Freight to Freight Dengan Rail Freight

Biaya Transportasi Akan Menurun dengan Liberalisasi Kereta Api: Setelah liberalisasi kereta api, investasi akan meningkat dengan meluasnya penggunaan dan biaya transportasi akan menurun secara paralel.
Hakan Orduhan, Anggota Dewan Kamar Dagang Istanbul (ITO), mengatakan, “Setelah liberalisasi perkeretaapian, dengan meluasnya penggunaan perkeretaapian, investasi akan meningkat dan biaya transportasi akan turun secara paralel. “Kami sangat menantikan langkah menuju liberalisasi angkutan kereta api sebagai komunitas perdagangan,” ujarnya.
Dalam panel bertajuk “Liberalisasi Perkeretaapian, Evaluasi Hukum Transportasi dan Asuransi” yang diselenggarakan bekerja sama dengan ITO, Asosiasi Penyedia Layanan Transportasi dan Logistik Internasional (UTIKAD) dan Komisi Hukum Logistik dan Transportasi Asosiasi Pengacara Istanbul, pejabat sektor membahas masa depan perkeretaapian.
Anggota Dewan ICOC Hakan Orduhan, yang menjadi tuan rumah pertemuan bersama dengan Wakil Ketua UTIKAD Emre Eldener dan Presiden Komisi Hukum Logistik dan Transportasi Asosiasi Pengacara Istanbul Egemen Gürsel Ankaralı, dalam pidato pembukaannya, dengan pengembangan kendaraan jalan raya dan jaringan jalan raya di Eropa setelah Perang Dunia II, Mengingatkan bahwa transportasi telah membaik, dia berkata:
“Di Uni Eropa (UE), porsi perkeretaapian dalam angkutan barang, yang 1960 persen pada tahun 60, menurun menjadi 1970 persen pada tahun 20,1 dan 2000 persen pada tahun 8,1. Ketika kebijakan transportasi selama 30 tahun terakhir di dunia dan di Uni Eropa dikaji, terlihat bahwa perubahan radikal telah dialami dan pentingnya perkeretaapian dalam konteks ini dikedepankan kembali. Meningkatkan porsi perkeretaapian adalah salah satu tujuan utama kebijakan transportasi UE, untuk memastikan keseimbangan antara moda transportasi. Dengan kesimpulan bahwa upaya peningkatan angkutan kereta api di negara kita harus dikedepankan, maka kebijakan angkutan bobot jalan raya telah diubah dan moda transportasi lain sudah mulai dikembangkan, khususnya perkeretaapian. "
Menurut Komisi Eropa, 10 persen pasar angkutan barang intra-Eropa selama 38 tahun ke depan, juga di pangsa pasar angkutan barang dengan kereta api pada tahun 2020 yang transfer akan meningkat antara 8 persen menjadi sekitar 15 persen Orduh, sedangkan Turki menurut data akhir tahun 2014, sekitar seribu 196 kilometer Termasuk kereta berkecepatan tinggi sepanjang hampir 12 ribu 466 kilometer jaringan kereta api yang memiliki jalur Republik Turki dan Jalur Kereta Api Negara Turki (TCDD) itu mengingatkan pada yang dijalankan.
Hakan Orduhan, setelah liberalisasi penggunaan kereta api investasi akan meningkat dengan ekspansi, sejajar dengan penilaian biaya transportasi akan berkurang, sejumlah besar transportasi dapat dibuat dan transportasi kereta ramah lingkungan dengan penuh semangat mengantisipasi langkah-langkah untuk liberalisasi dunia perdagangan.
Orduhan menunjukkan pentingnya kereta api dalam transportasi gabungan dan melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Dalam kerangka ini, dilakukan upaya untuk menyediakan layanan transportasi secara efisien, efisien, ekonomis, ramah lingkungan dan aman serta meningkatkan porsi perkeretaapian dengan mengembangkan aplikasi gabungan transportasi dalam angkutan barang. Demikian pula, saya ingin mengingatkan Anda bahwa penyelesaian restrukturisasi TCDD dan liberalisasi manajemen perkeretaapian adalah salah satu reformasi yang ditujukan untuk dilaksanakan dalam waktu 64 bulan dalam 'Rencana Aksi Pemerintah ke-2016 tahun 6, yang diumumkan oleh Perdana Menteri kita.'
Menekankan bahwa prinsip asuransi juga penting dalam liberalisasi perkeretaapian, Orduhan menilai bahwa perkembangan signifikan yang ditangkap setelah liberalisasi transportasi udara akan menjadi contoh yang baik untuk liberalisasi perkeretaapian.
Dalam ruang lingkup pertemuan, Profesor dari komisi yang menyusun Kode Komersial Turki. Dr. Kerim Atamer memberikan informasi kepada peserta tentang ketentuan yang akan diterapkan pada angkutan dengan kereta api dan perlunya reformasi dalam pemaparannya.
"Kami menantikan liberalisasi dan restrukturisasi"
Kepala Departemen Sumber Daya Manusia TCDD Adem Kayış memberikan informasi bahwa dia telah bekerja di perkeretaapian selama 35 tahun dalam presentasinya di panel, dan menyatakan bahwa sejak isu liberalisasi dan restrukturisasi di perkeretaapian pertama kali diungkapkan, TCDD dengan bersemangat menunggu liberalisasi dan restrukturisasi.
Menafsirkan fakta bahwa proyek ini akan dilaksanakan dalam waktu 64 bulan dalam Rencana Tindakan Pemerintah ke-2016 untuk tahun 6, “Terowongan telah terlihat terang”, Kayış menyatakan kepuasan mereka dengan restrukturisasi dan liberalisasi yang direncanakan akan selesai pada bulan Juni.
Dalam presentasinya, Adem Kayış memberi informasi kepada para peserta tentang perkembangan historis dari perkeretaapian dan infrastruktur dan menjelaskan tujuan-tujuan perkeretaapian dalam kerangka visi 2023:
“Untuk memberikan layanan yang lebih efektif dan berkualitas dengan biaya yang terjangkau, untuk meningkatkan daya saing perkeretaapian, untuk memulihkan keseimbangan dalam transportasi yang mendukung perkeretaapian, untuk meningkatkan porsi perkeretaapian menjadi 10 persen dalam transportasi penumpang dan 15 persen dalam transportasi barang, untuk memastikan keharmonisan hukum dan struktural dengan UE, dalam sektor perkeretaapian global. Kami ingin memastikan bahwa industri pemasok perkeretaapian Turki terlibat, berkembang, dan menjadi aktor yang efektif. Sekali lagi, dalam kerangka visi 2023 kami, investasi sekitar 2023 miliar dolar direncanakan hingga 50.
Dalam presentasinya, İbrahim Yiğit, Kepala Departemen Keamanan dan Otorisasi Direktorat Jenderal Peraturan Perkeretaapian Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, memberikan informasi tentang tujuan liberalisasi kereta api, peraturan yang akan dibuat, struktur kelembagaan sektor yang dipertimbangkan, peraturan hukum dan peraturan terbaru.
Mengekspresikan bahwa reformasi yang akan dilakukan tidak hanya sebagai proses liberalisasi, Yiğit berkata, “Tujuan dari liberalisasi perkeretaapian adalah untuk memberikan layanan yang lebih efektif dan berkualitas dengan biaya yang terjangkau, untuk meningkatkan daya saing perkeretaapian, untuk menciptakan struktur independen yang mengatur dan mengawasi sektor tersebut, dan untuk memastikan kepatuhan hukum dan struktural dengan UE Bisa kita rangkum, ”ujarnya.