IMM mulai bekerja untuk meningkatkan kualitas udara sesuai dengan undang-undang nasional di kereta bawah tanah. Sampel akan dikumpulkan dari kendaraan, platform dan ruang tiket dan data akan dianalisis. Hasilnya akan diperiksa dan partikelnya akan dihancurkan di sumbernya. Nilai PM 10 di kereta bawah tanah akan diturunkan.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), setiap hari selama 2 juta orang yang bepergian ke Istanbul untuk meningkatkan kualitas udara di kereta bawah tanah telah mulai bekerja. Proyek, yang dilakukan bersama oleh Direktorat Perlindungan Lingkungan Metro İstanbul AŞ dan İBB, yang merupakan anak perusahaan dari İBB, akan mengumpulkan data dengan Perangkat Pengambilan Sampel Partikulat. Sampel yang dikumpulkan akan diperiksa dan sumber partikel akan ditentukan dan dihancurkan di lokasi.
Hasilnya akan dibagikan dengan penduduk Istanbul
Kepala Manajemen Energi dan Lingkungan Metro Istanbul Ismail Adiyah, metrik pada interval pengukuran reguler dan aliran meter kubik 80 per detik melalui kipas udara kotor dievakuasi, mengatakan informasi berikut tentang pekerjaan:
“Kami akan melakukan pengukuran kelas dunia. Kami akan menentukan kualitas udara di kereta bawah tanah. Kami kemudian akan bekerja pada metode peningkatan. Kami akan fokus pada penghapusan atau pengurangan debu dan partikel di sumbernya. Namun, tujuan kami adalah membuat udara bernafas lebih steril. ”
Menekankan pentingnya menggunakan instrumen pengukuran standar tinggi untuk mendapatkan data ilmiah tentang kualitas udara, Adyil menekankan bahwa data yang dapat diandalkan tidak dapat diperoleh dari perangkat sederhana. Adirve mengatakan, almak, Kami ingin mendapatkan hasil yang sehat dan menyampaikan hasilnya secara transparan kepada karyawan kami dengan mendapatkan dukungan dari insinyur dari universitas dan Direktorat Perlindungan Lingkungan IMM. Tujuan kami adalah untuk lebih meningkatkan kualitas udara. ”
Para Ahli Akan Menganalisis Udara
Bahar Tüncel, Insinyur Lingkungan Hidup di Direktorat Perlindungan Lingkungan Kota Metropolitan Istanbul, menyatakan bahwa mereka mengukur polutan seperti partikel, karbon monoksida, nitrogen oksida, dan ozon di berbagai stasiun di 26 dan berkata:
“Yenikapı-Hacıosman (M2) dan KadıköyJalur -Tavşantepe (M4) akan diukur di 10 stasiun yang ditentukan dalam periode 6 hari. Kami bertujuan untuk menentukan nilai kualitas udara yang digunakan oleh orang yang menggunakan dan menggunakan kereta bawah tanah. Kami ingin membawa nilai-nilai ini jauh di atas standar yang ditentukan dalam undang-undang nasional kami, penilaian kualitas udara dan peraturan manajemen. Kami akan melakukan studi perbaikan sesuai dengan hasil analisis. "
Tuncel mengklarifikasi prinsip pengumpulan data dari Particulate Matter Sampling Device dan menyatakan bahwa ia memiliki kemampuan untuk menarik sampel debu yang sangat halus dengan menggambar 2,3 meter kubik udara dari bagian cerobong asap dari bagian cerobong asap dan menyatakan bahwa mereka akan memiliki kesempatan untuk mendeteksi partikel dengan alat analisis otomatis dan mengumpulkan sampel pada filter. Cel Setelah satu hari pengukuran, filter akan berubah secara otomatis. Kemudian analisis elemen dari sampel yang dikumpulkan akan dilakukan. Kami akan menentukan kualitas udara, menentukan sumber polutan dan melakukan pekerjaan perbaikan. ”
Apa itu PM10?
Zat partikulat mengandung logam berat seperti merkuri, timbal, kadmium, dan bahan kimia karsinogenik dan membawa risiko bagi kesehatan manusia. Bahan kimia beracun ini bergabung dengan uap air dan berubah menjadi asam. Karena jelaga, fly ash, bensin, dan partikel knalpot kendaraan diesel mengandung zat berbahaya seperti komponen tar batubara, penghirupan jangka panjangnya dapat menyebabkan penyakit yang signifikan.
Lebih dari 10 mikron PM disimpan di hidung. Diameter mikron 10-1 melewati pembuluh kapiler, sementara mikron 2 lebih kecil terakumulasi dengan mencapai paru-paru dan bronkus melalui saluran pernapasan, sedangkan diameter mikron 0,1 dapat diangkut dari kapiler ke darah.
Jadilah yang pertama mengomentari