Menghubungkan dua jembatan

Dua jembatan penghubung: Jalan penghubung terakhir Jembatan ke-3 akan ditender pada Maret 2015. Dengan adanya jalan penghubung yang diperkirakan menelan biaya sekitar 4.5 miliar TL, akan ada transit antar dua benua tanpa masuk kota.

Jalan penghubung terakhir dari Jembatan ke-3, yang akan menyediakan transit antara Eropa dan Asia, juga dilelang. Dengan proyek yang diperkirakan menelan biaya 4.5 miliar TL, koneksi langsung ke jalan raya Asia dan Eropa akan disediakan. Dalam lingkup tender yang diadakan oleh Direktorat Jenderal Bina Marga (KGM), jalan baru akan dibangun dari Odayeri ke Kınalı dan dari Kurtköy ke Akyazı. Jalan yang datang dari Eropa dan melewati Jembatan ke-3 akan terhubung ke Jembatan Jalur Teluk di Gebze. Selain itu, izin masuk akan diberikan ke arah Ankara melalui Akyazı. Dengan cara ini, transportasi alternatif akan dibuka ke jalan antara Hereke dan Kandira. Di sisi Eropa, akses akan disediakan mulai dari Odayeri hingga Kınalı. Dengan demikian, kendaraan berat dan kendaraan angkut akan terkoneksi dengan tol Edirne tanpa harus memasuki pintu tol Mahmutbey dan dalam kota.

JAMINAN JUMLAH 25 JUTA TL
Tender yang akan digelar pada Maret 2015 itu akan digelar dengan prosedur lelang tertutup. Peserta Lelang dapat menerima berkas tender dari KGM Business Administration Department. Penawaran dua tender dengan nilai obligasi sementara sebesar 25 juta TL akan diserahkan ke Kepresidenan Komisi Penugasan, mulai 7 hari sebelum waktu yang paling cepat, hingga pukul 10.00 pada tanggal tender. Penundaan pengiriman tidak akan diterima dengan penawaran yang diajukan setelah hari dan waktu yang ditentukan.

JALAN MARMARA UTARA DALAM ANGKA
Panjang Jalan Raya Marmara Utara antara Silivri-Kınalı dan Sakarya-Akyazı adalah 260 kilometer. Jumlah total stasiun tol adalah 4. Jembatan Gantung yang bentang utamanya 1.275 meter, memiliki total panjang 1.875 meter. Sisi Eropa dari jalan raya, yaitu panjang jalan utama antara Kınalı dan Odayeri adalah 30 kilometer. Total panjang dua jalan penghubung dalam proyek tersebut adalah 15 kilometer. Terdapat 136 jalan penghubung di Asian Side Section dengan panjang 7 kilometer dan panjang total 56 kilometer. Panjang bagian dengan 16 viaduk adalah 8 ribu 25 meter. Jarak 17 terowongan adalah 12 kilometer. Ketika jembatan ini selesai, itu akan melampaui Jembatan Höga Kusten di Swedia, jembatan terpanjang ke-11 di dunia.