Metro Kedua Dunia Dibuka Hari Ini di Istanbul

Kereta bawah tanah kedua dunia dibuka di Istanbul hari ini: Tahtel Arz Railway (Tunnel Metro), yang dibuka 140 tahun lalu di Istanbul, dikenal sebagai kereta bawah tanah kedua di dunia setelah London. Tunnel Metro diterangi dengan lampu gas saat pertama kali dibuka

Dikenal sebagai metro tertua di Istanbul dan kereta bawah tanah kedua di dunia, "Tünel Mertro" mulai digunakan pada tahun 1874 hari ini.
Kisah pembentukan Tünel, kereta bawah tanah tertua kedua di dunia setelah London, dipublikasikan di situs web resmi IETT, yang saat ini beroperasi, dan seorang insinyur Prancis berusia 140 tahun yang lalu. Eugene Henri Gavandberdasarkan inisiatif. Gavand mengamati orang-orang yang terus-menerus bolak-balik antara Galata, pusat komersial dan perbankan saat itu, dan Pera, tempat jantung kehidupan sosial berdetak, dan dianggap sebagai rute alternatif ke Bukit Yüksekkaldırım dan Jalan Galipdede.

Dia mengambil konsesi pembangunan Terowongan pada 10 Juni 1869, membawa ke hadapan Sultan Ottoman Sultan Abdülaziz Han untuk proyek kereta api tipe lift yang akan menghubungkan kedua pusat ini. Terowongan yang masa operasinya ditentukan 42 tahun, dibangun dengan model build-Operate-Transfer.

PERCOBAAN PERAWATAN HEWAN
Pekerjaan konstruksi terowongan dimulai di 30 Juni 1871. Pada bulan Juli, 1872 mendaftarkan perusahaan nasional Inggris Metropolitan Railway Metropolitan Constantinople Dari Galata ke Pera .. 05 Desember Di Tunnel, yang selesai di 1874, transportasi manusia dimulai dengan imbalan biaya perjalanan uang 10 setelah uji coba transportasi hewan. Tunel, 17 Januari 1875 dimasukkan ke dalam layanan dengan upacara megah yang dihadiri oleh tamu lokal dan asing.

CAHAYA DENGAN LAMPU GAS
Fasilitas terowongan, yang biaya konstruksi awalnya adalah 180 ribu Ottoman Liras, disuplai dengan dua mesin uap tenaga kuda 150. Ketika terowongan dimulai pada ekspedisi, gerobak, yang terbuka di kedua sisi, tidak diterangi oleh lampu gas karena tidak ada listrik.

SUPPLY RAILWAY SUPPLY
Ketika transisi ke trem listrik dimulai di 1910, perusahaan ditransfer ke kebangsaan Ottoman di 1911 dan menerima gelar Tah Tahata'arz Railway di Galata dan Beyoğlu Brain dari Wawancara Dersaadet ”. Kemudian, pemerintah membeli 175 ribu lira Turki dan 01 Maret 1939 terowongan dinasionalisasi, 16 Juni 1939'da didirikan dengan undang-undang bernomor 3645 Istanbul Electric Tramway and Tunnel Enterprises (IETT) dipindahkan ke Direktorat Jenderal.

100 MENERIMA FORMULIR BARU SETELAH TAHUN
Dalam Perang Dunia Kedua; Terowongan, yang tetap terpisah dari penumpangnya selama tiga setengah bulan karena beberapa bahan tidak dapat dibeli, telah sepenuhnya diperbarui dan dialiri listrik oleh perusahaan Eletctro Enterprise Prancis dengan biaya 33 juta Lira. Pekerjaan elektrifikasi Tünel dimulai pada tahun 1968, dan dibuka dengan upacara dalam bentuk baru pada tanggal 2 November 1971. Dengan sistem kelistrikan 350 tenaga kuda, Terowongan ini mampu menempuh jarak 573 meter dalam 90 detik, dan dapat mengangkut 16 orang sekaligus dengan dua gerbong 170 meternya.

Tünel, yang sangat diperlukan bagi orang-orang Istanbul selama periode Ottoman dan tahun-tahun awal Republik, menawarkan para penumpangnya perjalanan tersingkat, paling menyenangkan dan tulus sambil menghubungkan Karaköy dan Beyoğlu dengan langkah diam setiap hari.
Terowongan hari kerja dan Sabtu antara 07: 00 dan 22: 45; Hari Minggu 07: 30-22: 45 melayani antara.