Contoh Sebuah proyek Trambus Malatya Turki Akan (Galeri Foto)

Contoh Sebuah Turki Akan proyek Malatya trambus: Tahap I studi proyek trambus terus menjadi contoh ke Turki. Pekerjaan ini diharapkan akan selesai pada bulan Juni.
Dalam beberapa tahun terakhir, kemajuan signifikan telah dibuat dalam proyek Trambus, yang ditenderkan oleh Kotamadya Malatya tahun lalu. Pekerjaan infrastruktur Tahap I Trambus, yang akan melayani antara Universitas dan Mashti, berlanjut dengan kecepatan penuh.
Pusat transformator 9 dibangun dan penempatan transformator 6 diselesaikan dalam lingkup pekerjaan di mana transformator jalur catenary dan sumber energi sedang dibangun. Pondasi tiang catenary 500 digali dan berlabuh dan tiang 300 didirikan. Dalam kerangka kerja infrastruktur, pembangunan saluran kabel sepanjang 23 kilometer telah selesai dan pipa dipasang untuk penarikan kabel. Selain itu, perhentian 52 ditentukan pada rute Trambus. Sementara pekerjaan konstruksi halte berlanjut, tercatat bahwa sistem pintu putar akan beralih dari halte ke Trambus. Pekerjaan ini diharapkan akan selesai pada bulan Juni.
Sistem ini akan menyediakan transportasi yang lebih nyaman, nyaman dan ekonomis. Perjalanan pulang pergi adalah total 37.5 km 1. 24 meter 10 trambus akan disajikan di atas panggung.
Keuntungan dari sistem Trambus
• Berkat pengembangan mesin hybrid, ia menyediakan transportasi yang lebih berkelanjutan dibandingkan dengan sistem lain.
• Kendaraan Trambus lebih disukai karena kenaikan berlebihan dalam biaya bahan bakar fosil dan kurangnya kemungkinan masa depan (stabilitas harga, kekurangan cadangan, dan ketergantungan eksternal).
• Karena sistem catu daya akan menjadi sistem cincin, tidak akan ada kegagalan daya.
• Dalam hal kerusakan pada saluran listrik seperti kecelakaan dan bencana dan kegagalan daya, mesin diesel atau baterai cadangan (mesin hybrid) akan diaktifkan dan kendaraan akan dapat melanjutkan perjalanan mereka.
• Karena tidak ada produksi kereta api, biaya infrastruktur jauh lebih rendah daripada sistem kereta api.
• 75 memiliki biaya bahan bakar lebih rendah daripada bahan bakar diesel. (Biaya bahan bakar seperempat)
• Tidak ada ketergantungan pada luar karena itu adalah kendaraan listrik.
• trambus; ia memiliki daya panjat yang lebih tinggi di lereng dan lebih aman di jalan ini berkat kekuatan pengereman yang tinggi. Selain itu, konversi energi disediakan oleh energi rem.
• Lebih nyaman dan lebih aman berkat daya start di jalan yang dingin.