Seolah-olah metro Ankara penuh: Kereta yang datang dari Çayyolu harus menunggu di halte Necatibey dari waktu ke waktu karena ada kereta lain di stasiun Kızılay. Saat mengevaluasi masalah untuk surat kabar kami, Perencana Transportasi Erhan Öncü memperhatikan masalah persinyalan yang masih belum selesai dan berkata, “Kereta bawah tanah dioperasikan seolah-olah penuh”.
Kereta bawah tanah Kızılay-Çayyolu, yang tidak dapat diselesaikan oleh Kota Metropolitan Ankara selama bertahun-tahun, dibangun oleh Kementerian Transportasi sesaat sebelum pemilihan lokal 2014. Beberapa bulan setelah subway dioperasikan, terakhir kali subway ditarik. Kereta bawah tanah, yang mulai beroperasi tanpa sistem pensinyalan, dijanjikan sejak awal tahun hingga 12.00 pada malam hari. Orang-orang Ankara, yang masih menjadi korban layanan kereta bawah tanah ke 23.00, tetap berada di jalan dengan pemindahan bus.
METRO BUKAN 6, 3 BEKERJA DENGAN WAGON
Perencana Transportasi Erhan Öncü berkata müteahhit Kontraktor bekerja untuk sistem pensinyalan pada malam hari ”dan mengatakan bahwa waktu subway ditarik. Dalam menghadapi kritik, pemerintah kota mengatakan bahwa bola dilemparkan ke kementerian dengan mengatakan bahwa pemerintah kota hanya bertanggung jawab atas operasi kereta bawah tanah. Karena masalah pensinyalan, kereta bawah tanah 70-2-3-menit yang harus datang setiap menit, mencatat bahwa pelopor, integrasi pensinyalan tidak dilakukan karena manual yang digunakan dalam kereta bawah tanah diceritakan. Itu harus ditetapkan sebagai pusat kereta yang harus dicatat bahwa pelopor, mekanik berharap untuk berkomunikasi satu sama lain selama perjalanan, katanya. Cü. Kereta bawah tanah dijalankan seperti penuh, Ön berkata Öncü, menambahkan bahwa kereta bawah tanah harus dilengkapi dengan gerbong 2.
METRO FOLK
Kurangnya kereta dan keterlambatan menyebabkan tumpukan dalam menyuarakan Öncü, salah satu kesalahan terbesar dari Kota Metropolitan dari kapasitas penuh kereta bawah tanah tidak dapat menyediakan layanan di beberapa jalur, katanya. Halte bus tidak dipindahkan sehingga warga tidak akan menjadi korban perintis, "kotamadya telah diajukan di sini," katanya.
Öncü mengatakan bahwa mereka yang tidak ingin kehilangan waktu dengan kereta bawah tanah lebih suka menggunakan bus umum swasta dan menarik perhatian pada kemungkinan bahwa kota metropolitan ingin mengarahkan warga ke perusahaan penumpang swasta.
APA YANG HARUS DILAKUKAN?
Kota Metropolitan Ankara adalah korban dari penggunaan kendaraan yang sangat besar menyuarakan warga, transportasi sejumlah besar minibus dapat lebih cepat dan lebih nyaman, katanya. Bus kota tidak bergerak sebelum penuh dan hampir setiap pemberhentian menyatakan bahwa warga menunggu setengah jam, "Alih-alih menggunakan bus minibus, bukannya setengah jam minibus 3 menunggu menit 15," katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari