Proyek Marmaray akan sangat mempengaruhi transportasi laut dalam kota. Karena daerah ini adalah wilayah di mana Garis Kota dan perusahaan transportasi swasta mengangkut 80% dalam transportasi laut. Eminönü, Haydarpaşa, KadıköyArea dalam segi enam berbentuk Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy. Ini mutlak bahwa Marmaray akan mempengaruhi ini. Kita juga tahu bahwa proyek ini bukan proyek anti-laut. Kami pikir itu hanya akan secara signifikan mempengaruhi potensi penumpang kami. Akibatnya, potensi untuk mengangkut penumpang lebih dari tiga kali lipat dari transportasi laut. IMM memiliki struktur yang mengintegrasikan transportasi umum dengan dukungan dari Kementerian Transportasi, Kelautan dan Komunikasi. İBB, yang bekerja untuk menyediakan layanan yang lebih baik dengan banyak perusahaan yang berbeda, sedang dalam upaya untuk mengkonsolidasikan jaringan layanannya dengan berbagai mode. Kami adalah salah satu dari mode ini. Transportasi laut tidak bisa dihindari untuk Istanbul, yang dikelilingi oleh air di semua sisi. Meskipun ada proyek-proyek alternatif, transportasi laut akan menyusut di daerah-daerah tertentu, tetapi akan mengalami peningkatan di berbagai daerah.
Tentu saja, garis seperti Üsküdar-Eminönü akan sangat terpengaruh oleh proyek Marmaray. Jalur transportasi tertinggi kami. Penerbangan kami akan diatur ulang sesuai dengan itu. Kami melakukan survei. Moda transportasi memiliki efek, dan setelah melihat hasil praktis, kami akan menghasilkan alternatif yang sesuai. Proyek Metrobus telah menerima banyak kritik di awal-awal. Sekarang, 1 telah menjadi proyek yang membawa hampir jutaan penumpang. Ia juga berhasil menarik minat penumpang dalam transportasi laut. Kami mengantisipasi bahwa proyek Marmaray akan lebih berhasil daripada yang diharapkan dengan mengintegrasikan dengan angkutan metro lainnya. Kami akan membentuk tarif berdasarkan kasus per kasus. Kami sudah memperkirakan pengurangan 50%, dan kami berbagi upaya kami dengan Kementerian di berbagai saluran. Kita perlu membawa proyek baru ke transportasi laut, kita harus berbagi ini dengan sektor swasta. Transportasi laut lebih terbelakang dari pada transportasi darat. Untuk menghilangkan situasi ini, kita perlu mengembangkan diri dan menghasilkan proyek-proyek yang khas. Dalam hal ini, kami membuka garis Üsküdar-Beşiktaş tahun lalu, yang kami pikir akan meningkat secara bertahap. Pulau-pulau tentu saja penting. Terutama jalur di luar jalur Marmaray akan menjadi lebih menarik untuk transportasi laut perkotaan.
Jadilah yang pertama mengomentari