Wakil CHP Istanbul Ali Seker, model 'Build-Operate-Transfer' yang dibuat oleh Jembatan Osmangazi, persentase kenaikan tarif 43.6 Menteri Transportasi dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan mengajukan proposal pertanyaan tertulis.
Menanyakan alasan kenaikan itu, Şeker berkata: Pemerintah AKP AKP menuntut pengorbanan dari perusahaan dan warga negara dalam lingkup Inflasi Total, dan dari Otolarsi Investment and Operation Inc., yang dibentuk oleh Grup Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay, atas nilai tukar mengenai jembatan tol pemerintah AKP. Apakah dia menuntut pengorbanan? ”
PERTANYAAN YANG DIAJUKAN
1-15 Juli Martyrs Bridge, Fatih Sultan Mehmet Bridge dan jalan raya negara bagian lainnya untuk tahun ini kenaikan 2019 tidak dilakukan, pembayaran tol terendah untuk Jembatan Osmangazi 71.75 TL ke 103.05 TL mengingatkan bahwa pertanyaan diajukan sebagai berikut:
Apa alasan kenaikan selangit ini untuk tol 2-Osmangazi?
3 -'Total Combating Inflation 'dalam lingkup pemerintahan AKP Osmangazi Bridge, yang menginginkan pengorbanan dari perusahaan dan warga negara, telah membuat pengorbanan dari Otoyol Yatırım ve İşlet AŞ AŞ dibentuk oleh Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Ystalk-Jembatan Gajan exchange toll azi toll toll. permintaan?
Apakah ini berarti bahwa model Build-Operate-State adalah sistem terhadap warga negara ketika jembatan dan jalan raya yang dibangun dan dioperasikan oleh 4-State tidak dinaikkan sementara tol Jembatan Osmangazi begitu tinggi?
5-Apa distribusi jumlah kendaraan yang melintasi Jembatan Osmangazi selama berbulan-bulan dan bertahun-tahun sejak dibuka?
6-Berapa jumlah total kendaraan yang dijamin selama periode ini dan jumlah yang dibayarkan oleh Departemen Keuangan kepada perusahaan terkait karena jumlah yang dijamin tidak tercapai?
7-Apakah ada langkah yang ingin Anda ambil terkait kenaikan tol yang terlalu tinggi ini?
Berapa beban keuangan yang diharapkan pada Treasury untuk tahun 8?
Berapa beban keuangan yang diharapkan pada Treasury untuk tahun 9?
Berapa tarif untuk Jembatan Sultan Selim Yavuz untuk tahun 10-2019?
Berapa jumlah kendaraan yang melewati Jembatan Sultan Selim Yavuz di 11-2018? Seberapa jauh di bawah jumlah kendaraan yang dijamin berdasarkan kontrak? Berapa banyak yang telah dibayarkan oleh Departemen Keuangan kepada perusahaan terkait karena jumlah jaminan dari kendaraan yang dilewati tidak dapat dicapai meskipun transisi terpaksa?
12-Apakah rencananya untuk menghapus tol di kota yang dikenakan biaya kapan harus gratis? (WALL)
Jadilah yang pertama mengomentari