Istanbul menunggu Izmir lewat

Istanbul Izmir geçiyor.izmir menunggu di 11 box office diperkenalkan di OGS dan hgs'n dibawa bersama untuk membahas apakah akan menerapkan semua sistem di Turki. Direktorat Jenderal Bina Marga menyatakan bahwa dengan teknologi yang ada, sistem '2 crossing in one box' tidak dapat diimplementasikan pada jembatan di Istanbul, sedangkan Kementerian Transportasi menyatakan bahwa penyeberangan dapat dikurangkan dari kartu biasa dengan perangkat lunak baru.
Sementara 'dua sistem dalam satu kotak', yang memungkinkan kendaraan lewat dengan bebas di titik mana pun di 11 gerbang tol di Izmir, terlepas dari perbedaan antara Sistem Lulus Otomatis (OGS) atau Sistem Lulus Cepat (HGS), muncul pertanyaan 'Mengapa sistem ini tidak diterapkan di Istanbul'. Sementara sistem ini diharapkan dapat diterapkan terutama pada gerbang tol yang merupakan penanggung jawab utama lalu lintas jembatan, Ditjen Bina Marga menyatakan bahwa tidak mungkin menggunakan "dua sistem pada satu tol" pada jembatan dengan teknologi yang digunakan saat ini.
SUKSES DI IZMIR
Mereka menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk meringankan lalu lintas yang padat di pintu tol dengan aplikasi baru mereka dan pejabat Direktorat Jenderal Jalan Raya Izmir menyatakan bahwa aplikasi tersebut pertama kali dicoba di box office 1 dan 11 digunakan di box office. Seorang pejabat dari Direktorat Jenderal Bina Marga Umum Izmir mengatakan, “Setelah fase percobaan, kami menemukan bahwa tidak ada kesalahan dalam implementasi. Sama sekali tidak counter sekarang. Namun, kami bertujuan untuk menyebarkannya ke seluruh .. Di Istanbul, jembatan, terutama apakah aplikasi ini dapat diterapkan pada keingintahuan subjek, sedangkan Direktorat Jenderal Bina Marga mengakhiri acara.
HGS SANGAT KUAT
Kedua sistem pada saat yang sama tentang penggunaan warga ke arah permintaan dari pihak yang berwenang di awal pekerjaan yang mereka mulai, tetapi 'Unit Sistem Elektronik tidak merespons secara positif, katanya. Menyatakan bahwa pintu masuk dan keluar pintu tol memiliki sistem terpisah di Istanbul, ia berkata, “Tidak mungkin untuk menggunakan kedua sistem secara bersamaan. Di Istanbul, kami ingin membuat aplikasi ini terutama untuk tujuan mengurangi lalu lintas jembatan. Tapi ternyata tidak. Unit Sistem Elektronik menyatakan bahwa tidak mungkin menerapkan sistem karena pemancar HGS sangat kuat. Tetapi kami telah memulai beberapa praktik teladan di beberapa titik non-intensif ..
TEKNOLOGI TIDAK TERSEDIA
Di Istanbul, dua sistem dapat digunakan pada saat yang sama di pintu masuk kota, tetapi tidak mungkin di pintu keluar, kata pejabat itu, “Sistem yang berbeda diterapkan untuk mengukur uang yang diterima di box office. Pintu tol di jembatan juga berfungsi sebagai pintu tol yang berangkat. Saya dapat mengatakan bahwa kedua sistem tidak dapat digunakan bersama dengan teknologi yang saat ini digunakan dalam jembatan. " Untuk menggunakan kedua sistem pada saat yang sama jumlah catatan box office harus kurang resmi, di tempat-tempat di mana jumlah box office sangat sulit untuk dialami, katanya.
Cara melampirkan label
Masalah terbesar dalam HGS adalah bahwa lokasi label berbeda dari kendaraan ke kendaraan. Inilah yang harus dilakukan:
* Bagian yang akan ditempelkan pada kaca depan pertama kali dihapus dari dalam. Perhatikan bahwa tidak ada debu dan minyak di permukaan.
* Setelah membersihkan permukaan, lepaskan label dari permukaan belakang yang tidak lengket. Jangan menyentuh bagian yang lengket dan menempelkan sekaligus.
* Jangan lepaskan label untuk mengubah lokasi setelah menempel. Dalam hal ini, mekanisme keamanan terhadap pencurian akan memasuki sirkuit.
* Tempel bagian label HGS dengan logo menghadap ke kendaraan.
* Jangan pernah melipat label.
* Label HGS sensitif untuk digunakan di setiap kendaraan dapat bervariasi di setiap merek. Mereka yang ingin menggunakan HGS harus bertindak sesuai dengan karakteristik kendaraan.
Tidak ada permintaan untuk tol
* Pada masa lalu, Direktorat Jenderal Bina Marga, yang juga memberikan informasi tentang pencabutan tol di jembatan, mengatakan, iyle Sampai hari ini, mengangkat tol tidak ada dalam agenda kami. Menteri Perhubungan Binali Yildirim mengumumkan ini. Namun, Kementerian belum menerima permintaan dari kami. Tidak mungkin bagi kami untuk melakukan pekerjaan seperti itu tanpa permintaan ”.
Tingkat membaca di HGS bahkan tidak mencapai 70 persen
* Menyusul penghapusan Sistem Kartu CARD (KGS), Direktorat Jenderal Bina Marga mengklarifikasi masalah ketika sampai pada agenda bahwa SSP dapat dihapus. Pejabat yang menjelaskan bahwa OGS tidak dapat dihapus untuk saat ini, “tidak mungkin HGS menjadi satu-satunya sistem. Kami bahkan tidak dapat mencapai persentase 70 dalam tingkat baca HGS. Kami terus menerima keluhan dari warga. Persentase keberhasilan membaca OGS 99.9. Tidak bijaksana untuk menghapus OGS ketika ada kesuksesan seperti itu. "
Bekerja pada perangkat lunak baru
* Untuk mempercepat arus lalu lintas di jalan tol dan jembatan, HGS digunakan secara umum dengan OGS di beberapa gardu tol. Pejabat dari Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi menekankan bahwa ada baik OGS dan HGS pada jumlah total stan 11 di Izmir, dan memberi informasi bahwa dua sistem yang digunakan sama di sana ”. Sistem Sistem secara otomatis membaca sistem apa pun yang ada di kendaraan, yetkililer mengatakan pihak berwenang.
OTOMATIS BACAAN PERANGKAT
“Kami menemukan bahwa tempat penyeberangan jarang ada di pintu tol. Karena itu, karena tidak banyak kepadatan HGS'yi OGS'yi tidak mengalami kesulitan setelah meletakkan keputusan untuk melanjutkan. Kami sedang mengerjakan produksi perangkat lunak baru. Uji coba sedang berlangsung, tetapi belum selesai. Kemudian pass akan dijatuhkan dari kartu publik. Ketika perangkat lunak selesai, akan ada transisi seperti itu. Solusi semacam itu telah ditemukan di İzmir untuk saat ini. ”
SATU KOTAK
Direktur Jenderal PTT Osman Tural menyatakan bahwa dua sistem digunakan bersama di beberapa pintu tol dan mengatakan "Ini dilakukan di pintu tol di mana hanya ada satu pintu tol dan OGS tidak dapat melanjutkan". Menyatakan bahwa jalan ini juga digunakan pada beberapa jalan raya di luar Izmir, Tural mengatakan, olursa Jika ini terintegrasi satu sama lain, mereka dapat digunakan bersama. Ada beberapa tempat dengan pembaca HGS dan OGS. Tidak dianggap sebagai kebocoran jika dua sistem terintegrasi satu sama lain di pintu tol tunggal. Sistem baru dapat dibuat tanpa memasuki box office. "

Sumber: Hürriyet