Proyeksi 2030 dari Transportasi Berbentuk pada Transportasi Umum

Oleh Kota Metropolitan Bursa, Dr. Jerman Dr. Berdasarkan laporan hasil Rencana Induk Transportasi yang dibuat oleh perusahaan Brenner, proyeksi angkutan tahun 2030 berbentuk angkutan umum. Dr. Pemilik perusahaan Dr. Brenner. Manfred Brenner menegaskan, identitas historis pusat kota akan segera hilang jika tidak ada tindakan yang diambil.
Untuk menghasilkan solusi yang mengakar dan ilmiah untuk masalah transportasi Bursa, Pemerintah Kota Jerman Dr. Master Plan Transportasi, ditugaskan oleh Brenner dan menargetkan 2030, selesai. Warga dan pengemudi, terutama dengan semua segmen masyarakat, survei tatap muka dan kendaraan dihitung di berbagai titik yang disiapkan sesuai dengan laporan, Balai Budaya Kongres Atatürk, Gedung Presiden, Majelis Umum Provinsi, Dewan Kota Metropolitan dan anggota Dewan UKOME diberitahu. Anggota Fakultas ITU, Prof.Dr. Haluk Gerçek dan Prof.Dr. Ergun Gedizlioğlu juga menghadiri pertemuan tersebut, hasil dari laporan tersebut. Brenner memiliki Dr. Manfred Brenner mengutipnya secara pribadi.

Solusi permanen untuk transportasi

Berbicara pada pembukaan pertemuan, Walikota Recep Altepe, Dr. 2030 tahun untuk menemukan solusi root untuk tahun 1,5 alih-alih memberikan solusi harian untuk transportasi. Dia mengatakan mereka bekerja dengan Brenner. Altner mengingatkan bahwa perusahaan telah membuat perencanaan transportasi ibukota atas 30 di dunia dan berkata: ulaşım Transportasi adalah salah satu masalah terpenting di kota kami, di mana 50 telah tumbuh pada tahun 20 terakhir. Dalam hal ini, kami mengalokasikan lebih dari 70 persen dari investasi kami untuk transportasi. Kami bertujuan untuk menghilangkan masalah transportasi dengan investasi sistem kereta api, trem, persimpangan dan pelebaran jalan. Kami telah mengambil alih gedung 30 sejauh ini hanya di jalan meter 200 yang kami desain secara paralel dengan jalan Ankara. Jalur ini akan segera selesai. Selain itu, Rencana Induk Transportasi disiapkan dengan partisipasi semua pemangku kepentingan untuk menghasilkan solusi permanen dan ilmiah untuk transportasi. Survei tatap muka dilakukan dengan 7 ribu orang 234 di 13 ribu rumah tangga 448 di lingkungan 48 di distrik 600 di perbatasan metropolitan. Pada titik 5, survei dilakukan dengan driver 2 bin 223. Video diambil di persimpangan 68 dan pengukuran kendaraan jam 7 dilakukan di jalan-jalan utama pada hari 24. "

Transportasi umum adalah suatu keharusan

Setelah sekitar 1,5 tahun bekerja, Dr. Manfred Brenner, pemilik perusahaan Brenner, memberikan informasi tentang jumlah kendaraan saat ini dan tindakan yang harus diambil. Menyatakan jumlah perjalanan harian di Bursa dengan kendaraan pribadi adalah 2 juta 476 ribu 293, Dr. Brenner menyatakan angka ini akan meningkat menjadi 2020 juta pada 3,3 dan 2030 juta 4 ribu pada 300. Menunjukkan bahwa jumlah perjalanan dengan kendaraan pribadi akan meningkat 2030 persen pada tahun 70 dibandingkan saat ini, Dr. “Kami membuat rencana yang sejalan dengan tujuan untuk memastikan kualitas perkotaan yang tinggi, memungkinkan masyarakat untuk hidup dan bekerja dengan nyaman, memiliki kesempatan untuk bepergian dengan cepat, ramah lingkungan, dan menjaga lingkungan tetap sehat untuk masa depan.

Semua itu akan dicapai hanya dengan mempopulerkan transportasi umum. Menurut rencana kami, Bursaray akan kembali menjadi tulang punggung utama transportasi. Selain itu, kami membayangkan 3 jalur trem yang terdiri dari 1 jalur utama dan 4 lingkar, 8 jalur bus primer dan 75 jalur bus sekunder ”.
Jalan Atatürk harus dilalui pejalan kaki

Dia mengatakan bahwa dia memiliki kesempatan untuk mengunjungi banyak kota di dunia. En Tetapi saya belum melihat pusat lain yang mengungkapkan identitas historis kota seperti pusat kota Osmangazi. Itu tidak digunakan dengan benar sebagai pusat lalu lintas hub. Jika kursus saat ini berlanjut dan tidak ada pengaturan yang dibuat, Anda mungkin kehilangan identitas historis yang menjadikan Bursa Bursa. Kita harus cepat merebut kembali daerah yang hilang di Osmangazi sebagai ruang publik. Dalam hal ini, kami mementingkan pedestrianisasi Jalan Cumhuriyet dari Kota Metropolitan. Namun, ini tidak cukup, Jalan Ataturk juga harus dijajakan. Transportasi harus disediakan oleh angkutan umum dengan jalur trem yang lewat di sini Buradan.

Dr. Brenner berbagi dengan para peserta laporan terperinci tentang pedestrianisasi Jalan Altıparmak, koneksi Terminal dan Alun-Alun Kota dengan jalur trem dan pengaturan parkir serta jalur sepeda dan jalur pejalan kaki yang akan dibuat.

Kita perlu menyesuaikan mobil dengan kota

Anggota Fakultas ITU, Prof.Dr. menekankan bahwa Rencana Induk Transportasi adalah studi penting yang akan menjelaskan masa depan Bursa dengan data hari ini. Haluk Gerçek menekankan bahwa setiap masalah mulai dari perubahan penggunaan lahan hingga investasi publik dapat dibentuk dengan lebih sehat mengingat data ini. Menekankan pentingnya transportasi umum, Prof.Dr. Yang benar adalah, “Kami telah mencoba menyesuaikan kota dengan mobil sejauh ini. Bahkan, mobil harus sesuai kota. Oleh karena itu, area tertentu harus diserahkan kepada pejalan kaki sesuai dengan kebutuhan. Kendaraan pribadi harus diserahkan ke tempat parkir untuk ditentukan, ”katanya.

Pada akhir pertemuan, Wakil Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan Mustafa Altin, menyiapkan Rencana Induk Transportasi, tentang 2 bulan ruang akademik, ruang profesional, organisasi masyarakat sipil akan diberitahu tentang pandangan dan saran dari semua segmen masyarakat yang akan disampaikan kepada laporan setelah itu, katanya.