Grup Interrail, yang menyadari aktivitas paling banyak dibicarakan belakangan ini dan mengubah rute ke Van, datang ke Van minggu lalu. Selama bulan-bulan musim panas, orang-orang muda yang sedang bersiap untuk datang ke Van dengan jumlah orang yang dinyatakan dalam puluhan ribu mengunjungi institusi dan organisasi di kota. Orang-orang muda yang mengubah rute Kars ke Van berbagi kesan mereka di Van dengan Şehrivan.
Turki berbicara untuk bulan Orient Express dan Kars. East Express, yang populer dengan sekelompok orang muda yang mengunjungi Kars dengan kereta api, saat ini merupakan salah satu alat transportasi yang paling sulit. Doğu Ekspres, yang melakukan penerbangan penuh ke Kars selama musim dingin, membawa keuntungan besar bagi Kars dengan wisatawan domestik yang diangkutnya. Diorganisir oleh organisasi atap Interrail khususnya KarsRail, VanRail dalam kelompok dengan organisasi seperti bulan-bulan musim panas, rute ini bekerja untuk mengubah rute ke Van. Dengan pekerjaan yang telah disiapkan selama berbulan-bulan, langkah-langkah sedang diambil mengenai Van. Grup Interrail, yang bekerja untuk organisasi, festival, dan banyak acara lainnya, melakukan kunjungan penting di Van. Anggota kelompok sekali lagi mengagumi kota selama kunjungan Van dan menyatakan permintaan mereka untuk jumlah kereta dan Kereta Api Vangölü Utara. Meskipun sulit untuk datang ke Van dengan perjalanan yang berakhir di Tatvan, anggota kelompok yang berbagi pandangan Van membagikan banyak detail seperti ini melalui riehrivan.
Turki berbicara untuk bulan Orient Express dan Kars. East Express, yang populer dengan sekelompok orang muda yang mengunjungi Kars dengan kereta api, saat ini merupakan salah satu alat transportasi yang paling sulit. Doğu Ekspres, yang melakukan penerbangan penuh ke Kars selama musim dingin, membawa keuntungan besar bagi Kars dengan wisatawan domestik yang diangkutnya. Diorganisir oleh organisasi atap Interrail khususnya KarsRail, VanRail dalam kelompok dengan organisasi seperti bulan-bulan musim panas, rute ini bekerja untuk mengubah rute ke Van. Dengan pekerjaan yang telah disiapkan selama berbulan-bulan, langkah-langkah sedang diambil mengenai Van. Grup Interrail, yang bekerja untuk organisasi, festival, dan banyak acara lainnya, melakukan kunjungan penting di Van. Anggota kelompok sekali lagi mengagumi kota selama kunjungan Van dan menyatakan permintaan mereka untuk jumlah kereta dan Kereta Api Vangölü Utara. Meskipun sulit untuk datang ke Van dengan perjalanan yang berakhir di Tatvan, anggota kelompok yang berbagi pandangan Van membagikan banyak detail seperti ini melalui riehrivan.
Pergi ke Kars dengan Eastern Express adalah perjalanan perjalanan paling populer akhir-akhir ini. Sangat sulit di bulan-bulan ini untuk mendapatkan tiket perjalanan menyenangkan yang oleh kaum muda disebut 'Karsrail'. Pasalnya, tiket kereta sudah penuh selama dua bulan ke depan. Tren baru media sosial, Eastern Express, mulai digantikan oleh Van Lake Express. Kaum muda ingin bepergian dengan Van Lake Express serta Eastern Express. Kaum muda yang menyatakan bahwa mereka ingin bepergian melalui media sosial datang ke Van. Orang-orang muda yang datang ke Van untuk mengatur beberapa acara di Van dan melakukan wawancara, memberi tahu surat kabar Anda Şehrivan tentang tuntutan mereka untuk bepergian dengan kereta api. Kaum muda, yang ingin menambah jumlah gerbong terlebih dahulu, juga meminta jalur Kereta Api Utara untuk datang ke Van dengan kereta api.
PERJALANAN 25 JAM
Tentang 10-15 tahun lalu, kereta ini tidak nyaman dan sangat ramai, penumpang secara resmi menderita. Karena tidak ada batasan muatan di kereta, orang-orang memilih perjalanan kereta pada waktu itu dan bahan-bahan yang diangkut dengan kepadatan membuat bau busuk di kereta. Saat ini, kereta ini digunakan untuk kesenangan dan sangat nyaman. Bepergian dengan kereta api dengan Doğu Ekspres membuat kenyamanan berubah yang dikenal dalam pengertian ini. Jika tiket Anda dan semua persiapan sudah selesai, 25 menunggu Anda untuk perjalanan selama satu jam. Dalam perjalanan jangka panjang ini, Anda bisa memberi makan diri sendiri saat lapar dengan mengonsumsi kereta. Kars populer lagi dengan orang-orang muda yang melakukan perjalanan perjalanan ini, yang saat ini sedang diselenggarakan di Turki dan di seluruh dunia yang akan dibuat untuk Van dengan persiapan orang-orang muda.
60 AKAN KE STASIUN, BERHENTI TERAKHIR!
Berangkat dari Ankara pada hari Selasa dan Minggu, kereta melewati 60 stasiun: Irmak, Yahşihan, Kırıkkale, Balısıh, Çerikli, Sekili, Yerköy, Caferli, Şefaatli, Sarıkent, Karasenir, Kanlıca, Yenifakılı, Himmetdede. Boğazköprü, Kayseri, Sarıoğlan, Karaözü, Yeniçubuk, İhsanlı, Şarkışla, Khanlı, Gözmen, Bedirli, Tebal, Bangunan, Sivas, Taşlıdere, Bostankaya, Yenikangal, İhsanlı, Şarkışla, Khanlı, Gözmen, Bedirli, Tebal, Bangunan, Sivas, Taşlıdere, Bostankaya, Yenikangal, Çetinkaya, Demirizekışla, Çetinkaya, Demirizekırat, Çetinkaya, Demirizekırat, Kuşamağara Pınarlı, Baskil, Compassion, Yolçatı. Elazig, Yurt, Çağlar, Muratbağı, Palu, Beyhan, Ekerek, Suveren, Genç, Turna, Nurik, Solhan, Kale, Muş, Hotsu, Rahova dan Tatvan. Jangan mengira bahwa Van Lake Express tertipu atas namanya dan pergi ke Van, karena perjalanan berakhir di distrik Tatvan di Bitlis. Periode Tatvan mengakhiri gerbong terakhir dari masalah yang paling banyak dibicarakan meskipun gerbong barang yang membawa penumpang dengan feri terbesar Turki dengan imbalan $ 20 atau bisa lewat bus di Van.
TANPA CARSRAIL, TANPA VANRAIL SEKARANG
Perwakilan dan penyelenggara organisasi atap Interrail, yang mengunjungi Van dalam sejumlah, juga mengunjungi Scheherivan. Berbicara selama kunjungan, Bestami Köse menekankan bahwa Van adalah kota yang sangat indah. Köse berkata, olarak Sebagai Vanrail, kami ingin datang ke Van. Namun, harus ada gerbong tempat tidur dan bertambah. Ada gerbong barang tetapi tidak terlalu nyaman untuk perjalanan. Ada kampanye Teheran sebelumnya. Anda naik kereta dari Ankara ke Ankara dengan 120 lira dan Anda akan pergi ke Bitlis dari sana dengan feri dan Anda akan pergi ke Teheran dengan kereta lagi. Tidak perlu membeli tiket tambahan di sini. Ini adalah berkat yang saat ini tidak tersedia bagi siswa. Persentase ini perlu diketahui. "
“JAM HARUS MENCAPAI SATU BİR
Köse juga meminta untuk membuat pengaturan tentang jam wagon, “Sangat mudah dilakukan. Jika kereta tiba pada jam ini, akan dikatakan bahwa feri akan naik pada jam ini. Penyesuaian jam akan dilakukan sesuai dengan itu. Kalau tidak, orang-orang yang datang dengan kereta harus menunggu di sini selama waktu feri. Biarkan saya memberi tahu Anda sesuatu bahwa ketika kereta tiba, ada sedikit keterlambatan ketika feri pergi. Misalnya, orang-orang yang datang ke Tatvan dengan kereta api di 10-11 di malam hari harus menemukan mobil saat ini untuk datang ke Van karena tidak ada feri saat ini. Anda harus memiliki bus untuk datang cepat. Tanpa itu, Anda harus datang hiking-hiking kali ini
CORNER: Wagon PERLU MENINGKATKAN
Mengatakan bahwa jalur Kereta Api Utara penting dalam hal ini, Köse melanjutkan: “Kereta berakhir di Tatvan. Dengan demikian, masalah yang baru saja kita sebutkan mulai terjadi. Dengan kata lain, jika jalur kereta dibangun di Utara, orang-orang yang datang ke Van dengan Van Lake Express akan sangat nyaman. Katakanlah ini dilakukan, jumlah gerobak perlu ditingkatkan. Apa yang terjadi setelah kereta meningkat dalam pembicaraan kita di sini? Bagaimana jika orang tidak datang kali ini? Orang-orang datang ke sini setelah kereta. Van ingin melihat semua orang di kota asalnya yang indah. Naik kereta juga merupakan perjalanan yang sangat berbeda. Saat dipromosikan, orang lebih suka kereta. ”
Mereka penggemar van
Selain Köse, orang-orang muda dalam kelompok 15-20 orang yang datang ke Van kagum. Orang-orang muda yang mengungkapkan pendapat mereka selama kunjungan surat kabar kami berkata, “Kami tidak punya teman yang datang ke Van sebelumnya. Kami punya teman di Van. Kami terus berkomunikasi dengan mereka. Kami berkesempatan untuk datang dan melihat Van. Ada banyak tempat bagus. Terutama ke Pantai Ayanis (Mavi Bayraklı) Saya terkagum. Ada banyak tempat untuk dikunjungi dan berkemah, seperti Pulau Akdamar dan Kastil Van. Itu sebabnya dia ingin datang dengan kereta api. Ini memiliki rute yang jauh lebih baik daripada Eastern Express. Namun, seperti dikatakan Bestami, penting untuk menghilangkan kekurangan yang ada. ” Kata.
MENTERI MEMBERI BERITA BAIK: NOMOR WAGON AKAN MENINGKAT
Tuntutan orang muda baru-baru ini Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan memberikan kabar baik. Menteri Arslan berkata tentang Van Lake Express untuk permintaan pelayaran tambahan: orum Saya ingin membuat pernyataan tentang Van Lake Express juga. Hanya ada hunian di kamar tidur. Ada lowongan 35 di mobil susun. 260 dijual di pulp, ada ribuan ruang kosong 400. Ada minat besar di sini terutama pada kereta tidur. Kami akan menggandakan jumlah gerbong. ”
KERETA API UTARA ADALAH MIMPI LAGI
Tanggapan Menteri terhadap salah satu tuntutan terpenting saat itu, seperti Kereta Api Danau Van Utara, adalah negatif. Bakan Jumlah investasi yang telah dilakukan kereta api kami sejauh ini adalah 266 juta. Feri tujuh lantai, yang memiliki panjang 136,5 meter, lebar 24 meter dan kapasitas mengangkut gerbong 50, mulai melayani. Saya berharap kita akan menempatkan yang lain ke dalam layanan dalam beberapa bulan mendatang. Selama tidak ada badai besar karena ukuran kapal, tidak akan ada gangguan pada perjalanan mereka. Selain itu, 350 dapat mengangkut penumpang. Kami melanjutkan upaya kami untuk melanjutkan transportasi penumpang. Dan kita akan menyelesaikan ini dalam waktu singkat. Jalur Kereta Api North Van Lake belum. Kita akan terus naik feri. Di mana itu tidak cukup, kami akan memulai pekerjaan kereta api. Biaya dua kapal ini adalah 323 juta. "
Sumber: saya www.sehrivangazetesi.co
Jadilah yang pertama mengomentari