Bandara ketiga juga tanpa AMDAL

Bandara Ketiga juga tanpa AMDAL: Durasi pembebasan laporan AMDAL yang diberikan untuk proyek-proyek yang dalam tahap perencanaan hingga 5 April 2013 telah diperpanjang hingga 29 Mei. Bandara ketiga juga tercakup. Peraturan yang secara signifikan akan melewati proses AMDAL, yang dianggap pemerintah sebagai penghambat investasi, diubah. Menteri Ekonomi Zafer Çağlayan mencontohkan persiapan amandemen yang akan memfasilitasi persyaratan AMDAL bagi investor pekan lalu. Kejutan utama keluar untuk Bandara ke-3 dalam peraturan tersebut, yang membawa berbagai kemudahan bagi investor, terutama untuk memperpanjang waktu pemrosesan yang diperlukan dalam proses AMDAL. Dengan amandemen yang dibuat pada bulan April, ruang lingkup pengecualian EIA untuk proyek-proyek raksasa seperti pembangkit listrik tenaga nuklir, jembatan ke-3, jalan raya Gebze-İzmir dan Bendungan Ilısu diperluas untuk memasukkan Bandara ke-3 dengan peraturan yang diterbitkan kemarin.

Menurut pasal 2 sementara dari Peraturan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL) baru, yang diterbitkan dan diberlakukan kemarin, proyek-proyek yang berada dalam tahap perencanaan dan proses tender telah dimulai atau telah mulai berproduksi atau beroperasi pada 29 Mei. , 2013, serta struktur dan fasilitas yang wajib direalisasikan, di luar cakupan AMDAL ”.

Berubah pada bulan april

Dengan amandemen yang dibuat pada bulan April, ketentuan ini tidak termasuk dalam lingkup “proyek yang telah melewati tahap perencanaan, ditenderkan atau mulai berproduksi atau beroperasi pada tanggal 5 April 2013, serta struktur dan fasilitas yang diperlukan untuk realisasinya”. Dengan ketentuan ini, pembebasan EIA diberikan untuk investasi besar di Istanbul seperti proyek Jembatan ke-3, bendungan Ilısu, dan jalan raya. Peraturan kemarin menarik pengecualian ini menjadi 29 Mei dan memberikan pengecualian untuk investasi besar lainnya. Tender bandara ke-3 dilakukan pada 3 Mei 2013.

Dalam regulasi AMDAL 2008, investasi yang direncanakan sebelum 1993 mendapat pembebasan AMDAL. Chamber of Environmental Engineer juga membawa masalah tersebut ke pengadilan.Pada 27 Januari 2011, Majelis Hukum Tata Usaha Negara menerima keberatan tersebut dan menghentikan sementara pelaksanaan Peraturan tersebut. Dengan demikian, kewajiban untuk melaksanakan AMDAL untuk proyek-proyek seperti Jembatan ke-3, jalan raya Gebze-İzmir, pembangkit listrik tenaga nuklir Akkuyu dan Sinop dan Bendungan Ilısu muncul lagi. Namun, dengan peraturan baru yang diterbitkan dalam Berita Resmi pada bulan April, pemerintah berkeras kembali memberikan pengecualian AMDAL untuk proyek-proyek tersebut. Regulasi kemarin juga memasukkan investasi besar seperti Bandara ke-3 yang tendernya dilakukan setelah perubahan itu dalam ruang lingkup pengecualian.

Sumber: news.gazetevatan.com