Terowongan Ovit, yang tender Konstruksi Terowongannya diadakan pada 29 Februari 2012, dan yang pembangunannya dimulai pada 11 Mei 2012, akan menjadi terowongan terpanjang di Turki dan Eropa di antara terowongan tabung ganda ketika selesai. Terowongan Ovit juga akan mengambil gelar terowongan tabung ganda terpanjang kedua di dunia. Proyek yang direncanakan selesai pada tahun 2 ini, akan membawa visi transportasi baru ke Wilayah Anatolia Timur, Laut Hitam dan Anatolia Tenggara, serta meningkatkan perekonomian ketiga wilayah tersebut.
Terowongan Laerdal (Laerdalstunnelen), terowongan jalan terpanjang di dunia, berada di Norwegia. Panjang terowongan yang dioperasikan pada tahun 2000 adalah 24 ribu 510 meter. Terowongan terpanjang di Eropa ini berada di Norwegia, Oslo dan. Ini menyediakan transportasi antara Bergen.
Terowongan terpanjang yang pernah dibangun di Turki adalah Terowongan Nefise Akçelik di jalan Persembe Bolaman. Terowongan yang panjangnya 3 ribu 825 meter ini berfungsi sebagai tabung ganda.
12.6 km di Turki (tabung ganda) setelah berakhirnya terowongan panjang dengan panjang terowongan saat gunung ovit direncanakan akan selesai di terowongan tabung ganda ke Turki dan Eropa akan menjadi terowongan terpanjang. Selain itu, terowongan ini akan mendapatkan gelar terowongan tabung ganda terpanjang kedua di dunia.
Jalan raya Jaringan di lebih Sajikan dengan Terpanjang Tunnels, Laerdal Tunnel di Norwegia 1 scuba 24 ribu 510 meter, Zhongnsnsh Tunnel Cina 2 scuba, 18 ribu 40 meter, Saint Gotthard Base Tunnel di Swiss 1 scuba 16 ribu 910 meter dan Ovit Tunnel Turki 2 scuba 12 ribu 615 m.
TUNNEL MOUNTAIN OVIT DAN JALAN KONEKSI
Ikizdere-İspir Road 6 tahun ini berada di bawah salju. Proses konstruksi Terowongan Gunung Ovit dan jalan penghubung, yang rencananya akan diselesaikan sesegera mungkin untuk meningkatkan standar jalan di koridor utara-selatan, yang penting untuk menghilangkan viktimisasi penduduk lokal, tetapi masih berlanjut.
Proyek ini memiliki potensi penting bagi provinsi-provinsi dalam Proyek Anatolia Tenggara (GAP) untuk diangkut ke wilayah Laut Hitam dan kemudian ke negara-negara tetangga dengan cara standar tinggi dan sebagian besar produk GAP telah dibawa ke pelabuhan Laut Hitam dan dikirim ke Rusia, Ukraina, Kaukasus, dan Republik Turk.
Selain itu, tunnel crossing tersebut akan memungkinkan negara tetangga di Timur dan Timur Tengah untuk mencapai Laut Hitam, serta ekspor dan impornya dengan menggunakan pelabuhan yang berada di kawasan tersebut juga akan meningkatkan potensi Pembangunan Daerah.
Jadilah yang pertama mengomentari