Dalam 3 tahun terakhir, 470 juta TL telah dibayarkan sebagai tol garansi kendaraan di Terowongan Eurasia. Pembayaran ini diharapkan setidaknya 2020 juta lira pada tahun 400.
Sözcü Menurut berita surat kabar İsmail Şahin; “Tagihan naik karena tingkat dolar naik di Eurasia Tunnel, yang dibuat dengan model build-Operate-Transfer, menyebabkan jutaan lira keluar dari brankas Departemen Keuangan karena jaminan lulus. Kendaraan, yang diperbarui dua kali setiap tahun, dihitung sebagai biaya satu arah, 4.5 dolar + 8 persen PPN + 10-tahun peningkatan inflasi AS kumulatif (23 persen). Anggota Dewan Kota IMM dan Penasihat Administrasi Lokal Partai IYI. "Jika kurs dolar permanen pada level 7 lira, tol mobil Eurasia Tunnel akan menjadi 2020 TL pada Juli 40," kata Suat Sarı.
PENURUNAN PENGGUNAAN
Memperhatikan bahwa biaya tol adalah TL 2016 pada tahun 15 saat dioperasikan, Sarı berkata, “Seiring dengan kenaikan biaya tol, penggunaan menurun. Karena 25 juta 125 ribu kendaraan dijamin setiap tahun, beban negara meningkat setelah setiap kenaikan gaji. Perusahaan yang mengoperasikan Terowongan Eurasia untuk tahun 2017, 2018 dan 2019 dibayar 470 juta TL dalam cakupan jaminan pas kendaraan. Untuk tahun 2020, perseroan akan mendapatkan pembayaran jaminan minimal 2020 juta TL Vehicle Pass pada tahun 400 karena penurunan masa peralihan kendaraan dan pemakaian akibat pandemi, ”ujarnya. Fondasi proyek Penyeberangan Tube Jalan Selat Istanbul, yang dikenal sebagai Terowongan Eurasia, diletakkan pada tahun 2011. Perusahaan Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment (ATAŞ), di mana Pusat Konstruksi Turki dan perusahaan SK E&C Korea Selatan adalah setengah mitra, membangun proyek tersebut. Perusahaan akan mengoperasikan terowongan tersebut selama 24 tahun 5 bulan. Dia akhirnya akan menyerahkan terowongan itu kepada publik. Jaminan satu arah 35 ribu kendaraan per hari diberikan untuk proyek tersebut. Jika kendaraan yang hilang lewat, pemerintah akan membayar selisihnya.
KONTRAK HARUS DIAKHIRI
Dr Good Party Suat Sarı menunjukkan bahwa jumlah kendaraan yang dijamin dapat dicapai pada tahun 2, dengan asumsi bahwa jumlah kendaraan meningkat sebesar 2040 persen setiap tahun. Sarı mengatakan, “Menurut perhitungan yang kami buat, perusahaan yang berinvestasi 1 miliar 245 juta dolar akan mendapatkan jaminan transisi 2 miliar 590 juta dolar dari kendaraan yang lewat dan 535 juta dolar dari negara. Dengan kata lain, total 3 miliar 120 juta dolar akan masuk ke brankasnya. ”
Mengingatkan bahwa negara akan menerima biaya transit 25 persen untuk setiap kendaraan yang meningkat ketika jumlah 125 juta 30 ribu kendaraan terlampaui dalam kontrak, Sarı mengatakan, “Tidak mungkin untuk mencapai nomor ini dengan kebijakan kenaikan ini. Kesalahan akun ini harus dikembalikan sesegera mungkin. Pembayaran pinjaman perusahaan harus dilakukan oleh pemerintah, perusahaan harus diganti dengan margin laba minimum, dan kontrak Terowongan Eurasia harus diakhiri dengan memasuki force majeure ”.
Jadilah yang pertama mengomentari