemiringan 14,2 persen telah dimulai. Sedangkan pekerjaan on the line berada pada level 2018 persen pada akhir 23, karena kurangnya pemerataan anggaran; kendaraan dan produksi sistem elektromekanis kabel dihentikan tanpa pernah dimulai. Presiden IMM Ekrem İmamoğlu Manajemen baru di bawah manajemen memulai kembali produksi on line, membuat perencanaan anggaran ekuitas pada Juni 2020. Antrean diakhiri dengan pekerjaan cepat yang dilakukan.
LAYANAN TERJANGKAU UNTUK SISWA DENGAN BELTUR
Jalur kereta kabel Rumelihisarüstü-Aşiyan, yang rencananya akan melayani warga Istanbul dalam waktu dekat, akan melayani 3 ribu penumpang per jam. Total waktu tempuh jalur Aşiyan yang terdiri dari 2 pemberhentian adalah 2.5 menit dan panjang jalur 0,8 kilometer. Akses internet dan telepon akan tersedia sejak tanggal saluran tersebut mulai beroperasi. Garis; Ini akan terintegrasi dengan (M6) jalur metro Levent-Hisarüstü di Stasiun Rumelihisarüstü. Selain itu, integrasi dengan Jalur Kota (Benteng Anadolu, Dermaga Küçüksu dan Kandilli) akan disediakan di Stasiun Aşiyan. Dengan cara ini, alternatif akan dibuat dalam hal transisi benua. Selain itu, BELTUR Cafe akan berlokasi di terowongan penghubung pejalan kaki di Stasiun Aşiyan, di mana pelajar bisa mendapatkan layanan dengan harga terjangkau.
Jadilah yang pertama mengomentari