Rencana Induk Transportasi Perkotaan Özhaseki Kayseri diumumkan

Rencana Induk Transportasi Perkotaan Özhaseki Kayseri: Walikota Metropolitan Mehmet Özhaseki mengadakan konferensi pers dan mengumumkan Rencana Induk Transportasi Perkotaan. Informasi singkat, menengah dan jangka panjang tentang pekerjaan yang harus dilakukan Presiden Özhaseki, mengatakan bahwa lalu lintas kota akan bersantai dengan proyek-proyek ini.
Ketua Provinsi Partai AK Ömer Dengiz, walikota distrik pusat, calon walikota, kepala departemen dan anggota pers menghadiri konferensi pers yang diadakan oleh Walikota Metropolitan Mehmet Özhaseki di Balai Pertemuan Kota Metropolitan. Özhaseki pertama kali membuat penilaian minggu lalu pada pertemuan tersebut. Berbagi temuannya dalam perjalanan kabupaten, kota, dan desa yang dia selenggarakan, Walikota Özhaseki berkata, “Kami melihat bahwa Undang-undang Kota Metropolitan adalah undang-undang yang sangat tepat. Mereka banyak masalah. Kita telah melihat bahwa bahkan masalah air yang paling sederhana pun tidak dapat diselesaikan. Meskipun sumber seperti KÖYDES dan BELDES dibawa oleh pemerintah Partai AK untuk pertama kalinya dalam sejarah Republik, ada masalah. Orang-orang di luar sana mempercayai kami. Mereka tahu kami akan melakukannya jika kami berjanji, ”katanya.
Saat menjelaskan Rencana Induk Transportasi Perkotaan, Presiden Mehmet Özhaseki, yang memberikan informasi umum tentang transportasi di Kayseri, mengatakan, “Alasan pertama adalah urbanisasi yang pesat dan Kayseri menjadi pusat regional. Meskipun populasi pusat Kayseri tampaknya 1 juta, populasi ini adalah 1 juta 300 ribu pada siang hari dengan mereka yang datang dari provinsi sekitarnya ke Wonderland, Erciyes atau tempat lain. Alasan kedua adalah kepadatan kendaraan. Saat ini ada 300 ribu kendaraan di Kayseri. Alasan lainnya adalah pengemudi tidak meninggalkan kebiasaan parkirnya. Kendaraan ditempatkan di baris ketiga kedua di pinggir jalan ”.
"KAYSERİ AKAN TUMBUH KE TIMUR"
Walikota Özhaseki menyatakan bahwa studi spasial belum dilakukan dalam rencana yang dibuat di Kayseri sejak tahun 1950 dan tidak ada pekerjaan yang dilakukan pada rencana transportasi antar tempat, dan menyatakan bahwa mereka sekarang sedang mempersiapkan studi rinci tentang hal ini. Menyatakan bahwa mereka telah membuat dua keputusan utama dalam perencanaan ini, Presiden Özhaseki mengatakan bahwa yang pertama adalah memperbesar kota menuju lantai keras di jalur Gesi, Turan dan Bünyan, dan yang kedua adalah memperkuat transportasi umum dan sistem kereta api. garis.
Menjelaskan solusi jangka pendek, menengah dan panjang dalam transportasi, Walikota Özhaseki berkata, “Kami tahu tempat-tempat yang diblokir. Kemacetan sebenarnya ada di tengah. Terdapat kebutuhan akan jalur lingkar pada rute 30 kilometer yang dimulai dari DSI dan mencapai DSI dari Peripheral Road, 16 Ağustos Boulevard dan Kartal Boulevard. Transportasi tanpa gangguan akan disediakan di jalur ini. Saat kami melakukan ini, orang tidak memilih cara lain. Untuk mencapai hal ini, dibutuhkan sekitar 20 underpass dan overpass. Kalau kita lakukan ini, tidak akan ada masalah di pusat kota, ”ujarnya.
"KAMI AKAN MEMPERKUAT SISTEM RAIL"
Menyatakan bahwa jalan alternatif akan dibuka di poros timur-barat dalam jangka menengah dan jalan lain akan dibuat untuk transisi ke jalur timur selain Persimpangan Mimarsinan, Presiden Özhaseki mengatakan bahwa jalan raya akan membuat tender viaduk yang diperlukan untuk jalan dari Talas ke Universitas Abdullah Gül pada akhir bulan ini dan jalan penghubung akan dibuat oleh Metropolitan. Dia mencatat bahwa Kotamadya melakukan.
Presiden Özhaseki, yang juga menekankan masalah sistem rel pada konferensi pers, menekankan bahwa setiap kendaraan sistem rel adalah 2 juta Euro dan berkata, “Selain jalur dan kendaraan yang ada, jalur baru dan kendaraan baru menelan biaya 800 juta TL untuk rel sistem. Ini adalah tokoh penting. Saat kami menambah jumlah kendaraan, bisa dibuat setiap 1-2 menit tergantung kebutuhan. Saat berbicara tentang sistem kereta api, kritik dilontarkan seperti 'Sistem rel sudah tiba, lalu lintas telah dikunci'. 'Saat Anda menurunkan begitu banyak orang di sistem kereta api dan memasukkan mereka ke dalam kendaraan, kami harus memikirkan tentang lalu lintas seperti apa. Seluruh dunia telah melihat bahwa ini adalah solusi untuk transportasi. Dalam survei yang kami lakukan, dukungan terendah awalnya diberikan pada Sistem Kereta Api. Tapi sekarang dukungan tertinggi keluar. Tidak perlu memperdebatkan hal ini. Kami akan perkuat sistem rel, ”ujarnya.
JALAN SATU CARA DATANG
Menekankan bahwa solusi lain adalah jalan satu arah dan contoh pertama dari hal ini adalah Hastane Caddesi dan İstasyon Caddesi, Özhaseki mengatakan bahwa dalam jangka pendek, solusi seperti perbaikan lampu lalu lintas, menghilangkan belokan U atau belokan kiri pada beberapa sumbu dan penerapan larangan parkir di jalan yang lebih sempit akan diberlakukan. Di akhir kata-katanya, Özhaseki menyatakan bahwa para ahli transportasi perkotaan telah bekerja selama 1,5-2 tahun dan kota akan bersantai dengan semua proyek ini. Dia menambahkan bahwa mereka sedang mempertimbangkan jalur pinggiran kota mulai dari Yeşilhisar hingga Sarıoğlan pada sebuah pertanyaan.