Bursaray Tidak bisa pergi ke Bandara Yenisehir

Tidak bisakah Bursaray pergi ke Bandara Yenişehir? Beberapa orang berpikir bahwa Bandara Yenişehir jauh dari Bursa. Saya tidak setuju dengan pemikiran ini. Karena konsep jarak adalah variabel. Itu dipersepsikan berbeda menurut keadaan, orang dan waktu. Karena itulah; Mereka yang mengklaim bahwa Yenişehir Havaalam jauh harus menjelaskan alasannya. Terlebih lagi, sangat mudah untuk membuat bandar udara di tengah kota.Perbandingan jarak tidak dilakukan dengan pusat kota di negara maju di dunia.
Turki tidak berada di pusat kota. Misalnya, Bandara Atatürk. Saat bandara ini dibangun, tidak ada bangunan di sekitarnya. Satu sisi adalah pantai laut. Karena itu; Meskipun lingkungan saat ini dipenuhi dengan bangunan, tidak banyak masalah dalam pendaratan dan lepas landas pesawat. Namun demikian, jangan pergi tanpa menekankan bahwa Bursaray harus dikirim ke Mudanya dan Güzelyalı, saat kami datang ke Sabiha Place di Istanbul. Bandara kedua bernama Gökçen dibangun. Lantas, apakah Bandara Sabiha Gökçen dekat dengan Istanbul? Tentu saja jauh. Setidaknya sejauh Bandara Yenişehir. Bahkan sedikit lebih jauh.
Bandara-bandara besar dan terkenal di banyak negara maju di dunia berjarak bermil-mil jauhnya dari kota. Itu harus seperti ini. Ini terutama diperlukan untuk keselamatan. Hal ini tidak. Bahkan lebih sulit dioperasikan. Ada banyak masalah di depan Anda mulai dari ketinggian bangunan hingga kebisingan dan bahkan polusi udara. Juga, Anda tidak dapat pergi ke tempat-tempat terdekat dengan pesawat. Tidak ada yang naik pesawat saat ada kereta, bus dan kendaraan darat lainnya untuk lokasi terdekat. Untuk bepergian ke lokasi terpencil, kilometer 40-50 transportasi darat tidak masalah.
Bursaray dan Yenişehir Bursaray akan menjadi sumber kehidupan transportasi perkotaan di masa depan. Di negara maju dunia, transportasi perkotaan dilakukan dengan subway. Metro pergi ke bandara. Nah, tidak bisakah Bursaray pergi ke Bandara Yenişehir? Tentu bisa. Apalagi, ini tidak sesulit yang dibayangkan. Bursaray sudah pergi ke Kestel. Jika diambil setelah Kestel, masih ada jarak 30 kilometer. Sekalipun sumber daya Kota Metropolitan tidak dapat dilampaui, jarak ini hampir tidak dapat diatasi dengan sumber daya Kementerian Transportasi.
Faktanya, contoh kerja bersama semacam ini dilakukan di Izmir. Kementerian Transportasi dan Kota Metropolitan Izmir berjabat tangan. jadi Bayraklı Mereka mengimplementasikan proyek Izban antara Çiğli dan Çiğli. Mengapa proyek seperti itu tidak dilakukan di Bursa? Bursaray dan Mudanya… Ini harus diangkut ke Pelabuhan Feri Bursaray dan Güzelyalı dan pusat Mudanya. Ketika ini selesai, Bursa dan Istanbul akan selangkah lebih dekat satu sama lain. Kami memiliki pemilihan lokal di depan kami. Akan lebih baik jika calon dari parpol kita memasukkan masalah ini ke dalam agenda. Selama proyek itu dikedepankan. Sisanya akan datang seperti pencabik kaus kaki.