Pemakaman kereta Haydarpasa terjadi: kereta ke Stasiun Kereta Haydarpasa yang bersejarah berakhir di 19 Juni 2013 dan kereta yang dibiarkan membusuk setelah rel dibongkar menjadi papan grafiti.
Layanan kereta bawah tanah, yang sangat penting dalam transportasi umum Istanbul, belum dimulai. Ekspedisi, 19 Juni 2013 dihentikan pada tanggal tersebut, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi Binali Yildirim mengatakan pada saat itu, jalur baru akan dibuka setelah tahun 2 setelah layanan. Meskipun tahun 2 penuh dari atas deskripsi kereta tidak memulai layanan kereta. Kereta bernilai sisa kekayaan di Stasiun Kereta Haydarpaşa dibiarkan membusuk karena tidak digantikan oleh yang baru. Kurangnya jalur kereta setelah Stasiun Kereta Haydarpasa menyebabkan tragedi membusuk dan jutaan pon kerusakan. Sementara itu, kereta yang tersisa di grafiti garasi telah menjadi papan musim panas. Ada puluhan pelukis yang ditemukan di Garda, termasuk empat gelas grafiti. 24 jam keamanan dan kamera menyaksikan dengan tangan garda grafiti melambaikan tangan mereka di tangan tanda tanya yang tersisa di lukisan kereta yang tersisa dipertanyakan. Dikatakan bahwa para guru grafiti mengecat kereta dengan memberikan uang untuk melatih murid-murid mereka.
Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic joint venture, yang memenangkan tender untuk pembaruan jalur pinggiran kota di 2013, menyelesaikan pembongkaran rel di tengah 2014 dan meninggalkan pekerjaan karena perselisihan dengan Kementerian Transportasi pada akhir 2014.
GAMBAR INI UNTUK PELABUHAN HAYDARPAŞA
Mithat Ercan, Presiden Cabang Serikat Pekerja Transportasi (1), yang berbicara kepada Aydınlık tentang masalah ini, mengatakan bahwa kereta di Stasiun Kereta Haydarpaşa disebut sebagai 14. Kereta-kereta ini seharusnya sudah dihapus dari sini sebelum jalur lama diangkat. Mereka dapat digunakan sebagai kereta di pinggiran kota di banyak kota di Anatolia. Tetapi 2 telah menganggur di sini selama bertahun-tahun. Kereta membusuk. Untuk merealisasikan proyek Pelabuhan Haydarpaşa, mereka berusaha menciptakan persepsi dengan memberikan tampilan rumah jagal. Kereta yang dicat bukan apa-apa, kereta 12 untuk kereta Marmaray 10, yang masing-masingnya menelan biaya 38 juta Euro, ditinggalkan di Stasiun Kereta Haydarpaşa selama sepuluh tahun. Itu dibiarkan diam karena fakta bahwa kereta dalam nilai kekayaan bukan infrastruktur dan perangkat lunak mereka tidak dilakukan.
Gerbong yang dibiarkan membusuk tidak dapat digunakan di bagian mana pun di negara ini. Bagaimanapun, pihak berwenang melihat properti mereka sendiri, mereka juga harus melihatnya. Bagaimanapun, badut yang tidak mementingkan diri sendiri telah menulis gambar dan menulis di atasnya.