Solusi Kabinet untuk Stres Pengemudi

Usulan Solusi Taksi untuk Stres Pengemudi: Dinyatakan bahwa stress yang dialami oleh pengemudi kendaraan angkutan umum dan dialog negatif dengan penumpang dapat diatasi dengan kendaraan kabin.Hari sebelumnya, seorang pengemudi BRT menikam penumpang yang ia ajak berdebat karena AC, ia mengemukakan solusi dari pembahasan pengemudi-penumpang di angkutan umum Psikoterapis Bıkmaz: 'Event Bagaimanapun itu terjadi, ada reaksi yang tidak pantas dan tidak sehat. Sayangnya, pengemudi Metrobus melakukan kekerasan sebagai tanggapan yang tidak tepat atas insiden AC, yang biasanya tampaknya menjadi masalah komunikasi, mungkin karena efek dari stimulasi berlebihan ini. Dengan demikian, dialog pengemudi dan penumpang yang mengalami stres berat selama perjalanan dapat diminimalkan. Dengan demikian, perhatian pengemudi tidak terganggu dalam lalu lintas dan kecelakaan dapat dicegah, serta pendekatan semacam itu dicegah '
Stres yang dialami oleh para pengemudi angkutan umum di Istanbul lalu lintas dan dialog negatif dengan penumpang, bisa dikatakan kendaraan kabin.
Metrobus Zincirlikuyu menghentikan pengemudi metrobus dengan pisau yang melukai para penumpang yang didiskusikan sehari sebelumnya, kurangnya kendaraan angkutan umum dan apa yang seharusnya menjadi solusi dari diskusi pengemudi-penumpang yang dibawa ke agenda.

• 'Kami mengalami trauma sebagai masyarakat'

Psikoterapis Sevda Bıkmaz, yang memberikan pelatihan pengendalian amarah kepada pengemudi kendaraan angkutan umum, menyatakan bahwa masalah yang dialami pada kendaraan angkutan umum sering menjadi agenda dalam pelajaran yang dia berikan dengan kelompok yang mewakili kaum muda, segmen masyarakat yang paling dinamis dan luas, dengan mahasiswa, dan dalam studi sosio-drama dan psiko-drama, '' Keluhan siswa yang paling umum adalah kenyataan bahwa mereka mengalami peristiwa traumatis dan stres seperti pelecehan, pelampauan batas, melanggar hak-hak mereka hampir setiap hari, sementara mereka khawatir tentang pergi ke sekolah, kelas, ujian, dan pekerjaan. Di bawah semua kondisi ini, mereka juga mengungkapkan bahwa terkadang mereka mengabaikan keterampilan komunikasi yang diharapkan dari mereka dan bahkan tanggung jawab sosial seperti 'memberi tempat kepada orang yang lebih tua atau orang yang lebih tua'. kata.
Menekankan pentingnya pengendalian amarah, Bıkmaz mengatakan bahwa mereka melihat faktor-faktor stres pribadi dan sosial, keterampilan mengatasi amarah, dan pengalaman hidup yang dialami seseorang yang mampu mengendalikan amarah berulang kali.
Ketika orang tersebut dievaluasi dengan prasangka dan stereotip, Bıkmaz menyatakan bahwa sulit untuk memilih cara yang sehat untuk mengatasi kemarahan dan melanjutkan:
'Menciptakan prasangka atas berbagai kategori merusak ikatan antara individu dan lapisan. Itu membatasi kemampuan kita untuk bertahan. Ada fakta yang jelas bahwa sebagai masyarakat kami sangat gugup. Sebagai masyarakat, kita berperilaku dalam keadaan yang sangat reaktif karena terlalu terstimulasi, baik karena dampak upaya kudeta yang terjadi di negara kita baru-baru ini atau kekerasan kronis yang terus-menerus kita alami di wilayah kita. Kekerasan telah mengambil banyak hal dalam kehidupan kita sehari-hari sehingga kita mengalami begitu banyak trauma sehingga kita mengalami kesulitan untuk menyesuaikan metode dan dosis reaksi kita. Terlepas dari besarnya dan dampak acara tersebut, kami memberikan reaksi yang berlebihan. Ini seperti individu dengan gangguan stres pascatrauma yang bereaksi intens dan tidak tepat terhadap rangsangan sekecil apa pun yang mengingatkan Anda pada trauma. Karena stimulasi berlebihan ini, reaksi kita terhadap peristiwa menjadi reaksi yang tidak pantas. Kami merasa sulit untuk mengendalikan amarah kami, kami tidak dapat memberikan reaksi yang sehat. '

• 'Perilaku pengemudi Metrobus, tidak sehat'

Menekankan bahwa pertarungan Metrobus adalah contoh dari ini, Bıkmaz berkata:
'Tidak peduli bagaimana insiden itu terjadi, ada reaksi yang tidak pantas dan tidak sehat. Sayangnya, pengemudi Metrobus melakukan kekerasan sebagai tanggapan yang tidak tepat atas insiden AC, yang biasanya tampaknya menjadi masalah komunikasi, mungkin karena efek dari stimulasi berlebihan ini. Tentu saja, tingkat stimulasi berlebihan ini tidak membenarkan reaksi dia ini. Sebaliknya, seperti yang saya katakan, ini adalah perilaku yang tidak sehat. Selain itu, tidak semua korban trauma harus memberikan reaksi yang sama. Ini sebagian tergantung pada banyak faktor seperti pengalaman hidup masa lalu, ciri-ciri kepribadian tertentu, depresi, gangguan kontrol impuls, dan efek dari patologi yang menyertainya seperti pola perilaku anti-sosial. Apapun alasannya, reaksi pengemudi ini merupakan perilaku yang tidak sehat dan membutuhkan intervensi individu dan sosial. Pelatihan untuk kelompok pekerjaan harus lebih sering diselenggarakan pada mata pelajaran seperti mengatasi trauma, manajemen amarah, empati, dan mengatasi stres. '
Memperhatikan bahwa sebagai seorang individu, perlu belajar untuk mentolerir 'apa dan bagaimana' orang lain hidup saat berkomunikasi, dan mendengarkan orang lain, pelatihan kejuruan sebelumnya harus diperpanjang dan dilanjutkan; Dia menyarankan agar mereka yang bekerja di bidang sosial harus belajar untuk mentolerir pandangan dan gaya hidup dari berbagai lapisan masyarakat.
Menunjukkan pentingnya memperoleh keterampilan mendengarkan, memahami, mengendalikan amarah, konflik, resolusi, dan rekonsiliasi satu sama lain, Bıkmaz berkata, 'Jadi, kami menginternalisasi gagasan bahwa setiap individu membutuhkan hak, kebebasan, istirahat, dan pengertian sebagai orang lain, dan kami dapat mendengarkan orang lain, mengekspresikan diri dan mentolerir apa yang diungkapkan. Mari belajar untuk bisa. Kalau tidak, bisa dipastikan kita akan lebih sering menjumpai kejadian serupa. Agar tidak mengalami peristiwa seperti itu lagi, saya pikir para profesional kesehatan mental dan mereka yang terkait harus berbuat lebih banyak tentang masalah ini. ' menggunakan ekspresi.

• 'Penting untuk menggunakan mobil dengan kabin'

Dr. Bıkmaz menekankan pentingnya mengenali efek dari lingkungan yang traumatis ini dan membuat intervensi yang efektif bagi masyarakat dan oleh karenanya individu, dan menekankan bahwa tindakan fisik dan pendidikan harus diambil sesegera mungkin.
Menjelaskan bahwa mungkin untuk menghindari masalah seperti itu, Bıkmaz menunjukkan pentingnya kendaraan kabin dalam transportasi umum.
Menekankan bahwa pemerintah daerah harus menggunakan sistem transportasi umum modern sebagai contoh dalam hal ini, Bıkmaz menyimpulkan pidatonya sebagai berikut:
'Seperti di negara-negara Barat, transportasi umum dapat mengambil tindakan fisik seperti kabin terisolasi yang dapat membantu pengemudi berkonsentrasi hanya pada arus lalu lintas. Dengan demikian, dialog pengemudi dan penumpang yang mengalami stres berat selama perjalanan dapat diminimalkan. Dengan demikian, perhatian pengemudi tidak teralihkan saat lalu lintas, kecelakaan dapat dicegah, dan pendekatan semacam ini dapat dicegah. Diketahui bahwa alasan terpenting untuk tidak mengalami masalah antara penumpang dan pengemudi di sistem metro adalah tidak adanya masalah lalu lintas dan keberadaan kabin. Selain itu, solusi alternatif harus ditemukan untuk memastikan kondisi kebersihan dan kenyamanan dalam kendaraan.